ఆర్విసి డిపోలను విలీనం చేయడం ద్వారా డబ్బు ఆర్జించాలా?

విపరీతమైన నష్టాలతో సతమతమవుతున్న తెలంగాణ రాష్ట్ర రోడ్డు రవాణా సంస్థ (TSRTC) తన ఆదాయాన్ని పెంచుకునే మార్గాలను గుర్తించడానికి చర్చలు ప్రారంభించింది.

రాష్ట్రవ్యాప్తంగా దాని స్వంత ఆస్తుల రూపంలో దాని ఆస్తులను మానిటైజ్ చేసే దశలు ఇందులో ఉన్నాయి. అన్విల్ మీద బస్ డిపోల విలీనం ఉంది.

అజ్ఞాతాన్ని అభ్యర్థించే మూలాలు అటువంటి డిపోలను గుర్తించడంలో ప్రధాన కారకాలు ధమని మార్గాలకు సమీపంలో ఉండటం మరియు వారి అద్దె బస్సులపై ఆధారపడటం. అటువంటి డిపోలలో ఒకదానికొకటి దగ్గరగా ఉండే అద్దె బస్సుల సంఖ్య ఎక్కువైతే, దానిని మానిటైజ్ చేసే అవకాశాలు ఎక్కువగా ఉంటాయి.

ప్రయోగానికి సరిపోతుంది

ఈ ప్రయోగానికి కరీంనగర్ 1 మరియు కరీంనగర్ 2 డిపోలు సరిపోతాయని వారు చెప్పారు. “రెండు డిపోలు ప్రధాన ప్రదేశాలలో ఉన్నాయి మరియు పెద్ద సంఖ్యలో అద్దె బస్సులను కలిగి ఉన్నాయి. వారు బస్సులు డిపోలో కాకుండా మరెక్కడా పార్క్ చేస్తారు. ఉద్యోగులు ఈ బస్సులకు కేటాయించబడ్డారు మరియు వారి డ్యూటీ పూర్తయిన తర్వాత, ఈ బస్సులు డిపో నుండి వెళ్లిపోతాయి. విలీనం అయిన తర్వాత, యాజమాన్యంలోని బస్సులను ఒక డిపోకు తరలించవచ్చు, మరొకటి డబ్బు ఆర్జన కోసం ఉపయోగించబడుతుంది, ”డిపోల విలీనం కార్మికులను ప్రభావితం చేయదని ఆయన స్పష్టం చేసినప్పటికీ, ఒక మూలం వివరించింది.

“వారు ఒక డిపో నుండి మరొక డిపోకు తరలించబడతారు. విలీనం జరిగిన తర్వాత, ఖాళీగా ఉన్న బస్ డిపో నుండి మంచి సంస్థలతో బిల్డ్-ఆపరేట్-బదిలీ ఒప్పందాలు కుదుర్చుకోవడం ద్వారా ఆదాయాన్ని పొందవచ్చు. ప్రస్తుతానికి, అధికారిక ప్రతిపాదన సమర్పించబడలేదు, ”అన్నారాయన.

అద్దె బస్సులు డిపోల విలీనాన్ని నిర్ణయించే అంశాలలో ఒకటి, అధికారిక డేటా ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం జూన్ నాటికి, రాష్ట్రవ్యాప్తంగా TSRTC 57 సిటీ మెట్రో ఎక్స్‌ప్రెస్ బస్సులు, 328 సిటీ ఆర్డినరీ లేదా మోఫుసిల్ సర్వీసులు బస్సులు, 1,710 పల్లెవెలుగు బస్సులను నియమించింది. మరియు 992 ఎక్స్‌ప్రెస్ బస్సులు.

TSRTC యొక్క బస్ బాడీ-బిల్డింగ్ యూనిట్ (BBU) ఉన్న ల్యాండ్ పార్సిల్ నుండి ఆదాయాన్ని సంపాదించడంపై చర్చలు. ఇవి BBU ని ఉప్పల్‌లోని వర్క్‌షాప్‌కు తరలించే అవకాశాలను అన్వేషించాయి. అయితే, కాంక్రీట్ చర్యలు ఇంకా తీసుకోలేదని వర్గాలు తెలిపాయి.

TSRTC యొక్క ల్యాండ్ బ్యాంక్‌లో ఖాళీగా ఉన్న ల్యాండ్ పార్సిల్స్, విశాలమైన బస్ స్టేషన్‌లు, డిపోలు మరియు వర్క్‌షాప్‌లు ఉన్నాయని ట్రేడ్ యూనియన్ నాయకులు అభిప్రాయపడ్డారు.

TSRTC జాయింట్ యాక్షన్ కమిటీ ఆఫీస్ బేరర్ కె. రాజి రెడ్డి మొత్తం ల్యాండ్ బ్యాంక్ దాదాపు 1,400 ఎకరాలు ఉంటుందని అంచనా వేశారు.

TSRTC అటువంటి ఒప్పందాలకు సంబంధించి పారదర్శకంగా ఉండాలని జాయింట్ యాక్షన్ కమిటీ యొక్క దీర్ఘకాల డిమాండ్.

“అన్ని TSRTC భూములు ముఖ్యమైనవి, ప్రధాన భూములు. మేం ఎప్పుడూ వ్యతిరేకం బినామీ లావాదేవీలు. బహిరంగ టెండర్ ప్రక్రియ ఉండాలి. అలాగే, ఇటువంటి ప్రణాళికలు TSRTC కార్మికుల తగ్గింపుకు దారితీయకూడదు “అని శ్రీ రెడ్డి అన్నారు.

‘సిబ్బంది సంక్షేమం గురించి ఆలోచించండి’

మరొక ట్రేడ్ యూనియన్ నాయకుడు TSRTC మేనేజ్‌మెంట్ ఉద్దేశించిన ఏదైనా మానిటైజేషన్ ప్లాన్‌లో తప్పనిసరిగా కార్పొరేషన్ మరియు దాని ఉద్యోగుల సంక్షేమాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకోవాలని సూచించారు.

“బస్ భవన్ పక్కన ఉన్న భూమి దాదాపు 10 ఎకరాలు. అప్పుడు ముషీరాబాద్ 1, 2, 3 డిపోలు మరియు కొత్త వాహనాల పార్కింగ్ యార్డ్ ఉన్నాయి. ఇవి కలిపి 35 ఎకరాల్లో సాగుతాయి. డిపో మరియు బస్ స్టేషన్ ఉన్న ఏదైనా ప్రదేశం అంటే అది పెద్ద పట్టణం. దానితో, దాదాపు ప్రతిచోటా నుండి ఆదాయం పొందవచ్చు. బిడ్డింగ్‌లో సిండికేట్ లేనట్లయితే, ఓపెన్ టెండర్లు పిలవాలి, ”అని ఆయన అన్నారు.