సబర్బన్ స్టేషన్‌ల మేక్ఓవర్ సరైన మార్గంలోనే ఉంది

తమిళనాడులోని ప్రముఖ రైల్వే టెర్మినల్స్ మరియు వందలాది సబర్బన్ స్టేషన్‌ల మధ్య చాలా వ్యత్యాసం ఉంది. అవి చిన్నవి, అవును; కానీ అవి కూడా ఏ పాత్రను కలిగి ఉండవు, సాధారణమైనవి, మందంగా ఉంటాయి మరియు కొన్నిసార్లు చాలా శుభ్రంగా ఉండవు. వేలాది మంది ప్రయాణికులను రవాణా చేయడంలో సబర్బన్ స్టేషన్‌లు ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తున్నప్పటికీ, వాణిజ్య అవకాశాలు చాలా అరుదుగా ఉపయోగించబడతాయి మరియు నిర్వహణ గురించి ఎంత తక్కువగా చెప్పుకుంటే అంత మంచిది. సంవత్సరాలుగా పరిశుభ్రత మరియు నిర్వహణ మెరుగుపడినప్పటికీ, అనేక స్టేషన్లు ఇప్పటికీ చెడు లైటింగ్, ఇరుకైన ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు, చిప్డ్, అసమాన టైలింగ్, సరైన సమాచారం మరియు ప్రకటనలు లేకపోవడం, ప్రయాణీకులకు సరిపోలని సౌకర్యాలు మరియు సరిపోని పార్కింగ్ స్థలాలతో బాధపడుతున్నాయి.

వీటన్నింటిని పరిగణనలోకి తీసుకున్న రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ 2023-24 రైల్వే బడ్జెట్‌లో అమృత్ భారత్ స్టేషన్ పథకాన్ని (ABSS) ప్రకటించింది. ఇది సబర్బన్ స్టేషన్లలో పౌర సౌకర్యాలను మార్చడం మరియు ఏకరూపతను తీసుకురావడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ABSS కింద దేశంలోని అన్ని స్టేషన్లను దశలవారీగా అప్‌గ్రేడ్ చేయాలని మంత్రిత్వ శాఖ యోచిస్తోంది.

పథకానికి స్ఫూర్తి

ABSS కింద, దేశంలోని రైల్వే జోన్‌లలోని ప్రతి డివిజన్‌లో పునరాభివృద్ధి కోసం 15 స్టేషన్‌లను గుర్తించాలని రైల్వే బోర్డు ఆదేశించింది. ఆరు డివిజన్లను కలిగి ఉన్న దక్షిణ రైల్వే, పునరాభివృద్ధి కోసం 90 స్టేషన్లను కేటాయించింది; వీటిలో 60 స్టేషన్లు చెన్నై, తిరుచ్చి, సేలం మరియు మదురై డివిజన్లలో ఉన్నాయి మరియు మొదటి దశలో మెరుగుపరచబడతాయి.

చెన్నై డివిజన్ కోసం 15 స్టేషన్లను గుర్తించడంలో పాల్గొన్న సీనియర్ రైల్వే అధికారి మాట్లాడుతూ, ఒడిశాలోని కుద్రాహ్ స్టేషన్‌ను పునర్నిర్మించడం వల్ల ABSS యొక్క ప్రేరణ వచ్చిందని చెప్పారు. నగరం మరియు చుట్టుపక్కల ఉన్న 15 సబర్బన్ స్టేషన్లు ల్యాండ్‌మార్క్‌లుగా మారబోతున్నాయని అధికారి తెలిపారు. వాటిలో కొన్ని – గిండి, గుడువాంచేరి, చెంగల్‌పట్టు, అరక్కోణం, సెయింట్ థామస్ మౌంట్ మరియు తిరువళ్లూరుతో సహా – బహుళ-మోడల్ రవాణా కేంద్రాలుగా మారుతాయి. చెన్నైలోని రైల్వే అధికారులు ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో చెన్నై కార్పొరేషన్, చెన్నై యూనిఫైడ్ మెట్రో ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అథారిటీ (CUMTA), మెట్రో మరియు హైవేస్‌తో సహా తమిళనాడు ప్రభుత్వ వాటాదారులను చేర్చారు.

మెట్రో స్టేషన్ మరియు రేస్ కోర్స్ రోడ్‌లోని బస్ స్టాప్ మధ్య ఉన్న గిండీ స్టేషన్, ఫుట్ ఓవర్‌బ్రిడ్జ్ ద్వారా మెట్రో స్టేషన్ మరియు బస్ స్టాప్ రెండింటికి సాధారణ యాక్సెస్‌ను పొందుతుందని సీనియర్ అధికారి తెలిపారు. ఇంటర్-లింక్ ఈ సౌకర్యాలలో దేనికైనా ప్రయాణీకుల అతుకులు లేని కదలికను సులభతరం చేస్తుంది. సూళ్లూరుపేట మరియు గుమ్మిడిపూండితో సహా ఉత్తర సెక్షన్‌లో చాలా నిర్లక్ష్యం చేయబడిన స్టేషన్‌లు పునరాభివృద్ధి చేయబడాలి మరియు ఆంధ్ర ప్రదేశ్ మరియు వెలుపలికి వెళ్లే ప్రయాణికులకు ముఖ్యమైన రవాణా కేంద్రాలుగా మారతాయి.

