గోదావరి అంతటా కొత్త వంతెన ఆలస్యంతో నిండిపోయింది

భద్రాచలం గోదావరి నదికి అడ్డంగా ఉన్న దాదాపు 55 సంవత్సరాల వంతెనపై తరచుగా ట్రాఫిక్ రద్దీ ఎక్కువగా ఉండడంతో వాహనదారులు ప్రయాణం చేయడం తక్షణం ముగియడం లేదు.

గోదావరి పైన ఉన్న పాత వంతెనకు సమాంతరంగా 1.20 కి.మీ పొడవు మరియు 12 మీటర్ల వెడల్పు గల కొత్త వంతెన నిర్మాణం ఆలయం పట్టణంలో ఐదు సంవత్సరాలకు పైగా పెండింగ్‌లో ఉంది.

కొత్త వంతెన పనులు 2015 లో bridge 65 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో ప్రారంభమై పాత వంతెనపై ట్రాఫిక్‌ను నిలిపివేసింది, ఆంధ్ర ప్రదేశ్ సరిహద్దులో ఉన్న తెలంగాణలోని ప్రముఖ దేవాలయమైన జాతీయ రహదారి 30 (పాత NH 221) లో కీలకమైన రహదారి లింక్.

మహారాష్ట్ర ఆధారిత కార్యనిర్వాహక సంస్థ 2015 నుండి మూడు నిర్మాణ గడువులను కోల్పోయింది. నది మండలంలో రాతి భూభాగం కారణంగా పునరావృతమయ్యే సివిల్ పనుల ప్రారంభ ఆలస్యం నుండి పునరావృత వరదలు వరకు అనేక అంశాలు కొత్త పనుల అమలులో తీవ్ర జాప్యానికి దారితీశాయి. వంతెన, వర్గాలు తెలిపాయి.

మహమ్మారి యొక్క మొదటి మరియు రెండవ తరంగాల సమయంలో COVID-19 మహమ్మారి ప్రేరిత లాక్‌డౌన్‌లు ఆలస్యానికి తోడ్పడ్డాయి.

భద్రాచలం మరియు ఆంధ్రప్రదేశ్ మరియు ఛత్తీస్‌గఢ్‌తో తెలంగాణ సరిహద్దులో విస్తరించి ఉన్న విస్తారమైన గిరిజన ప్రాంతానికి వెళ్లే వాహనదారులు దేవాలయ పట్టణం వద్ద ఉన్న ఇరుకైన పాత వంతెనపై తరచూ ట్రాఫిక్ చిక్కులతో సతమతమవుతూనే ఉన్నారు.

నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI) కొత్త వంతెన పనుల ఆలస్యం కోసం కాంట్రాక్ట్ సంస్థపై జరిమానాలు విధించింది.

భద్రాచలం కొత్త వంతెన పనుల పురోగతిని కలెక్టర్ డి.అనుదీప్ ఇటీవల కొత్తగూడెంలో సంబంధిత అధికారులతో సమీక్షించారు. వంతెనపై మిగిలిన పనులను త్వరితగతిన పూర్తి చేసేలా అధికారులను ఆయన కోరారు.

గోదావరికి అడ్డంగా ఉన్న రెండవ వంతెన, ప్రస్తుతం ఉన్న ఇరుకైన వంతెనపై రోజువారీ ట్రాఫిక్ రద్దీని అధిగమించడానికి దేవాలయ పట్టణ ప్రజల అవసరమని సురపాక కూరగాయల విక్రేత బాబు అన్నారు. పండుగ సీజన్లలో, టెంపుల్ టౌన్ వద్ద వంతెనపై ట్రాఫిక్ రద్దీ మరింత తీవ్రమవుతుందని ఆయన సూచించారు.

కొత్త వంతెనపై దాదాపు 77 % పనులు పూర్తయ్యాయి మరియు వంతెన నిర్మాణాన్ని ఒక సంవత్సరంలోపు పూర్తి చేయడానికి గ్రిడర్స్ అంతటా స్లాబ్‌లు వేయడం వంటి ప్రధాన భాగాలకు సంబంధించిన మిగిలిన పనులను వేగవంతం చేయడానికి ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నాయి. NHAI అధికారి చెప్పారు ది హిందూ.