దక్షిణ చైనా సముద్రంలో భారత్-ఆసియాన్ కండలు వంచడం బీజింగ్‌కు బలమైన సంకేతం

మే మొదటి వారంలో దక్షిణ చైనా సముద్రంలో భారతదేశం మరియు పది ASEAN దేశాలు సంయుక్తంగా ప్రదర్శించిన సైనిక శక్తి చైనా భద్రతా వ్యవస్థను కుదిపేసింది. చైనీయులు ఆందోళన చెందుతున్నారు, దాని సముద్ర సమీపంలో కొన్ని యుద్ధనౌకలు యుద్ధ క్రీడలు ఆడటం వల్ల కాదు, కానీ దక్షిణ చైనా సముద్రంలో శాంతి, భద్రత మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి ఒక ఎజెండాతో కలిసి వ్యాయామం చేయడానికి ఆసియాన్ సభ్యుల మధ్య ఏకాభిప్రాయాన్ని రూపొందించడంలో భారతదేశం దౌత్యపరంగా విజయం సాధించినందున. సముద్ర ప్రాంతాన్ని స్వేచ్ఛగా మరియు అంతర్జాతీయ నావిగేషన్ కోసం తెరిచి ఉంచాలనే వాదన. దక్షిణ చైనా సముద్ర ప్రాంతానికి చైనా మరియు ఆసియాన్ మధ్య ప్రవర్తనా నియమావళిపై ఆసియాన్ దేశాలు ఏకీభవించనందున ఇది ముఖ్యమైనది.

సముద్ర ప్రాంతంపై ఆధిపత్యాన్ని క్లెయిమ్ చేయకూడదని మరియు చైనా సముద్ర చట్టంపై ఐక్యరాజ్యసమితి కన్వెన్షన్ (UNCLOS)ని ఖచ్చితంగా పాటించాలని ఈ నౌకా విన్యాసం ద్వారా ASEAN చైనాకు సూక్ష్మ సందేశాన్ని అందజేసింది, దీనికి చైనా సంతకం చేసింది. 1983 నుంచి అమలులో ఉంది.

భారతదేశం మరియు ASEAN నౌకాదళ యుద్ధ క్రీడలలో నిమగ్నమై ఉండగా, చైనీయులు చైనా నావికాదళ మిలీషియాను వ్యాయామ ప్రాంతానికి పంపడం ద్వారా ASEAN భాగస్వాములను భయపెట్టడానికి ప్రయత్నించారు. మే 7-8 తేదీలలో జరిగిన సముద్ర విన్యాసాల్లో భారత నౌకాదళం చైనా నౌకాదళ నౌకలపై నిఘా ఉంచింది. దక్షిణ చైనా సముద్రంలో శాంతి, స్థిరత్వం మరియు నావిగేషన్ హక్కుల నిర్వహణపై భారతదేశం మరియు అంతర్జాతీయ వ్యూహాత్మక సర్కిల్‌ల మధ్య తీవ్రమైన చర్చల మధ్య, భారతదేశం మరియు ASEAN నౌకాదళాలు చాలా పెద్ద స్థాయిలో కండలు వేయడం చైనాకు కోపం తెప్పించింది. దక్షిణ చైనా సముద్రంలో బహుళ-జాతి యుద్ధ క్రీడలను ఆడటం ద్వారా, భారతదేశం కలిసి ASEAN సభ్యుల నావికాదళాలు సముద్ర ప్రాంతం బహిరంగ సముద్రం అని చైనాకు బలమైన సంకేతం పంపింది మరియు సైనిక లేదా పౌర నౌకలు ఏ దేశానికి నివేదించకుండా ఈ ప్రాంతంలో ప్రయాణించవచ్చు. అధికారం.

