అపరిశుభ్రమైన మరుగుదొడ్లు, తుడవని మెట్లు మరియు పావురాల రెట్టలు: నిర్లక్ష్యం మెట్రో రైలు స్టేషన్‌లను వేధిస్తోంది

మెట్రో రైల్ స్టేషన్లు ఉదాసీనత మరియు నిర్వహణ లోపాన్ని ప్రదర్శిస్తున్నాయి. | ఫోటో క్రెడిట్: అరేంజ్‌మెంట్

స్టెప్‌లు చెత్తతో నిండి ఉన్నాయి, మరుగుదొడ్లు దుర్వాసన వెదజల్లుతున్నాయి, నేల తుడుచుకోలేదు మరియు ఎలివేటర్లు మురికిగా ఉన్నాయి. దుమ్ము పొరలు ప్రతిచోటా కనిపిస్తాయి, కానీ వాటి లేకపోవడంతో ప్రముఖమైనది దాని సామగ్రితో శుభ్రపరిచే సిబ్బంది.

ఇది ఏ ప్రభుత్వ ఆధీనంలో నడిచే బస్ స్టాండ్ లేదా రైల్వే స్టేషన్ యొక్క స్థితి కాదు, నగరంలో హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు ప్రాజెక్ట్ కోసం రాయితీదారు అయిన L&T మెట్రో రైల్ (హైదరాబాద్) లిమిటెడ్ ద్వారా నగరం అంతటా నిర్వహించబడుతున్న అనేక సొగసైన మెట్రో రైలు స్టేషన్ల స్థితి. .

ఇంతకుముందు MGBS స్టేషన్‌కు మాత్రమే పరిమితమైన పావురాల రెట్టలు ఇప్పుడు సర్వవ్యాప్తి చెందాయి మరియు ఎస్కలేటర్ రెయిలింగ్‌లను కూడా వాటి ఉనికిని బట్టి గుర్తించాయి.

“ఒకసారి నేను అసంకల్పితంగా మెట్ల రెయిలింగ్‌పై నా చేతిని ఉంచాను, మరియు అది పావురం రెట్టలతో చీలిపోయింది. నేను వెంటనే నా చేతిని కూడా కడగలేను, దాని కోసం నేను తుడుచుకోవలసి వచ్చేది. మెట్రో రైలు స్టేషన్ల నిర్వహణ చాలా కాలంగా దయనీయంగా ఉంది, ”అని ప్రయాణీకురాలు ప్రీతి దాస్ అన్నారు.

నగరంలో అత్యంత విలువైన సౌకర్యాలతో పరిశుభ్రత గురించి ఎవరూ పట్టించుకోనట్లే. మరుగుదొడ్లు నిర్వహణ శోచనీయంగా లోపించిన మరొక ప్రాంతం.

“గంటల తరబడి ఇక్కడ పని చేయాల్సి ఉన్నా టాయిలెట్లను ఉపయోగించడం మానేశాం. అవి ఎప్పుడూ మురికిగా, ఫ్లష్‌గా ఉండవు” అని ఒక స్టేషన్‌లో ఒక మహిళా ఉద్యోగి పంచుకున్నారు.

ఆరు సంవత్సరాల క్రితం ప్రారంభించినప్పటి నుండి కొన్ని నెలల క్రితం వరకు, హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు స్టేషన్లు అత్యంత శ్రద్ధతో నిర్వహించబడుతున్న కొన్ని ప్రజా ప్రయోజనాలలో ఒకటి. నిర్వహణ సిబ్బంది ప్రతి ప్రదేశంలో కనిపిస్తారు, ముఖ్యంగా రద్దీ లేని సమయాల్లో, స్క్రబ్బింగ్, క్లీనింగ్, స్వీపింగ్ మరియు మాపింగ్.

త్వరలో జరగనున్న ఎన్నికలను దృష్టిలో ఉంచుకుని ప్రభుత్వం వ్యతిరేకిస్తూ వస్తున్న చార్జీల పెంపును ఇటీవల ఎల్ అండ్ టీ హైదరాబాద్ మెట్రో రైల్ ప్రతిపాదించిన సంగతి తెలిసిందే.

హైదరాబాద్ మెట్రో రైల్ కోసం కేంద్ర ప్రభుత్వం ఏర్పాటు చేసిన ఫేర్ ఫిక్సేషన్ కమిటీలో మున్సిపల్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ & అర్బన్ డెవలప్‌మెంట్ స్పెషల్ చీఫ్ సెక్రటరీ అరవింద్ కుమార్ సభ్యుడిగా ఉన్నారు, ఇది ఇంకా అమలులోకి రాని ఛార్జీల సవరణపై తన నివేదికను సమర్పించినట్లు తెలిసింది.

ఇంతలో, రాయితీదారు స్మార్ట్ కార్డ్‌లపై అందించే 10% రాయితీని ఉదయం 8 గంటల ముందు మరియు రాత్రి 8 గంటల తర్వాత పరిమితం చేయాలని నిర్ణయం తీసుకున్నారు, తద్వారా కొంత నష్టాన్ని పూడ్చారు. నిర్వహణ లేకపోవడం కూడా ఓవర్‌హెడ్‌లను తగ్గించే చర్యగా విస్తృతంగా కనిపిస్తుంది.

చీఫ్ ఆపరేటింగ్ ఆఫీసర్, L&T MRHL, సుధీర్ చిప్లుంకర్‌ను సంప్రదించినప్పుడు, నిర్వహణ మరియు నిర్వహణపై రాజీ నిర్ణయాన్ని తిరస్కరించారు. సాధారణ తనిఖీల్లో నిర్వహణలో ఎలాంటి అలసత్వం కనిపించలేదని, పక్షి దాణా అధికంగా ఉన్న కొన్ని స్టేషన్లలో మాత్రమే పావురాల రెట్టలు ఉన్నాయని ఆయన అన్నారు.

మరుగుదొడ్లపై, వాటిని చెల్లింపు సౌకర్యాలుగా మార్చే సులభ్ ఇంటర్నేషనల్‌కు అప్పగిస్తున్నట్లు ఆయన చెప్పారు.