[ad_1]
లూధియానా: శిలాజ ఇంధనాలు మరియు సాంప్రదాయిక ప్రయాణ మార్గాలపై ఆధారపడటం వల్ల ఏర్పడే కాలుష్యం మరియు ప్రపంచ వాతావరణ సంక్షోభం యొక్క ప్రభావాలతో ప్రపంచం పోరాడాలని చూస్తున్నందున, రవాణా ప్రదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వైపు క్రమక్రమంగా మారడం అనేది ప్రజలను మార్చడానికి తదుపరి పెద్ద అడుగు అని విస్తృతంగా చర్చించబడింది. ప్రయాణం మరియు సాంప్రదాయ ఇంధనాలపై ఆధారపడండి. ఈ విప్లవంలో, ఇ-సైకిల్‌లు మరియు ఇ-బైక్‌లు ప్రధాన పాత్ర పోషిస్తాయి, భారతదేశం మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా పరిశ్రమ వృద్ధి అంచనాలను ఉటంకిస్తూ పరిశ్రమ అంతర్గత వ్యక్తులు అంటున్నారు.
భారతదేశంలో, సైకిళ్ల మార్కెట్ పెరుగుతోందని, వ్యాపారంలో భారతీయ కంపెనీలు పేర్కొంటున్నాయి. కోవిడ్ మహమ్మారి విషయాలను గణనీయంగా మారుస్తుందని మరియు నగరాలు మరియు మెట్రోలు ఇప్పుడు తమ రోడ్లపై సైకిళ్ల కోసం స్థలాన్ని తయారు చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయని వారు చెప్పారు.
ఇ-సైకిల్స్ భవిష్యత్తు అని కంపెనీలు చెబుతున్నాయి
ప్రజలు క్రమంగా పర్యావరణ అనుకూల ద్విచక్రవాహనానికి తెరతీస్తున్నారని సైకిల్స్ కంపెనీలు పేర్కొంటున్నాయి మరియు తదనుగుణంగా అంచనా వేసిన ఇ-సైకిల్స్ బూమ్‌పై బ్యాంకింగ్ మోడల్‌లతో ముందుకు వస్తున్నాయి.
“సాంప్రదాయ ICE (అంతర్గత దహన యంత్రం) వాహనాలతో పోలిస్తే, ముఖ్యంగా తక్కువ దూర ప్రయాణాలకు, పర్యావరణ అనుకూలమైన మరియు గణనీయంగా ఎక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్న కారణంగా గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా ఇ-సైకిళ్ల స్వీకరణ వేగం పుంజుకుంది,” ఆదిత్య ముంజాల్, పంజాబ్‌లోని లూథియానాలో ప్రధాన కార్యాలయాన్ని కలిగి ఉన్న హీరో సైకిల్స్ డైరెక్టర్ ABP లైవ్‌తో చెప్పారు.
“ఇ-సైకిళ్లే భవిష్యత్తు అనే నమ్మకంతో, 2018 సంవత్సరంలో భారతదేశంలో వాటిని రూపొందించి, లాంచ్ చేసిన మొదటి వ్యక్తి మేము మరియు మార్కెట్‌లో 70 శాతం వాటాను కలిగి ఉన్న మేము మార్కెట్ లీడర్‌గా కొనసాగుతున్నాము. మారుతున్న వినియోగదారు అలవాట్లు మరియు ప్రాధాన్యతలతో, సైకిల్‌లు బహుళార్ధసాధక ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉన్నాయని మరియు స్వల్ప-దూర ప్రయాణాలకు కూడా ఒక ప్రాధాన్య ప్రయాణ విధానం అని మేము గ్రహించాము. ఇక్కడే మేము హీరో లెక్ట్రో మరియు కార్గో ఉత్పత్తుల శ్రేణులను అటువంటి అవసరాలను తీర్చగలము, ”అన్నారాయన.
