[ad_1]
ముంబై: 2021తో పోలిస్తే 2022లో ప్రపంచవ్యాప్తంగా కమర్షియల్ ఎయిర్‌లైన్ ఫ్లైట్‌లలో వికృత ప్రయాణీకుల సంఘటనలు 37% పెరిగాయని తాజా విశ్లేషణలో వెల్లడైంది. ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ అసోసియేషన్ (IATA).
2021లో విమానయాన సంస్థ 835 విమానాలకు ఒక వికృత ప్రయాణీకుల సంఘటనను నివేదించగా, 2022లో 568 విమానాలకు ఒక సంఘటనకు పెరిగింది.
“అత్యంత సాధారణ 2022లో జరిగిన సంఘటనల వర్గీకరణలు పాటించకపోవడం, మాటల దుర్వినియోగం మరియు మత్తు. శారీరక వేధింపుల సంఘటనలు చాలా అరుదు, కానీ ఇవి 2021 కంటే 61% ప్రమాదకర పెరుగుదలను కలిగి ఉన్నాయి, ప్రతి 17,200 విమానాలకు ఒకసారి సంభవిస్తాయి, ”అని IATA తెలిపింది, ఇది గ్లోబల్ ఎయిర్ ట్రాఫిక్‌లో 83% నిర్వహించే 300 ఎయిర్‌లైన్‌లకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది.
కాన్రాడ్ క్లిఫోర్డ్IATA యొక్క డిప్యూటీ డైరెక్టర్ జనరల్ మాట్లాడుతూ వికృత ప్రయాణీకుల సంఘటనలు పెరుగుతున్న ధోరణి ఆందోళన కలిగిస్తుంది.
“ప్రయాణికులు మరియు సిబ్బంది విమానంలో సురక్షితమైన మరియు అవాంతరాలు లేని అనుభవానికి అర్హులు. అందుకోసం ప్రయాణికులు సిబ్బంది సూచనలను తప్పనిసరిగా పాటించాలి. వికృత ప్రయాణీకుల దృశ్యాలను నిర్వహించడానికి మా వృత్తిపరమైన సిబ్బంది బాగా శిక్షణ పొందినప్పటికీ, ప్రతి ఒక్కరి భద్రత కోసం అమలులో ఉన్న నిబంధనలను చిన్న, కానీ నిరంతర మైనారిటీ ప్రయాణికులు ధిక్కరించడం ఆమోదయోగ్యం కాదు. సిబ్బంది సూచనలను పాటించకపోవడం సబబు కాదు” అని అన్నారు.
చాలా విమానాల్లో మాస్క్ మ్యాండేట్‌లను తొలగించిన తర్వాత ప్రయాణికులు పాటించని సంఘటనలు మొదట్లో తగ్గాయి, అయితే ఆ తర్వాత ఫ్రీక్వెన్సీ 2022 అంతటా పెరిగింది. పాటించని అత్యంత సాధారణ ఉదాహరణలు: క్యాబిన్‌లో సిగరెట్లు, ఇ-సిగరెట్లు, వేప్‌లు మరియు పఫ్ పరికరాలను ధూమపానం చేయడం లేదా మరుగుదొడ్లు, నిర్దేశించినప్పుడు సీట్‌బెల్ట్‌లను బిగించుకోవడంలో వైఫల్యం, క్యారీ-ఆన్ బ్యాగేజీ భత్యం కంటే ఎక్కువ లేదా అవసరమైనప్పుడు సామాను నిల్వ చేయడంలో విఫలమవడం మరియు బోర్డులో సొంత ఆల్కహాల్ తీసుకోవడం.
మాంట్రియల్ ప్రోటోకాల్ 2014 ప్రకారం ప్రయాణీకులను ప్రాసిక్యూట్ చేయడానికి అవసరమైన అధికారాన్ని తీసుకోవాలని IATA కోరింది, అదే సమయంలో వికృత ప్రవర్తనకు రెండు స్తంభాల వ్యూహం జీరో-టాలరెన్స్ విధానాన్ని ముందుకు తెచ్చింది. మొదట, నియంత్రణ. “వికృతమైన ప్రయాణీకులను వారి మూల స్థితితో సంబంధం లేకుండా మరియు సంఘటన యొక్క తీవ్రతను ప్రతిబింబించే అనేక రకాల అమలు చర్యలను కలిగి ఉండటానికి అవసరమైన చట్టపరమైన అధికారం ప్రభుత్వాలకు ఉందని నిర్ధారించుకోండి. మాంట్రియల్ ప్రోటోకాల్ 2014 (MP14)లో ఇటువంటి అధికారాలు ఉన్నాయి మరియు వీలైనంత త్వరగా దీన్ని ఆమోదించాలని IATA అన్ని రాష్ట్రాలను కోరుతోంది. ఈ రోజు వరకు, అంతర్జాతీయ ప్రయాణీకుల ట్రాఫిక్‌లో 33% ఉన్న దాదాపు 45 దేశాలు MP14ని ఆమోదించాయి.
