[ad_1]
న్యూఢిల్లీ: చైనా తన బెల్ట్ అండ్ రోడ్ ఇనిషియేటివ్ (BRI) లో యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు ఇతర ప్రధాన శక్తులను కనీసం 2: 1 కంటే అధిగమిస్తుంది, వార్షిక అంతర్జాతీయ అభివృద్ధి ఫైనాన్స్ కట్టుబాట్లు సంవత్సరానికి 85 బిలియన్ డాలర్లు.
AidData అధ్యయనం ప్రకారం, సాయం కంటే సెమీ-కన్సెషనల్ మరియు నాన్-కన్సెషనల్ రుణాలతో చైనా అలా చేస్తోంది.
చైనా నుండి అంతర్జాతీయ అభివృద్ధి ఫైనాన్స్ యొక్క ప్రత్యేకమైన సమగ్ర మరియు గ్రాన్యులర్ డేటాసెట్‌ను పరిచయం చేస్తూ, ఈ అధ్యయనం 18 సంవత్సరాల కాలంలో ప్రతి ప్రధాన ప్రపంచ ప్రాంతంలోని 165 దేశాలలో $ 843 బిలియన్ విలువైన 13,427 ప్రాజెక్టులను సంగ్రహించింది.
చదవండి: ఎలోన్ మస్క్ ప్రపంచంలోనే అత్యంత ధనవంతుడిగా ఎదగడానికి జెఫ్ బెజోస్‌ని అధిగమించాడు, అతనికి ఎంత సంపద ఉందో తెలుసుకోండి
“బెల్ట్ మరియు రోడ్ ఇనిషియేటివ్ (BRI) ప్రవేశపెట్టినప్పటి నుండి, చైనా గ్రాంట్‌లకు రుణాల నుండి 31 నుండి 1 నిష్పత్తి మరియు OOF నుండి ODA కి 9 నుండి 1 నిష్పత్తిని నిర్వహించింది,” అని అధ్యయనం జతచేస్తుంది.
బిఆర్ఐ కాలంలో చైనా ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని వాణిజ్య బ్యాంకులు పెద్ద-టికెట్ మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులను చేపట్టడానికి వీలుగా రుణ సిండికేట్లు మరియు ఇతర సహ-ఫైనాన్సింగ్ ఏర్పాట్లను నిర్వహించడం ద్వారా మరింత ముఖ్యమైన పాత్రను పోషించాయని అధ్యయనం పేర్కొంది.
“BRI అమలు చేసిన మొదటి ఐదు సంవత్సరాలలో ప్రతి సంవత్సరం ఆమోదించబడుతున్న” మెగా-ప్రాజెక్ట్‌ల “సంఖ్య-$ 500 మిలియన్ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ విలువైన రుణాలతో ఫైనాన్స్ చేయబడింది,” అధ్యయనం జతచేస్తుంది.
“బెల్ట్ మరియు రోడ్‌పై బ్యాంకింగ్: 13,427 చైనీస్ డెవలప్‌మెంట్ ప్రాజెక్ట్‌ల యొక్క కొత్త గ్లోబల్ డేటాసెట్ నుండి అంతర్దృష్టులు” అనే శీర్షికతో అధ్యయనం చేయబడుతోంది, క్రెడిట్ రిస్కు స్థాయిలు పెరగడం వలన బలమైన రీపేమెంట్ భద్రతల కోసం ఒత్తిడి ఏర్పడింది.
BRI ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ప్రాజెక్ట్ పోర్ట్‌ఫోలియోలో 35% అవినీతి కుంభకోణాలు, కార్మిక ఉల్లంఘనలు, పర్యావరణ ప్రమాదాలు మరియు ప్రజా నిరసనలు వంటి ప్రధాన అమలు సమస్యలను ఎదుర్కొందని అధ్యయనం కనుగొంది, అయితే BRI కి వెలుపల చైనా ప్రభుత్వ మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్ట్ పోర్ట్‌ఫోలియో తక్కువ అమలు సమస్యలను ఎదుర్కొంది.