అంతర్జాతీయ సమాజం దక్షిణ చైనా సముద్రం తెరిచి నావిగేషన్ కోసం ఉచితం అని భావించినందున, సముద్ర ప్రాంతం తప్పనిసరిగా UNCLOSచే మార్గనిర్దేశం చేయబడాలి, అయితే చైనా తీరప్రాంత రాష్ట్రాలలోని కొన్ని ద్వీప భూభాగాలను క్లెయిమ్ చేస్తోంది. ఇప్పటి వరకు, భారత నావికాదళం వియత్నాం, సింగపూర్, ఇండోనేషియా, మలేషియా, బ్రూనై, థాయ్‌లాండ్, ఫిలిప్పీన్స్ వంటి ఆసియాన్ సభ్యులతో ద్వైపాక్షిక విన్యాసాలు నిర్వహిస్తోంది, అయితే భారతదేశం అన్ని ఆసియాన్ నౌకాదళాలను ఏకతాటిపైకి తీసుకురావడం ఇదే మొదటిసారి. మొట్టమొదటిసారిగా భారతదేశ ఆసియాన్ ఉమ్మడి సముద్రయాన వ్యాయామంలో పాల్గొనడానికి ఆసియాన్ సభ్యులందరినీ తీసుకురావడంలో భారత నౌకాదళం విజయం సాధించిన విధానాన్ని భారత వ్యూహాత్మక ప్రణాళికాకర్తల మాస్టర్‌స్ట్రోక్‌గా మాత్రమే అభివర్ణించవచ్చు. మొత్తం 10 మంది సభ్యుల ASEAN భారతదేశంతో ప్రత్యేక వ్యూహాత్మక భాగస్వామ్యాన్ని కలిగి ఉండాలని కోరుకుంటోందని మరియు అదే సమయంలో అంతర్జాతీయ జలాల్లో అధిక భాగాన్ని తన అధికారంగా పేర్కొంటున్న చైనాకు ఒక సూక్ష్మ సందేశాన్ని అందజేస్తుందని ఇది చూపిస్తుంది.

చైనా తన చెక్‌బుక్ దౌత్యం ద్వారా పది మంది ఆసియాన్ సభ్యులలో చీలికను సృష్టించడంలో విజయం సాధించినప్పటికీ, భారతదేశం నేతృత్వంలోని ఆసియాన్ నౌకాదళాల భాగస్వామ్యం, కానీ సింగపూర్ నావికాదళం ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది, సముద్ర వ్యాయామం ఆసియాన్ ఒక సమూహంగా దక్షిణాదికి కట్టుబడి ఉందని సూచిస్తుంది. చైనా సముద్రం అంతర్జాతీయ మహాసముద్రంగా మిగిలిపోయింది, సముద్ర ప్రాంతంపై ఏ దేశం ఆధిపత్యం లేదు.

భారతదేశం మాత్రమే కాదు, మిగిలిన సముద్ర వాణిజ్య దేశాలతో పాటు అన్ని ASEAN రాష్ట్రాలు ఈ ప్రాంతాన్ని ఏదైనా నిర్దిష్ట శక్తి నియంత్రణ లేకుండా ఉంచడంలో లోతైన ఆసక్తిని కలిగి ఉన్నాయి. సముద్ర ప్రాంతంపై చైనా తన పాత్రను నొక్కిచెప్పడం కొనసాగిస్తున్నందున, యుఎస్ మరియు ఇతర పాశ్చాత్య శక్తులు దాని దూకుడు చర్యలకు చైనాకు వ్యతిరేకంగా ముందడుగు వేసాయి. దక్షిణ చైనా సముద్రంలోని ప్రధాన భాగంపై చైనా ఒక ఊహాత్మక రేఖను గీసింది, దీనిని నైన్-డాష్ లైన్ అని పిలుస్తుంది, ఇందులో ఇండోనేషియా నటునా ద్వీపం మరియు ఆనుకుని ఉన్న సముద్ర ప్రాంతం ఉన్నాయి. దీంతో చైనా, ఇండోనేషియా మధ్య వివాదం నెలకొంది. ఫిలిప్పీన్ సముద్రానికి సమీపంలో ఉన్న ద్వీపాలపై చైనా తన దావా వేసింది మరియు ఫిలిప్పీన్స్ నౌకాదళ నౌకలు మరియు ఫిషింగ్ బోట్‌లను ఈ ప్రాంతంలో సంచరించడం నుండి నిరోధించడానికి తన నావికాదళ మిలీషియాను మోహరించింది. అదేవిధంగా, వియత్నాం, ఇండోనేషియా, బ్రూనై తదితర దేశాలకు చెందిన దీవులపై కూడా చైనా పోటీ పడింది.