“మరింత స్థిరమైన మరియు పర్యావరణ అనుకూల భవిష్యత్తు కోసం అన్వేషణలో ఇ-సైకిల్స్ గేమ్-ఛేంజర్”గా సిద్ధంగా ఉన్నాయని పరిశ్రమలోని మరొక ఆటగాడు Firefox బైక్‌లు కూడా భావిస్తున్నాయి.
సీఈఓ శ్రీరామ్ సుందరేశన్ మాట్లాడుతూ: “ఎన్వియోలో CVP హబ్ టెక్నాలజీతో నిర్మించిన భారతదేశపు మొట్టమొదటి ఆటోమేటిక్ స్మార్ట్ బైక్ అవతార్‌ను విడుదల చేయడం ద్వారా మేము ఇప్పటికే గణనీయమైన పురోగతిని సాధించాము. మేము భారతదేశపు మొట్టమొదటి యాప్-నియంత్రిత ఇ-బైక్ అర్బన్ ఎకోను ప్రారంభించడం ద్వారా మా ఇ-బైక్ వర్గాన్ని కూడా విస్తరిస్తున్నాము, ఇది పాత్-బ్రేకింగ్ జర్మన్ టెక్నాలజీపై ఆధారపడింది మరియు CE, REACH & RoHS ధృవీకరణలను కలిగి ఉంది.
ప్రస్తుత యుగం వాతావరణ మార్పుల యొక్క ప్రతికూల ప్రభావాలను ఎదుర్కోవడానికి తక్షణ దృష్టిని కోరుతోంది, ఇది ఇప్పటికే స్పష్టంగా ఉంది. మన దేశంలో పెరుగుతున్న పర్యావరణ స్పృహ మరియు స్థిరమైన పద్ధతులను అవలంబించడం చాలా కీలకం.
ఇ-సైకిళ్లు దీర్ఘకాలం ఉండే బ్యాటరీ జీవితాన్ని కలిగి ఉంటాయి, శిలాజ ఇంధనాల అవసరాన్ని తొలగిస్తాయి మరియు హానికరమైన కాలుష్య కారకాలను విడుదల చేయవు కాబట్టి అవి మంచి పరిష్కారాన్ని అందిస్తాయి. పర్యవసానంగా, ఇ-బైక్‌లు పర్యావరణ పరిరక్షణను ప్రోత్సహించడమే కాకుండా కాలుష్య స్థాయిలను తగ్గించి, ప్రజల ఆరోగ్యం మరియు శ్రేయస్సును కాపాడే ఒక ఆచరణాత్మక రవాణా ప్రత్యామ్నాయాన్ని అందిస్తాయి.
ఇంకా చదవండి | వాతావరణ మార్పు భారతీయ పంటలను దీర్ఘకాలికంగా ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది: అధ్యయనం అంతర్దృష్టిని అందిస్తుంది
ఈ-సైకిల్స్‌లో టెక్ ఇన్నోవేషన్
స్మార్ట్‌ఫోన్ టెక్నాలజీలో చేసిన పురోగతి లేకుండా కలలు కనలేని టెక్-అవగాహన ఫీచర్‌లను పరిచయం చేయడం ద్వారా వినియోగదారులను ఆకర్షించడానికి కంపెనీలు ఇ-సైకిల్ స్పేస్‌లో కొత్త ఆవిష్కరణలు చేయాలని చూస్తున్నాయి.
“అర్బన్ ఎకో స్మార్ట్ బైక్‌ను Firefox ఫిట్ యాప్ ద్వారా పూర్తిగా నియంత్రించవచ్చు, వినియోగదారులకు వారి వేగం, దూరం, కేలరీలు కాలిపోవడం మరియు హృదయ స్పందన రేటుపై రియల్ టైమ్ అప్‌డేట్‌లను అందిస్తుంది, అలాగే ఎంచుకోవడానికి ఐదు పెడల్-అసిస్ట్ మోడ్‌ల ఎంపికతో పాటు, భూభాగాన్ని బట్టి,” Firefox యొక్క Sundresan అన్నారు.