పశ్చిమ విభాగంలో, పెరంబూర్, అంబత్తూరు మరియు తిరువళ్లూరు స్టేషన్లు మేకోవర్ కోసం సిద్ధంగా ఉన్నాయి. రైల్వే అధికారులు సుదూర రైళ్ల విభాగానికి పెరంబూర్‌ను మినీ-టెర్మినల్‌గా మార్చాలని మరియు వాటి నడుస్తున్న సమయాన్ని ఆదా చేయడంలో సహాయపడాలని యోచిస్తున్నారు. అలాగే చారిత్రాత్మక చెన్నై బీచ్ స్టేషన్ – మొదటి మీటర్-గేజ్ రైలు తాంబరం వరకు నడపబడిన ప్రదేశం – విశేషమైన మార్పును చూసే అవకాశం ఉంది.

స్టేషన్ల కోసం మాస్టర్ ప్లాన్‌ను రూపొందించడం ద్వారా రూఫ్ ప్లాజాలు మరియు సిటీ సెంటర్‌లను రూపొందించడం ABSS లక్ష్యం అని సదరన్ రైల్వే చీఫ్ పబ్లిక్ రిలేషన్స్ ఆఫీసర్ B. గుగనేశన్ తెలిపారు. ఇది సౌకర్యాలను అప్‌గ్రేడ్ చేయడం మరియు కొత్త వాటిని పరిచయం చేయడం ద్వారా వాటాదారుల అవసరాలను తీర్చడానికి కూడా ప్రయత్నిస్తుంది. ఆరు డివిజన్లలోని మొత్తం 90 స్టేషన్లకు మాస్టర్ ప్లాన్ ఆమోదించబడింది మరియు 35 స్టేషన్లకు టెండర్లు జరిగాయి. మిగిలిన 55 స్టేషన్లకు టెండర్లు పూర్తయ్యాయి. 13 స్టేషన్లలో 12-మీటర్ల వెడల్పు ఫుట్ ఓవర్ బ్రిడ్జిలను ప్లాన్ చేసినట్లు ఆయన చెప్పారు; వాటిలో ఆరింటిని ఒక్క చెన్నై డివిజన్‌లోనే ఏర్పాటు చేయాల్సి ఉంది. 90 స్టేషన్లలోని 148 ప్రాజెక్టులకు మొత్తం వ్యయం ₹934 కోట్లు, రాష్ట్రంలోని నాలుగు డివిజన్లు ₹630.47 కోట్లు.

గుగనేశన్ మాట్లాడుతూ, కాంకోర్స్‌లో మెరుగుదలలు, ముఖభాగాన్ని సవరించడం, స్టేషన్ ఇంటీరియర్ డెవలప్‌మెంట్, కొత్త ప్లాట్‌ఫారమ్ షెల్టర్‌లు, ప్యాసింజర్ సీటింగ్ మరియు ల్యాండ్‌స్కేపింగ్ మరియు గార్డెనింగ్ వంటి ప్రాజెక్టులు గుర్తించబడ్డాయి.

తిరుచ్చి డివిజన్‌లో రుణాలు జారీ చేయబడ్డాయి

తిరుచ్చి డివిజన్‌లో, 15 స్టేషన్లలో ఐదు స్టేషన్లకు అంగీకార లేఖలు (LoAs) జారీ చేయబడ్డాయి. శ్రీరంగం, లాల్‌గుడి, తిరుపదిరిపులియూర్, తంజావూరు జంక్షన్ మరియు వెల్లూరు కంటోన్మెంట్ ఐదు స్టేషన్ల కోసం వివిధ ఏజెన్సీలకు LoAలు జారీ చేసినట్లు రైల్వే వర్గాలు తెలిపాయి. ఒక్కో స్టేషన్‌కు టెండర్లు ఆహ్వానించడానికి ముందే మొత్తం 15 స్టేషన్లలో సౌకర్యాల మెరుగుదల మరియు కొత్తవాటి ఏర్పాటుకు సంబంధించి సర్వేలు పూర్తయ్యాయి. మిగిలిన 10 స్టేషన్లకు సంబంధించిన రుణాలు అతి త్వరలో జారీ చేయబడతాయి. తిరుచ్చి డివిజన్‌లో, ఈ పథకం కింద నిధుల కేటాయింపు ₹ 4 కోట్ల నుండి ₹ 6 కోట్ల వరకు ఉంటుంది. స్టేషన్ అభివృద్ధి పనులను గతి శక్తి యూనిట్ పర్యవేక్షిస్తుంది. ఆర్థిక సంవత్సరం చివరి నాటికి ఈ స్టేషన్లలో ప్రాజెక్టులు పూర్తి చేయాలని అధికారులు భావిస్తున్నారు.

