ఎక్స్‌ప్రెస్ లేన్‌లో బస్సు ఛార్జీలు

దసరా దగ్గరలో ఉంది, మరియు కుటుంబ సమేతంగా లేకుండా ఏ పండుగ పూర్తి కాదు. సామూహిక ఆనందం కోసం ప్రజలు తమ కుటుంబం మరియు స్నేహితులతో కలిసి ప్రయాణ ప్రణాళికలు వేసుకున్నప్పటికీ, రవాణా నిర్వాహకులు, ప్రధానంగా ప్రైవేట్ రంగంలో ఉన్నవారు, ఛార్జీలను విపరీతంగా పెంచడం ద్వారా హత్య చేయడానికి సిద్ధమయ్యారు.

పండుగల సమయంలో మధ్యతరగతి కుటుంబాల మధ్య పెనుగులాట సాధారణం. బస్సులతో పోలిస్తే తక్కువ టిక్కెట్ ఛార్జీలకు రైళ్లు మొదటి ప్రాధాన్యతనిస్తాయి, వెయిటింగ్ లిస్ట్‌లు ఎక్కువ అవుతాయి, చాలా మంది బస్సును కనుగొని తమ గమ్యస్థానానికి చేరుకోవాల్సి వస్తుంది. అదనపు రద్దీని తొలగించడానికి అటువంటి సందర్భాలలో ప్రత్యేక బస్సులను నడిపే ప్రజా రవాణా దిగ్గజం ఆంధ్రప్రదేశ్ స్టేట్ రోడ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ కార్పొరేషన్ (APSRTC) నడుపుతున్న బస్సుల సముదాయంలో ప్రారంభ పక్షులు సీట్లను పట్టుకోగలుగుతాయి.

ఈ ప్రత్యేక బస్సుల ద్వారా ప్రయాణించే ప్రయాణికుల నుండి APSRTC 50% అదనంగా వసూలు చేయడం సర్వత్రా విమర్శలకు గురైంది. “మేము చెడు మరియు చెడు మధ్య ఎంచుకోవలసి వస్తుంది. APSRTC ద్వారా వసూలు చేయబడిన అదనపు బస్సు ఛార్జీలు ప్రజా సేవ యొక్క నినాదం యొక్క ఉద్దేశ్యాన్ని దెబ్బతీస్తాయి. ప్రైవేట్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ చేయలేని వ్యక్తులు మాత్రమే APSRTC సేవలను ఎంచుకుంటారని గుర్తుంచుకోవాలి, ”అని నెల్లూరు జిల్లాలోని బ్యాంక్ ఉద్యోగి పల్లవి రెడ్డి తమ్మ అన్నారు.

ప్రత్యేక బస్సులపై అదనపు ఛార్జీలు ‘అవసరం’ నుండి విధించబడుతున్నాయని మరియు ‘దురాశ’ వల్ల కాదని రాష్ట్ర రవాణా అధికారుల వాదన, ఈ బస్సులు వన్-వే రద్దీ ఉన్న రూట్లలో పండుగ రద్దీ యొక్క రవాణా అవసరాలను తీర్చడానికి నడపబడుతున్నాయి. అన్ని. “తిరుగు ప్రయాణం ఖర్చును తిరిగి పొందడానికి, మేము ఈ సంవత్సరం నడుపుతున్న 4,000 ప్రత్యేక బస్సులలో అదనపు ఛార్జీలను వసూలు చేయవలసి వస్తుంది” అని కార్పొరేషన్ వైస్ ఛైర్మన్ మరియు మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ Ch. ద్వారకా తిరుమలరావు, ఇటీవల విలేకరుల సమావేశంలో. గత రెండు సంవత్సరాలలో కోవిడ్ -19 మహమ్మారి కారణంగా కార్పొరేషన్ ద్వారా సంభవించిన భారీ ఆదాయ నష్టాలను కూడా పబ్లిక్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అధికారులు ఉదహరించారు.

“ఇది అసమాన న్యాయం,” అని ఒక ప్రైవేట్ బస్సు ఆపరేటర్ రహదారి రవాణా సంస్థ (RTA) అధికారులతో సమావేశం నుండి బయటపడ్డాడు, అతను అదనపు ఛార్జీలను వసూలు చేయకుండా కఠిన హెచ్చరిక చేశాడు. ప్రైవేట్ ఆపరేటర్లకు రూల్ బుక్ పాటించాలని, లేకుంటే వారి వాహనాలు సీజ్ చేయబడతాయి మరియు వారిపై కేసులు బుక్ చేయబడతాయి.