ఈ విషయంలో, హీరో సైకిల్స్ కూడా లూథియానాలోని హైటెక్ సైకిల్ వ్యాలీలో ఏటా 6 మిలియన్ సైకిళ్ల ప్రణాళికాబద్ధమైన సామర్థ్యంతో తమ “అత్యాధునిక సౌకర్యాన్ని” అభివృద్ధి చేయడంలో రూ. 400 కోట్ల విలువైన పెట్టుబడులు పెట్టినట్లు చెబుతారు.
ఎక్కువ మంది భారతీయులు సైకిళ్లకు పెరుగుతున్న డిమాండ్‌కు “స్థానిక ప్రయాణాలు, నగరాల మధ్య ప్రయాణాలు, లేదా మైక్రో-మొబిలిటీ అవసరాలను తీర్చడం వంటి వాటిని తిరిగి మూల్యాంకనం చేయడం మరియు తిరిగి ఊహించుకోవడం ద్వారా కొత్త కేటగిరీని సృష్టించడం మరియు సాంప్రదాయ సైకిల్స్ సెక్టార్‌ని మార్చడం వంటి కారణాల వల్ల సైకిళ్లకు పెరుగుతున్న డిమాండ్ కారణంగా ముంజాల్ పేర్కొన్నాడు. అత్యాధునిక సాంకేతికత మరియు ఆవిష్కరణ.”
భారతదేశంలో నాస్సెంట్ దశలో, కానీ ప్రపంచవ్యాప్త E-సైకిల్స్ స్వీకరణ వాగ్దానాన్ని చూపుతుంది.
భారతదేశంలోని ట్రెండ్‌లపై ప్రత్యేకంగా మాట్లాడుతూ, హీరో సైకిల్స్‌కు చెందిన ఆదిత్య ముంజాల్ మాట్లాడుతూ, దేశంలో ఇ-సైకిల్స్ ఇప్పటికీ చాలా ప్రారంభ దశలోనే ఉన్నాయని, గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా మార్కెట్ పరిమాణం “ఏటా రెట్టింపు అవుతోంది” అని అన్నారు. ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ఇండియన్ ఛాంబర్స్ ఆఫ్ కామర్స్ & ఇండస్ట్రీ (FICCI) మరియు క్లిన్‌వెల్డ్ పీట్ మార్విక్ గోర్డెలర్ (KPMG) నివేదికను ఉటంకిస్తూ అతను సంభావ్యతపై విశ్వాసం వ్యక్తం చేశాడు, ఇక్కడ “కొన్ని సంవత్సరాలలో భారతదేశ ఇ-సైకిల్స్ మార్కెట్ మిలియన్ యూనిట్లకు పైగా ఉంటుందని అంచనాలు సూచిస్తున్నాయి. వచ్చే ఐదేళ్లలో 55 శాతం CAGR (కాంపౌండ్ వార్షిక వృద్ధి రేటు)తో సమయం.
“ఈ-సైకిల్స్‌పై దృష్టి సారించడంతో పోస్ట్-పాండమిక్ ప్రపంచంలో సైక్లింగ్ గణనీయంగా పెరుగుతుందని అధ్యయనాలు అంచనా వేస్తున్నాయి. ఇప్పటికే, యూరప్ మొత్తం పరిశ్రమకు E-సైకిల్స్ యొక్క 50 శాతం కంటే ఎక్కువ సహకారాన్ని అందిస్తోంది, పెరుగుతున్న వారి సంఖ్య వారి ప్రస్తుత ఎంపికలకు ఇ-సైకిల్‌కు మారడం లేదా జోడించడం, ”అన్నారాయన.