“గ్రౌండ్‌లోని పరిశ్రమ భాగస్వాములతో (విమానాశ్రయాలు, బార్‌లు మరియు రెస్టారెంట్లు మరియు డ్యూటీ-ఫ్రీ షాపులు వంటివి) సహకారంతో సంఘటనలను నిరోధించండి, ఉదాహరణకు వికృత ప్రవర్తన యొక్క పరిణామాలపై అవగాహన ప్రచారాలతో సహా,” IATA తెలిపింది.
అదనంగా, సంఘటనలు సంభవించినప్పుడు వాటిని తీవ్రతరం చేయడానికి సిబ్బందికి శిక్షణతో సహా ఉత్తమ అభ్యాసాలను పంచుకోవడం. “2022 ప్రారంభంలో కొత్త మార్గదర్శక పత్రం ప్రచురించబడింది, ఎయిర్‌లైన్స్ కోసం ఉత్తమ అభ్యాసాలను సేకరించడం మరియు ప్రజా అవగాహన, స్పాట్ ఫైన్‌లు మరియు అధికార పరిధిలోని అంతరాలను పరిష్కరించడం వంటి వాటిపై ప్రభుత్వాలకు ఆచరణాత్మక పరిష్కారాలను అందించడం… పరిశ్రమలో భాగంగా, ఎక్కువ సహకారం ఉంది. ఉదాహరణకు, ఫ్లైట్‌కి ముందు సేవించిన ఆల్కహాల్ నుండి అనేక మత్తు సంఘటనలు జరుగుతాయి, మద్యం బాధ్యతాయుతమైన వినియోగాన్ని నిర్ధారించడానికి విమానాశ్రయ బార్‌లు మరియు రెస్టారెంట్‌ల మద్దతు చాలా ముఖ్యమైనది’ అని IATA తెలిపింది.
2021లో విమానయాన సంస్థ 835 విమానాలకు ఒక వికృత ప్రయాణీకుల సంఘటనను నివేదించగా, 2022లో 568 విమానాలకు ఒక సంఘటనకు పెరిగింది.
“అత్యంత సాధారణ 2022లో జరిగిన సంఘటనల వర్గీకరణలు పాటించకపోవడం, మాటల దుర్వినియోగం మరియు మత్తు. శారీరక వేధింపుల సంఘటనలు చాలా అరుదు, కానీ ఇవి 2021 కంటే 61% ప్రమాదకర పెరుగుదలను కలిగి ఉన్నాయి, ప్రతి 17,200 విమానాలకు ఒకసారి సంభవిస్తాయి, ”అని IATA తెలిపింది, ఇది గ్లోబల్ ఎయిర్ ట్రాఫిక్‌లో 83% నిర్వహించే 300 ఎయిర్‌లైన్‌లకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది.
కాన్రాడ్ క్లిఫోర్డ్IATA యొక్క డిప్యూటీ డైరెక్టర్ జనరల్ మాట్లాడుతూ వికృత ప్రయాణీకుల సంఘటనలు పెరుగుతున్న ధోరణి ఆందోళన కలిగిస్తుంది.
“ప్రయాణికులు మరియు సిబ్బంది విమానంలో సురక్షితమైన మరియు అవాంతరాలు లేని అనుభవానికి అర్హులు. అందుకోసం ప్రయాణికులు సిబ్బంది సూచనలను తప్పనిసరిగా పాటించాలి. వికృత ప్రయాణీకుల దృశ్యాలను నిర్వహించడానికి మా వృత్తిపరమైన సిబ్బంది బాగా శిక్షణ పొందినప్పటికీ, ప్రతి ఒక్కరి భద్రత కోసం అమలులో ఉన్న నిబంధనలను చిన్న, కానీ నిరంతర మైనారిటీ ప్రయాణికులు ధిక్కరించడం ఆమోదయోగ్యం కాదు. సిబ్బంది సూచనలను పాటించకపోవడం సబబు కాదు” అని అన్నారు.