“మేము ప్రయాణీకులను తప్పించుకుంటామనేది నిజం కాదు. వారు నాణ్యత కోసం మా వద్దకు వస్తారు. మేము కూడా తీవ్ర ఆర్థిక సంక్షోభంలో ఉన్నాము, ఆ మేరకు చాలా మంది సోదరులు తమ వ్యాపారాలను మూసివేసి, ఇతర రంగాలకు దూరమయ్యారు, ”అని రవీంద్ర ట్రావెల్స్ బ్యానర్‌లో నడుపుతున్న 21 బస్సుల యజమాని రవీంద్ర వడ్లమూడి చెప్పారు. లాక్డౌన్ సమయంలో కార్యకలాపాలపై నిషేధం సమయంలో సంభవించిన రెండు-వైపుల నష్టాల గురించి మాట్లాడుతూ, ప్రైవేట్ బస్సు నిర్వాహకులు సిబ్బంది జీతాలు, ఆస్తుల నిర్వహణ మరియు రుణాల చెల్లింపు వంటి స్థిర వ్యయాలను తమ క్షీణిస్తున్న ఆర్థిక పరిస్థితులకు దోహదపడుతున్నాయి.

కొత్త శుభ్రపరిచే ప్రోటోకాల్‌లు, అదనపు వాహన శుభ్రపరచడం మరియు అన్ని డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణికుల కోసం మాస్క్‌లు వంటి తప్పనిసరి వ్యక్తిగత రక్షణ గేర్‌లు మరియు ఇప్పుడు, ప్యాసింజర్ ఆక్యుపెన్సీని 50% కంటే తక్కువ సామర్థ్యానికి పరిమితం చేయడం మరియు పరిమిత డిమాండ్ కారణంగా మార్గాలను తగ్గించడం వారి ఇబ్బందులను మరింత తీవ్రతరం చేశాయని వారు చెప్పారు.

అధిక డిమాండ్ ఉన్నప్పుడు కాంట్రాక్ట్ మరియు స్టేజ్ క్యారేజీలు మరియు డైనమిక్ ధరలకు సంబంధించిన నిబంధనలను తరచుగా ఉల్లంఘిస్తున్న ప్రైవేట్ బస్సు ఆపరేటర్లపై ఆరోపణలు వెల్లువెత్తుతున్నాయి. “వారి కాంట్రాక్ట్ క్యారేజీలను స్టేజ్ క్యారేజీలుగా నిర్వహించడం శాశ్వత సమస్య, కానీ విచిత్రంగా ప్రభుత్వం దీనిని సమర్థవంతంగా పరిష్కరించడానికి ఏమీ చేయలేదు. పండుగలు మరియు ఇతర ముఖ్యమైన సందర్భాలలో, ఒకే బస్సులోని సీట్ల కోసం, వాటి స్థానాలను బట్టి వేర్వేరు ధరలు వసూలు చేయబడతాయి, ”అని వివేక్ రకౌతు అనే సాధారణ ప్రయాణికుడు చెప్పాడు.

ఆ శాఖ అధికారులతో సమీక్షా సమావేశంలో, రవాణా శాఖ మంత్రి పేర్ని వెంకటరామయ్య ట్రాన్స్‌పోర్ట్ కమిషనర్‌లను భూస్థాయిలో పరిస్థితిని పరిశీలించి, అందరూ పాటించేలా కఠిన చర్యలు తీసుకోవాలని ఆదేశించారు. “ఉల్లంఘనదారులతో కఠినంగా వ్యవహరించాలని మేము డిపార్ట్‌మెంట్ అధికారులు మరియు గ్రౌండ్ సిబ్బందిని కోరాము” అని AP రోడ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అథారిటీ జాయింట్ కమిషనర్ ప్రసాద రావు అన్నారు.

సమావేశాలు మరియు హెచ్చరికలు వార్షిక ఆచారాలు. ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, ప్రైవేట్ ఆపరేటర్లు వసూలు చేసే ఛార్జీలపై ప్రభుత్వానికి ఎలాంటి అధికారిక నియంత్రణ ఉండదు. ఇది పూర్తిగా మార్కెట్ ఆధారిత వ్యాపారం, ఎందుకంటే వారికి వ్యాపారం లేనప్పుడు, ప్రభుత్వం వారికి పరిహారం ఇవ్వదు. కానీ అదే సమయంలో, వారు చాలా దూరం వెళ్లి పరిస్థితిని దోపిడీ చేయడానికి అనుమతించలేరు, ”అజ్ఞాతాన్ని కోరుతున్న ఒక అధికారి చెప్పారు. ఈ పరిస్థితిని ఎదుర్కొంటున్న అధికారులకు ప్రైవేట్ బస్సు నిర్వాహకులు వసూలు చేసిన ఛార్జీలు APSRTC బస్సుల అత్యధిక రేట్లతో సమానంగా ఉండేలా చూసుకోవాలని ఆయన చెప్పారు.

వారి నుండి లోపాలు ఉన్నప్పటికీ, ప్రైవేట్ బస్సులు వారు అందించే సౌకర్యాల కోసం ప్రయాణీకులను ఆకర్షిస్తూనే ఉన్నాయి. APSRTC బస్సులలో నిత్యం ప్రయాణించే విజయవాడకు చెందిన ఇంజనీర్ కౌశిక్ నండూరి మాట్లాడుతూ, “ఇది భద్రత కంటే సౌకర్యాన్ని ఎంచుకోవడం లాంటిది.”