దీని గురించి ఫైర్‌ఫాక్స్ కంపెనీ “ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు మరియు అధునాతన సాంకేతికత వైపు మొగ్గు చూపుతున్న” చలనశీలత ధోరణులను నిశితంగా పరిశీలిస్తోందని చెప్పారు. “వక్రత కంటే ముందు ఉండటానికి, మేము మా టెక్ పోర్ట్‌ఫోలియోను విస్తరించడం మరియు భారతీయ వినియోగదారుల యొక్క ప్రత్యేక అవసరాలను తీర్చే వినూత్న మరియు ఇంటరాక్టివ్ ఉత్పత్తులను పరిచయం చేయడంపై దృష్టి పెడుతున్నాము” అని సుందరేసన్ చెప్పారు.
ఇంకా చదవండి | ‘నెక్స్ట్-జనరేషన్ సైన్స్’: నాసా క్లైమేట్ డేటా, అడ్వాన్స్ 3D కోసం క్వాంటం టెక్‌ని అన్వేషిస్తోంది
సైకిళ్ల కోసం ప్రస్తుత మార్కెట్, వినియోగదారుల ఆధారిత కంపెనీలు దృష్టి సారించాయి
ముంజాల్ ప్రకారం, హీరో సైకిల్స్ కిడ్స్ మరియు MTB (మౌంటైన్ బైక్స్) విభాగంలో అత్యధిక వృద్ధిని సాధిస్తోంది, ముఖ్యంగా పిల్లలు మరియు యువత.
“సెన్సస్ డేటా ప్రకారం, భారతదేశంలో ప్రతిరోజూ దాదాపు 20 కోట్ల మంది ప్రజలు తక్కువ దూరం (20 కి.మీ. కంటే తక్కువ) ప్రయాణించడాన్ని మేము చూశాము,” అని అతను చెప్పాడు, ఈ ప్రయాణ విధానానికి ఇ-సైకిల్స్ సరైన పరిష్కారం అని నొక్కి చెప్పాడు. “సెగ్మెంట్లో చొచ్చుకుపోవటంతో మేము ఇంకా ఉపరితలంపై గీతలు పడలేదు.”
ఫైర్‌ఫాక్స్ కూడా సైకిల్ వ్యాపారంలో వినియోగదారుల స్థావరంగా పిల్లలు, యువత మరియు ఫిట్‌నెస్ ఔత్సాహికులపై దృష్టి సారిస్తోంది.
“చురుకైన జీవనశైలి, సాహసం, ఫిట్‌నెస్ మరియు స్టైల్‌కు ప్రాధాన్యతనిచ్చే” యువకులు, పట్టణ ప్రాంత వ్యక్తులు తమ వినియోగదారులను కలిగి ఉన్నారని సుంద్రేసన్ చెప్పారు. “ప్రీమియం నాణ్యమైన బైక్‌లను అందించడంతో పాటు, మహిళలు మరియు పిల్లల అవసరాలను తీర్చడానికి మేము మా ఉత్పత్తుల శ్రేణిని కూడా విస్తరిస్తున్నాము” అని ఆయన చెప్పారు.
పాండమిక్ సైకిల్స్ డిమాండ్‌ను ఎలా ప్రభావితం చేసింది
హీరో సైకిల్స్ డైరెక్టర్ ప్రకారం, ఈ మహమ్మారి ప్రజలు ఆరోగ్యకరమైన మరియు మరింత స్థిరమైన జీవనశైలికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వడానికి ప్రధాన ట్రిగ్గర్‌గా పనిచేసింది, భారీ సంఖ్యలో ప్రజలు వివిధ వినియోగ సందర్భాలలో ఇ-సైకిల్‌లను ఒక ఎంపికగా స్వీకరించారు. “మహమ్మారి సమయంలో సైకిల్ పరిశ్రమ దేశంలో సైకిళ్ల భారీ అమ్మకాలను నమోదు చేసింది మరియు డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి సరఫరా కొరత ఉంది” అని ఆయన చెప్పారు.