“BRI మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులు ఆతిథ్య దేశ సంస్థలు (లేదా చైనా లేదా ఆతిథ్య దేశాలకు చెందిన సంస్థలు) చేపట్టినప్పుడు అమలు సమయంలో సమస్యలు ఎదుర్కొనే అవకాశం తక్కువగా ఉందని మేము కనుగొన్నాము” అని అధ్యయనం జతచేస్తుంది.
BRI అమలు చేయడం ద్వారా దేశ విదేశీ అభివృద్ధి ఫైనాన్స్ ప్రోగ్రాం యొక్క సెక్టోరల్ లేదా భౌగోళిక కూర్పులో ఎటువంటి పెద్ద మార్పులను ప్రేరేపించనప్పటికీ, చైనా ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ప్రాజెక్ట్‌లను ఎలా అభివృద్ధి చేస్తుందనే దానిపై ఇది ఒక ముఖ్యమైన మార్పుగా గుర్తించబడింది.
“దాని విదేశీ రుణాలలో ఎక్కువ భాగం సార్వభౌమ రుణగ్రహీతలకు (అంటే, కేంద్ర ప్రభుత్వ సంస్థలు) BRI కి ముందు కాలంలో ఉండేవి, కానీ దాదాపు 70% ఇప్పుడు ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని కంపెనీలు, ప్రభుత్వ యాజమాన్య బ్యాంకులు, ప్రత్యేక ప్రయోజన వాహనాలు, జాయింట్ వెంచర్లు , మరియు ప్రైవేట్ రంగ సంస్థలు “అని అధ్యయనం తెలిపింది.
“ఈ అప్పులు, చాలా వరకు, LMIC లలో ప్రభుత్వ బ్యాలెన్స్ షీట్లలో కనిపించవు. ఏదేమైనా, వారిలో ఎక్కువ మంది ప్రభుత్వ హోస్ట్ ప్రభుత్వ బాధ్యత రక్షణ యొక్క స్పష్టమైన లేదా అవ్యక్త రూపాల నుండి ప్రయోజనం పొందుతారు, ఇది ప్రైవేట్ మరియు పబ్లిక్ అప్పుల మధ్య వ్యత్యాసాన్ని అస్పష్టం చేసింది మరియు LMIC ల కోసం ప్రధాన ప్రజా ఆర్థిక నిర్వహణ సవాళ్లను ప్రవేశపెట్టింది, ”అని అధ్యయనం జతచేస్తుంది.
పరిశోధనా సంస్థలు, క్రెడిట్ రేటింగ్ ఏజెన్సీలు లేదా ఇంతకుముందు అర్థం చేసుకున్న నిఘా బాధ్యతలు కలిగిన అంతర్ ప్రభుత్వ సంస్థల కంటే చైనీస్ రుణ భారం గణనీయంగా పెద్దదని అధ్యయనం కనుగొంది.
“42 LMIC లు ఇప్పుడు GDP లో 10% కంటే ఎక్కువగా చైనాకు రుణ బహిర్గత స్థాయిలను కలిగి ఉన్నాయి. ఈ అప్పులు ప్రపంచ బ్యాంకు యొక్క రుణగ్రహీత రిపోర్టింగ్ సిస్టమ్ (DRS) కు క్రమపద్ధతిలో తక్కువగా నివేదించబడ్డాయి, ఎందుకంటే, చాలా సందర్భాలలో, LMIC లలో కేంద్ర ప్రభుత్వ సంస్థలు తిరిగి చెల్లించాల్సిన ప్రాథమిక రుణగ్రహీతలు కావు, ”అని అధ్యయనం తెలిపింది.
ఇంకా చదవండి: POK మరియు గిల్గిట్-బాల్టిస్తాన్ ప్రాంతంలో 4G అందించడానికి చైనీస్ టెలికాం కంపెనీ
“సగటు LMIC ప్రభుత్వం దాని వాస్తవ మరియు సంభావ్య తిరిగి చెల్లింపు బాధ్యతలను దాని GDP లో 5.8% కి సమానమైన మొత్తంలో తక్కువగా నివేదిస్తుందని మేము అంచనా వేస్తున్నాము. సమిష్టిగా, ఈ తక్కువగా నివేదించబడిన అప్పుల విలువ సుమారు $ 385 బిలియన్లు “అని అధ్యయనం జతచేస్తుంది.
[ad_2]
Source link