[ad_1]
రీజనల్ రింగ్రోడ్డు కోసం భూమిని నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా వద్ద సేకరించేందుకు రాష్ట్ర ప్రభుత్వం తన వాటాలో 50 శాతం మార్చి నెలాఖరులోపు జమ చేసేలా చూడాలని కేంద్ర పర్యాటక శాఖ సహాయ మంత్రి జి. కిషన్రెడ్డి ముఖ్యమంత్రి కె. చంద్రశేఖర్రావును కోరారు. (NHAI).
మార్చి నెలాఖరులోగా డబ్బులు జమ చేయకపోతే ప్రాజెక్టును ముందుకు తీసుకెళ్లేందుకు కేంద్రం ఇప్పటికే విడుదల చేసిన గెజిట్ నోటిఫికేషన్ వృథా అవుతుందని మంత్రి రావుకు రాసిన లేఖలో గుర్తు చేశారు. రాష్ట్రం స్పందన కోరుతూ నోటిఫికేషన్ను రద్దు చేయడం వల్ల ప్రాజెక్టు ప్రారంభాన్ని అనవసరంగా ఆలస్యం చేస్తుంది.
ప్రతిష్ఠాత్మకమైన ఈ ప్రాజెక్టు నిర్మాణ వ్యయాన్ని కేంద్రమే భరిస్తుందని, భూసేకరణకు 50-50 ప్రాతిపదికన నిధులు ఇచ్చేందుకు రాష్ట్ర, కేంద్ర ప్రభుత్వాలు అంగీకరించాయని ఈ సందర్భంగా ఆయన గుర్తు చేశారు.
ఒప్పందం ప్రకారం, హైదరాబాద్ చుట్టూ రీజినల్ రింగ్ రోడ్గా గ్రీన్ఫీల్డ్ ఎక్స్ప్రెస్ వే నిర్మించాలనే లక్ష్యంతో కేంద్రం తన భారతమాల పరియోజన కార్యక్రమం కింద ప్రాజెక్ట్ను మంజూరు చేసింది. గెజిట్ నోటిఫికేషన్ జారీ చేయడం ద్వారా ప్రాజెక్టును ముందుకు తీసుకెళ్లేందుకు కేంద్రం కార్యాచరణ ప్రణాళికను కూడా సిద్ధం చేసింది.
ప్రాజెక్టును ముందుకు తీసుకెళ్లేందుకు 50 శాతం వాటాను ఎన్హెచ్ఏఐకి డిపాజిట్ చేయాలని ఎన్హెచ్ఏఐ ప్రాంతీయ అథారిటీ గతంలో తెలంగాణ రోడ్లు మరియు భవనాల శాఖ కార్యదర్శికి ఐదు లేఖలు రాసింది. తమ మధ్య జరిగిన ఉత్తర ప్రత్యుత్తరాల్లో రాష్ట్ర ప్రభుత్వంపై ఉన్న పలు సందేహాలు కూడా నివృత్తి చేసుకున్నట్లు శ్రీ రెడ్డి తెలిపారు.
అయితే, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఈ ఏడాది బడ్జెట్లో ₹ 500 కోట్లు కేటాయించినప్పటికీ డబ్బును డిపాజిట్ చేయలేదు.
360 కి.మీల రహదారి పొడవుతో హైదరాబాద్కు ఐకానిక్గా ఉండేలా ఈ ప్రాజెక్టును రూపొందించామని, దీని అంచనా వ్యయం ₹26,000 కోట్లు అని మంత్రి చెప్పారు. ఈ రహదారి వల్ల హైదరాబాద్ నుంచి ఇతర ప్రాంతాలకు వచ్చి వెళ్లే వాహనాల భారం బాగా తగ్గుతుంది. ఇది రాష్ట్ర ప్రజల సామాజిక-ఆర్థిక స్థితిగతులను కూడా మెరుగుపరుస్తుంది. ఇళ్లు, టౌన్షిప్లు, పారిశ్రామిక పార్కులు, ఐటీ కంపెనీలు, టూరిజం స్పాట్లు, ఎంటర్టైన్మెంట్ పార్కులు, మాల్స్తో హైదరాబాద్ చుట్టుపక్కల ప్రాంతాల్లో నివసించే పేద, మధ్యతరగతి ప్రజలకు ఉపాధి అవకాశాలు లభిస్తాయి.
త్రీడీ గెజిట్ నోటిఫికేషన్ విడుదలకు ముందే భూ సేకరణకు సంబంధించిన తదుపరి సర్వే కూడా పూర్తయిందని శ్రీ రెడ్డి తెలిపారు.
[ad_2]
Source link