ఫైర్‌ఫాక్స్ కూడా కరోనావైరస్ మహమ్మారి బ్రాండ్‌ను తన ఉత్పత్తులలో టెక్ ఇంటిగ్రేషన్‌పై దృష్టి సారించింది. “ఒక బ్రాండ్‌గా, మహమ్మారి సమయంలో మేము బ్రాండ్ యొక్క గరిష్ట స్థాయిని చూశాము, లాక్‌డౌన్ సైక్లింగ్ మధ్య ప్రజలు ఆరుబయట శ్వాసను ఆస్వాదించాలని కోరుకున్నప్పుడు చాలా మందికి రక్షణగా వచ్చింది. మహమ్మారి తర్వాత, మేము సాంకేతిక విప్లవంలో విజృంభణను గుర్తించాము, ఇది ఆన్‌లైన్ షాపింగ్‌లో పెరుగుదలకు దారితీసింది మరియు అతుకులు లేని ఓమ్నిచానెల్ అనుభవానికి డిమాండ్‌ను పెంచింది, ”అని సుందరేసన్ చెప్పారు.
అతను ఇలా అన్నాడు: “ఈ మారుతున్న అవసరాలను తీర్చడానికి, మేము అన్ని టచ్‌పాయింట్‌లలో వ్యక్తిగతీకరించిన అనుభవాన్ని అందించడానికి అత్యాధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానంలో పెట్టుబడి పెట్టాము.”
భారతదేశం మరింత సైక్లిస్టులకు ఎలా స్నేహపూర్వకంగా మారుతోంది
సైకిల్ పరిశ్రమ ఇప్పుడు సైక్లిస్ట్-స్నేహపూర్వక మౌలిక సదుపాయాలను నిర్మించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న అనేక నగరాలను చూస్తున్నట్లు పేర్కొంది.
“ఒక దేశంగా, కొన్ని నగరాలు సైక్లిస్ట్-స్నేహపూర్వక మౌలిక సదుపాయాలలో చురుకుగా పెట్టుబడి పెట్టడం ప్రారంభించడాన్ని మేము చూస్తున్నాము; నిజానికి అనేక మంది పౌర మౌలిక సదుపాయాలను మెరుగుపరిచేందుకు చురుకైన చర్యలు తీసుకుంటున్నారు, ”అని ముంజాల్ ఇ-సైకిల్‌ల స్వీకరణ గురించి మాట్లాడుతూ చెప్పారు.
ఇ-బైక్‌ను కొనుగోలు చేయడానికి ముందస్తు ఖర్చు కొంచెం ఎక్కువగా ఉండవచ్చు, అయితే ఇతర వాహనాల కంటే యాజమాన్యం యొక్క మొత్తం ఖర్చు గణనీయంగా తక్కువగా ఉంటుంది, అలాగే నిర్వహణ చాలా సులభం అని ఆయన అన్నారు.
“పౌరులు దీని ప్రయోజనాన్ని పొందడంలో సహాయపడటానికి, ఢిల్లీ వంటి వివిధ రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు వారి EV (ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్) విధానం క్రింద ఇ-సైకిళ్లకు రాయితీలను ప్రవేశపెడుతున్నాయి. ఇది ముందుచూపుతో కూడిన విధాన నిర్ణయం, ఇతర రాష్ట్రాలు మరియు కేంద్ర ప్రభుత్వం అమలు చేస్తున్న ఇలాంటి విధానాల కోసం మేము ఆశిస్తున్నాము, ఇది ఇ-సైకిళ్ల సామర్థ్యాన్ని అన్‌లాక్ చేస్తుంది మరియు భారతదేశ వృద్ధికి సానుకూలంగా దోహదపడుతుంది, ”అని ఆయన అన్నారు. స్థిరమైన ప్రయాణంలో రాబోయే దశ.
[ad_2]
Source link