సేలం డివిజన్‌లో ప్రయాణీకుల సౌకర్యాలు మరియు స్టేషన్‌లలో ప్రధాన నవీకరణలు చాలా కాలం తర్వాత ఉన్నాయి, ఫుట్‌ఫాల్ మరియు ఆదాయాల ఆధారంగా ఎంచుకున్న 15 స్టేషన్‌లకు ప్రయాణీకుల నుండి మంచి ఆదరణ లభించింది. మొత్తం 15 స్టేషన్లకు మాస్టర్ ప్లాన్‌కు ఆమోదం లభించిందని, కరూర్, బొమ్మిడి, చిన్న సేలం, మొరప్పూర్, సామల్‌పట్టి, తిరుప్పూర్, తిరుపత్తూరు, కోయంబత్తూర్ నార్త్, పోదనూరులకు టెండర్లు ఖరారు చేస్తున్నట్లు సీనియర్ అధికారి ఒకరు తెలిపారు. ఉదగమండలం, కూనూరుకు తాజాగా టెండర్‌ పిలిచారు. మెట్టుపాళయం కోసం బిడ్లు తెరవబడతాయి.

పోదనూరు రైలు వినియోగదారుల సంఘం కార్యదర్శి మరియు సేలం రైల్వే డివిజన్‌లోని డివిజనల్ రైల్వే వినియోగదారుల కన్సల్టేటివ్ కమిటీ సభ్యుడు ఎన్. సుబ్రమణియన్ మాట్లాడుతూ ప్రజలు మెరుగైన ప్రసరణ ప్రాంతం, ప్రధాన రహదారికి ప్రాప్యత మరియు ఆరవ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను రూపొందించాలని చూస్తున్నారని అన్నారు. పోదనూరు. కొంగు గ్లోబల్ ఫోరమ్ డైరెక్టర్ J. సతీష్ మాట్లాడుతూ, ABSS యొక్క సానుకూల అంశం ఏమిటంటే, ఈ స్టేషన్‌లన్నీ సరైన ఎత్తు, మెరుగైన సౌకర్యాలు మరియు లిఫ్ట్, ఎస్కలేటర్లు, స్కై-వాక్ వంటి సౌకర్యాల కల్పనతో అందంగా కనిపిస్తాయి. మెరుగైన పార్కింగ్ ప్రాంతం. అలాగే, ముఖ్యమైన స్టేషన్లలో ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్లను నిలిపివేసేందుకు తగిన పరిశీలన ఇవ్వాలి.

పళని, పరమకుడి, రామనాథపురం, షోలవందన్, విరుదునగర్, రాజపాళయం, శ్రీవిల్లిపుత్తూరు, కోవిల్‌పట్టి, తెన్‌కాశి సహా 10 స్టేషన్‌లకు ఎల్‌ఓఏలు జారీ చేసినట్లు మధురై డివిజన్ సీనియర్ అధికారి ఒకరు తెలిపారు. రెండు స్టేషన్లకు టెండర్లు ఖరారు కాగా, మూడు స్టేషన్లకు టెండర్లు వేయాల్సి ఉంది. అయితే ఈ ప్రాజెక్టులపై తగినంత అవగాహన ఉందా? ఇటీవల జరిగిన డివిజనల్ రైల్వే వినియోగదారుల కన్సల్టేటివ్ కమిటీ సమావేశంలో కూడా ఏబీఎస్‌ఎస్ పరిధిలోని ప్రాజెక్టులను సభ్యులకు వివరించలేదని కారైకుడి సీజన్ టిక్కెట్ రైలు ప్యాసింజర్స్ అసోసియేషన్ ఎన్.ఆర్ముగం తెలిపారు. కరైకుడి స్టేషన్‌లోని 3, 4 ప్లాట్‌ఫారమ్‌లపై మరుగుదొడ్లు, లైటింగ్‌ను మెరుగుపరచాలన్నారు.

మదురై జిల్లా డిఫరెంట్లీ ఏబుల్డ్ పర్సన్స్ వెల్ఫేర్ అసోసియేషన్‌కు చెందిన శ్రీమతి సబీనా, అన్ని స్టేషన్లలో వికలాంగులు ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల చివర చేరుకోవడానికి మరియు ట్రాక్‌ను దాటి ఇతర ప్లాట్‌ఫారమ్‌లకు చేరుకోవడానికి బ్యాటరీతో పనిచేసే కార్లను ప్రవేశపెట్టాలని కోరారు.

(తిరుచ్చి నుండి ఆర్. రాజారామ్ నుండి ఇన్‌పుట్‌లతో; కోయంబత్తూరులో ఆర్. కృష్ణమూర్తి; మరియు మధురైలో ఎస్. సుందర్)