ఇంకా చదవండి | పసిఫిక్ దీవుల ప్రాంతంలో చైనా ప్రభావం పెరుగుతున్నందున ప్రధాని మోదీ పాపువా న్యూ గినియా పర్యటన ఎందుకు ముఖ్యమైనది

శాంతి, స్థిరత్వాన్ని ప్రోత్సహించడానికి సమీకృత శక్తి

భారతీయ నావికాదళ అధికారి ప్రకారం, తొమ్మిది యుద్ధనౌకలను నిర్వహిస్తున్న దాదాపు 1,400 మంది సిబ్బంది బహుపాక్షిక నౌకాదళ వ్యాయామంలో సముద్ర దశలో పాల్గొన్నారు. భారతదేశం స్వదేశీంగా రూపొందించిన మరియు నిర్మించిన నౌకలు-విధ్వంసక నౌక INS ఢిల్లీ మరియు స్టీల్త్ ఫ్రిగేట్ INS సత్పురా, సముద్ర గస్తీ విమానం P8I మరియు సమగ్ర హెలికాప్టర్లు బ్రూనై, ఇండోనేషియా, మలేషియా, ఫిలిప్పీన్స్, సింగపూర్, థాయ్‌లాండ్ మరియు వియత్నాం నుండి ASEAN నౌకాదళ నౌకలతో వ్యాయామం చేశాయి. రెండు రోజుల సముద్ర దశ సముద్రంలో విస్తృతమైన పరిణామాలను చూసింది, ఇందులో వ్యూహాత్మక యుక్తులు, హెలికాప్టర్ల ద్వారా క్రాస్-డెక్ ల్యాండింగ్‌లు, సీమాన్‌షిప్ పరిణామాలు మరియు ఇతర సముద్ర కార్యకలాపాలు ఉన్నాయి. సముద్ర డొమైన్‌లో నైపుణ్యాలను మెరుగుపరుచుకోవడమే కాకుండా, ఈ వ్యాయామం ఇంటర్‌ఆపరేబిలిటీని మెరుగుపరిచింది మరియు ఈ ప్రాంతంలో శాంతి, స్థిరత్వం మరియు భద్రతను పెంపొందించడానికి భారత & ఆసియాన్ నౌకాదళాల సమీకృత శక్తిగా పనిచేయగల సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శించింది.

విశేషమేమిటంటే, భారత నావికాదళ చీఫ్ అడ్మిరల్ హరి కుమార్ కూడా ఈ ల్యాండ్‌మార్క్ ఈవెంట్‌ను అలంకరించారు మరియు మొట్టమొదటి ASEAN-India Maritime Exercise (AIME)కి సహ-అధికారిగా వ్యవహరించారు. సింగపూర్‌లోని చాంగి నౌకాదళ స్థావరంలో ప్రారంభ కార్యక్రమం జరిగింది. ఇతర ASEAN సభ్యులకు చెందిన సీనియర్ ప్రముఖుల సమక్షంలో సింగపూర్ నేవీ చీఫ్, Adm R హరి కుమార్ మరియు RAdm సీన్ వాట్ సంయుక్తంగా ఈ వేడుకను ప్రారంభించారు.