చాలా విమానాల్లో మాస్క్ మ్యాండేట్‌లను తొలగించిన తర్వాత ప్రయాణికులు పాటించని సంఘటనలు మొదట్లో తగ్గాయి, అయితే ఆ తర్వాత ఫ్రీక్వెన్సీ 2022 అంతటా పెరిగింది. పాటించని అత్యంత సాధారణ ఉదాహరణలు: క్యాబిన్‌లో సిగరెట్లు, ఇ-సిగరెట్లు, వేప్‌లు మరియు పఫ్ పరికరాలను ధూమపానం చేయడం లేదా మరుగుదొడ్లు, నిర్దేశించినప్పుడు సీట్‌బెల్ట్‌లను బిగించుకోవడంలో వైఫల్యం, క్యారీ-ఆన్ బ్యాగేజీ భత్యం కంటే ఎక్కువ లేదా అవసరమైనప్పుడు సామాను నిల్వ చేయడంలో విఫలమవడం మరియు బోర్డులో సొంత ఆల్కహాల్ తీసుకోవడం.
మాంట్రియల్ ప్రోటోకాల్ 2014 ప్రకారం ప్రయాణీకులను ప్రాసిక్యూట్ చేయడానికి అవసరమైన అధికారాన్ని తీసుకోవాలని IATA కోరింది, అదే సమయంలో వికృత ప్రవర్తనకు రెండు స్తంభాల వ్యూహం జీరో-టాలరెన్స్ విధానాన్ని ముందుకు తెచ్చింది. మొదట, నియంత్రణ. “వికృతమైన ప్రయాణీకులను వారి మూల స్థితితో సంబంధం లేకుండా మరియు సంఘటన యొక్క తీవ్రతను ప్రతిబింబించే అనేక రకాల అమలు చర్యలను కలిగి ఉండటానికి అవసరమైన చట్టపరమైన అధికారం ప్రభుత్వాలకు ఉందని నిర్ధారించుకోండి. మాంట్రియల్ ప్రోటోకాల్ 2014 (MP14)లో ఇటువంటి అధికారాలు ఉన్నాయి మరియు వీలైనంత త్వరగా దీన్ని ఆమోదించాలని IATA అన్ని రాష్ట్రాలను కోరుతోంది. ఈ రోజు వరకు, అంతర్జాతీయ ప్రయాణీకుల ట్రాఫిక్‌లో 33% ఉన్న దాదాపు 45 దేశాలు MP14ని ఆమోదించాయి.
“గ్రౌండ్‌లోని పరిశ్రమ భాగస్వాములతో (విమానాశ్రయాలు, బార్‌లు మరియు రెస్టారెంట్లు మరియు డ్యూటీ-ఫ్రీ షాపులు వంటివి) సహకారంతో సంఘటనలను నిరోధించండి, ఉదాహరణకు వికృత ప్రవర్తన యొక్క పరిణామాలపై అవగాహన ప్రచారాలతో సహా,” IATA తెలిపింది.
అదనంగా, సంఘటనలు సంభవించినప్పుడు వాటిని తీవ్రతరం చేయడానికి సిబ్బందికి శిక్షణతో సహా ఉత్తమ అభ్యాసాలను పంచుకోవడం. “2022 ప్రారంభంలో కొత్త మార్గదర్శక పత్రం ప్రచురించబడింది, ఎయిర్‌లైన్స్ కోసం ఉత్తమ అభ్యాసాలను సేకరించడం మరియు ప్రజా అవగాహన, స్పాట్ ఫైన్‌లు మరియు అధికార పరిధిలోని అంతరాలను పరిష్కరించడం వంటి వాటిపై ప్రభుత్వాలకు ఆచరణాత్మక పరిష్కారాలను అందించడం… పరిశ్రమలో భాగంగా, ఎక్కువ సహకారం ఉంది. ఉదాహరణకు, ఫ్లైట్‌కి ముందు సేవించిన ఆల్కహాల్ నుండి అనేక మత్తు సంఘటనలు జరుగుతాయి, మద్యం బాధ్యతాయుతమైన వినియోగాన్ని నిర్ధారించడానికి విమానాశ్రయ బార్‌లు మరియు రెస్టారెంట్‌ల మద్దతు చాలా ముఖ్యమైనది’ అని IATA తెలిపింది.
[ad_2]
Source link