[ad_1]
యుఎస్ ఏవియేషన్ రంగం బుధవారం అత్యంత ఘోరమైన సంక్షోభ పరిస్థితులలో ఒకదానిని నిర్వహించడానికి కష్టపడుతోంది, ఇది కంప్యూటర్ సమస్యపై ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (FAA) దేశవ్యాప్తంగా గ్రౌండ్ స్టాప్‌కు కారణమైంది, ఇది US బయలుదేరే అన్ని విమానాలను 90 నిమిషాలపాటు నిలిపివేసింది.
సుమారు 9,600 విమానాలు ఇప్పటివరకు ఆలస్యం అయ్యాయి మరియు 1,300 కంటే ఎక్కువ రద్దు చేయబడ్డాయి, సుమారు రెండు దశాబ్దాలలో మొదటి జాతీయ విమానాల గ్రౌండింగ్‌లో FlightAware పేర్కొంది, వార్తా సంస్థ రాయిటర్స్ నివేదించింది. సెప్టెంబరు 11, 2001న జరిగిన ఉగ్రదాడుల తర్వాత జరిగిన సంఘటనతో అనేక పరిశ్రమల అధికారులు విమానాల గ్రౌండింగ్‌ను పోల్చారు.
విమానయాన సేవలపై ఎలాంటి ప్రభావం చూపుతుంది?
ప్రభావితమైన మొత్తం విమానాల సంఖ్య 10,900కి చేరుకుంది మరియు ఈ సంఖ్య పెరిగింది, అయితే గురువారం నాటికి సాధారణ కార్యకలాపాలు ఎక్కువగా తిరిగి వస్తాయని ఎయిర్‌లైన్ అధికారులు విశ్వాసం వ్యక్తం చేశారు.
సౌత్‌వెస్ట్ ఎయిర్‌లైన్స్ కో, యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్, డెల్టా ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ వంటి ప్రధాన విమానయాన సంస్థలు బుధవారం నాటి 40 శాతం లేదా అంతకంటే ఎక్కువ విమానాలు ఆలస్యంగా లేదా రద్దు చేయబడ్డాయి.
ఇంకా చదవండి: ప్రపంచంలోని అత్యంత శక్తివంతమైన పాస్‌పోర్ట్‌ల జాబితాలో జపాన్ అగ్రస్థానంలో ఉంది. భారతదేశ ర్యాంక్… (abplive.com)
అసలు ఏం జరిగింది?
పైలట్లకు భద్రతా సమాచారాన్ని అందించే సిస్టమ్ విఫలమైన తర్వాత US అంతటా విమానాలు రద్దు చేయబడ్డాయి లేదా ఆలస్యం చేయబడ్డాయి. ప్రమాదాలపై పైలట్లకు నోటీసులు పంపిణీ చేయడానికి ఉద్దేశించిన ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (FAA) వ్యవస్థ తూర్పు కాలమానం ప్రకారం తెల్లవారుజామున 2 గంటలకు విఫలమవడంతో సేవలకు అంతరాయం కలిగిందని అధికారులను ఉటంకిస్తూ వార్తా సంస్థ రాయిటర్స్ నివేదించింది.
ఇది సిబ్బంది వ్యవస్థను పునరుద్ధరించి ఆన్‌లైన్‌లోకి తీసుకురావడంలో సిబ్బంది నిర్వహించారా లేదా అని పరీక్షించేటప్పుడు, తూర్పు సమయం ఉదయం 9 గంటల వరకు అన్ని దేశీయ నిష్క్రమణలను నిలిపివేయమని విమానయాన సంస్థలు కోరినప్పుడు.
రవాణా శాఖ కార్యదర్శి పీట్ బుట్టిగీగ్ ద్వారా అంతరాయంపై అమెరికా అధ్యక్షుడు జో బిడెన్‌కు వివరించినట్లు వైట్‌హౌస్ తెలిపింది. “ఈ సమయంలో సైబర్‌టాక్‌కు ఎటువంటి ఆధారాలు లేవు” అని వైట్‌హౌస్ ప్రెస్ సెక్రటరీ కరీన్ జీన్-పియర్ ఒక ట్వీట్‌లో తెలిపారు. యు.ఎస్. రవాణా శాఖ విచారణ జరుపుతోందని ఆమె తెలిపారు.
FAA యొక్క తాజా అప్‌డేట్ ప్రకారం, “నోటీస్ టు ఎయిర్ మిషన్స్ (NOTAM) సిస్టమ్ అంతరాయానికి మూలకారణాన్ని గుర్తించడానికి మేము సమగ్ర సమీక్షను కొనసాగిస్తున్నాము. మా ప్రాథమిక పని దెబ్బతిన్న డేటాబేస్ ఫైల్‌కు అంతరాయం కలిగింది. ప్రస్తుతానికి సైబర్ దాడికి సంబంధించి ఎలాంటి ఆధారాలు లేవు.