పైన పేర్కొన్న ఇండియన్ నేవీ అధికారి ప్రకారం, AIME-23 సముద్ర సహకారాన్ని ప్రోత్సహించడం మరియు ASEAN మరియు భారత నౌకాదళాల మధ్య విశ్వాసం, స్నేహం మరియు విశ్వాసాన్ని పెంపొందించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. మే 2 నుండి 4 వరకు సింగపూర్ నావికా స్థావరంలో హార్బర్ దశలో క్రాస్ డెక్ విజిట్‌లు, సబ్జెక్ట్ ఎక్స్‌పర్ట్ ఎక్స్ఛేంజ్‌లు (SMEE) మరియు ప్లానింగ్ మీటింగ్‌లు ఉన్నాయి. దక్షిణ చైనా సముద్రంలో మే 8న ముగిసిన సముద్ర దశ, సముద్ర ప్రాంతంలోని కార్యకలాపాలను సమన్వయం చేయడం మరియు అమలు చేయడంలో భాగస్వామ్య నావికాదళాలకు సన్నిహిత సంబంధాలను పెంపొందించడానికి అవకాశం కల్పించిందని అధికారి వివరించారు. ఆచరణలో, దీని అర్థం భారతదేశం అవగాహన కల్పించడానికి ప్రయత్నిస్తోంది మరియు అవసరమైన సందర్భంలో దక్షిణ చైనా సముద్రంలో ఐక్య చర్య యొక్క ప్రాముఖ్యతను చూపుతుంది.

భారతీయ నావికాదళం కూడా ఎత్తైన సముద్రాలలో వ్యక్తిగత ఆసియాన్ సభ్యులతో సన్నిహితంగా వ్యవహరిస్తోంది. సాగర్ (ప్రాంతంలోని అందరికీ భద్రత మరియు వృద్ధి) యొక్క భారతదేశ విజన్‌లో భాగంగా, ప్రాంతీయ సముద్ర భద్రతను పెంపొందించే దిశగా నావికాదళం హిందూ మహాసముద్ర ప్రాంతంలోని దేశాలతో ముందస్తుగా నిమగ్నమై ఉంది. ద్వైపాక్షిక మరియు బహుపాక్షిక వ్యాయామాలు, సమన్వయ గస్తీలు, ఉమ్మడి EEZ నిఘా మరియు మానవతా సహాయం మరియు విపత్తు నివారణ (HADR) కార్యకలాపాల ద్వారా ఇది సాధించబడింది. భారతీయ మరియు ASEAN నౌకాదళాలు విస్తృతమైన కార్యకలాపాలు మరియు పరస్పర చర్యలతో సన్నిహిత మరియు స్నేహపూర్వక సంబంధాన్ని కలిగి ఉన్నాయి, ఇవి సంవత్సరాలుగా బలపడ్డాయి.

ఈ కదలికలు భారతదేశం మరియు ASEAN సభ్యుల మధ్య అంతర్-ఆపరేటబిలిటీని ఏకీకృతం చేయడానికి మరియు బలమైన స్నేహ బంధాలను ఏర్పరచడానికి భారత నౌకాదళం యొక్క ప్రయత్నాలను మెరుగుపరుస్తాయి. ఈ ప్రాంతాన్ని సురక్షితంగా, స్థిరంగా మరియు శాంతియుతంగా మరియు ఏ దేశ ఆధిపత్యం లేకుండా ఉంచాలనే దాని ఇండో-పసిఫిక్ విధానానికి అనుగుణంగా భారతదేశం యొక్క చర్య ఉంది. QUAD సభ్యుడిగా కూడా, భారతదేశ సముద్ర వాణిజ్యంలో సగానికి పైగా రవాణా చేసే భారతీయ వాణిజ్య నౌకల సాధారణ కదలికకు కీలకమైన సముద్ర ప్రాంతాన్ని నియంత్రించడానికి చైనా చేస్తున్న ప్రయత్నాలకు వ్యతిరేకంగా భారతదేశం ఈ వేదిక ద్వారా తన స్వరాన్ని పెంచుతోంది.

రచయిత సీనియర్ పాత్రికేయుడు మరియు వ్యూహాత్మక వ్యవహారాల విశ్లేషకుడు.

[Disclaimer: The opinions, beliefs, and views expressed by the various authors and forum participants on this website are personal.]