అప్‌డేట్ 5: విమాన సిబ్బందికి భద్రతా సమాచారాన్ని అందించే నోటీస్ టు ఎయిర్ మిషన్స్ సిస్టమ్‌ను రాత్రిపూట నిలిపివేసిన తర్వాత US అంతటా సాధారణ ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కార్యకలాపాలు క్రమంగా పునఃప్రారంభించబడుతున్నాయి. గ్రౌండ్ స్టాప్ ఎత్తివేయబడింది.
మేము ప్రారంభ సమస్య యొక్క కారణాన్ని పరిశీలిస్తూనే ఉన్నాము
— FAA ✈️ (@FAANews) జనవరి 11, 2023
నోటమ్ అంటే ఏమిటి?
NOTAMs – లేదా ఎయిర్ మిషన్‌లకు నోటీసు అని పిలిచే హెచ్చరికలను రూపొందించే కంప్యూటర్ సిస్టమ్‌పై అమెరికన్ విమాన ప్రయాణం యొక్క డిపెండెన్సీని బ్రేక్‌డౌన్ కొనేసింది.
సిస్టమ్ వైఫల్యం అనేది దాదాపు శతాబ్దాల నాటి ఆచరణలో భాగం, దీనిని వాస్తవానికి నోటీసులు టు ఎయిర్‌మెన్ అని పిలుస్తారు – వాస్తవానికి నావికులకు నోటీసుల కోసం సిస్టమ్ ఆధారంగా రూపొందించబడింది.
ఈ వ్యవస్థ, తర్వాత 2021లో “నోటీస్ టు ఎయిర్ మిషన్స్”గా మార్చబడింది, మంచు, అగ్నిపర్వత బూడిద లేదా విమానాశ్రయానికి సమీపంలో ఉన్న పక్షుల నుండి వచ్చే ప్రమాదాల గురించి ప్రాథమికంగా పైలట్‌లను హెచ్చరిస్తుంది. ఇది మూసివేసిన రన్‌వేలు మరియు తాత్కాలిక వాయు పరిమితుల సమాచారాన్ని కూడా అందిస్తుంది.
ముఖ్యంగా, FAA పంపిన NOTAMలు ఐక్యరాజ్యసమితి ఏవియేషన్ ఏజెన్సీ ద్వారా నిర్వహించబడే ప్రపంచ భద్రతా వ్యవస్థను కలిగి ఉంటాయి. పైలట్లు టేకాఫ్ చేయడానికి ముందు కాగితంపై లేదా ఐప్యాడ్‌లో ముద్రించిన నోటీసులను సమీక్షించవలసి ఉంటుంది. అందించిన సమాచారం సుదూర అంతర్జాతీయ విమానాల కోసం 200 పేజీల వరకు అమలు చేయగలదు.
NOTAMలు ఒక రకమైన ఎన్‌కోడ్ చేయబడిన షార్ట్‌హ్యాండ్‌లో వ్రాయబడ్డాయి, ఇవి వాస్తవానికి కమ్యూనికేషన్‌ను మరింత సమర్థవంతంగా చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి.
వ్యవస్థ ఎలా మారింది?
UN సివిల్ ఏవియేషన్ ఆర్గనైజేషన్ (ICAO) అత్యంత ముఖ్యమైన హెచ్చరికలను ఫిల్టర్ చేయడానికి మరియు వాటిని స్పష్టమైన భాషలో అందించడానికి విమానయాన సంస్థలు మరియు పైలట్లకు మరింత సున్నితంగా ఉండేలా వ్యవస్థను సరిదిద్దడానికి కృషి చేస్తోంది.
జూలై 2017లో శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో విమానాశ్రయంలో ఎయిర్ కెనడా జెట్ తప్పు రన్‌వేపై దిగి దాదాపు నాలుగు ఇతర విమానాలను ఢీకొనడంతో ప్రమాదం తప్పింది. ఎయిర్‌పోర్ట్‌లోని రెండు రన్‌వేలలో ఒకదానిని మూసివేసే నోటీసును ఫ్లైట్-ఫ్లైట్ NOTAMలో ఫ్లాగ్ చేయబడింది – 27 పేజీల బ్రీఫింగ్‌లోని ఎనిమిది పేజీలో – మరియు పైలట్లు దానిని మిస్ చేసారు.
పైలట్లు సంఘటన గురించి ఫిర్యాదు చేస్తారు మరియు సిస్టమ్ ప్రోత్సహిస్తున్న సమాచారం ఓవర్‌లోడ్ సిస్టమ్ ఆపరేట్ చేసే విధానాన్ని మార్చే ప్రయత్నాన్ని ప్రేరేపించింది. “(NOTAMలు) కేవలం ఎవరూ పట్టించుకోని చెత్త సమూహం మాత్రమే” అని US నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ ఛైర్మన్ రాబర్ట్ సమ్‌వాల్ట్ 2018లో ఎయిర్ కెనడా సంఘటనపై విచారణ సందర్భంగా పేర్కొన్నారు, ఇది మార్పు కోసం ప్రపంచవ్యాప్త ప్రచారానికి దోహదపడింది.
FAA అధికారులు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో వ్యవస్థను ఆధునీకరించే ప్రయత్నాలలో నిమగ్నమై ఉన్నారు.
[ad_2]
Source link