చిన్న సాంత్వన – ది హిందూ

విజయవాడకు చెందిన సర్వోత్తం నండూరి అనే చిన్నతరహా పారిశ్రామికవేత్త పెట్రోల్‌, డీజిల్‌ ధరల తగ్గింపుపై తన అభిప్రాయాన్ని అడిగితే నిరుత్సాహంగా నిట్టూర్చారు.

“సరే, సగం రొట్టె మంచిది కాదు,” అని సర్వోత్తం, దానిని ‘చాలా తక్కువ’ అని పిలిచి, వాగ్దానం చేసిన ‘వాగ్దానం చేయమని కేంద్రాన్ని కోరాడు.అచ్చే దిన్‘సామాన్యుల ప్రయోజనం కోసం.

విపరీతంగా పెరుగుతున్న పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరల నుండి కొంత ఉపశమనం కోసం ప్రతిపక్ష పార్టీలు మరియు ప్రజల డిమాండ్లకు తలొగ్గిన కేంద్రం పెట్రోల్ మరియు డీజిల్‌పై లీటరుకు ₹5 మరియు ₹10 చొప్పున ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని తగ్గించింది మరియు ‘సరికొత్తగా తగ్గించాలని’ రాష్ట్రాలను కోరింది. వాహనదారులకు ఉపశమనం కలిగించేందుకు ఇంధన ధరలపై విలువ ఆధారిత పన్ను (వ్యాట్). “మాకు, ఇది పెద్దగా తేడా ఉండకపోవచ్చు కానీ డీజిల్ ధరలో గణనీయమైన తగ్గింపు రాబోయే రబీ సీజన్‌లో రైతులకు సహాయం చేస్తుంది” అని వ్యవసాయ శాస్త్ర విద్యార్థి వెంకటేష్ పిలిశెట్టి చెప్పారు.

అసమ్మతి గమనిక

ఈ విషయంపై భిన్నాభిప్రాయాలు వ్యక్తం చేస్తూ, రైతుల పట్ల ప్రభుత్వం చెబుతున్న మాటలు కేవలం కంటిచూపు మాత్రమేనని పలువురు అంటున్నారు.

“ప్రజలు ఏదైనా కానీ సంతృప్తిగా ఉన్నారు. ఎన్నికల సమయంలో ముందుగా ధరల పెంపుదల చేసి, ఆపై నామమాత్రపు తగ్గింపును ప్రకటించడం ఎప్పటి నుంచో ఉన్న వ్యూహం. కోత తర్వాత కూడా, ఇంధనం ధర లీటరుకు ₹105గా ఉంది” అని కమ్యూనిస్ట్ పార్టీ ఆఫ్ ఇండియా (మార్క్సిస్ట్) (సిపిఐ-ఎం) రాష్ట్ర కార్యదర్శివర్గ సభ్యుడు సిహెచ్. బాబూ రావు, ఇంధన ధర లీటరుకు ₹60 నుండి ₹70 మధ్య ఉన్నప్పుడు 2014 ధరలను వెనక్కి తీసుకోవాలని డిమాండ్ చేశారు.

కమర్షియల్ లిక్విఫైడ్ పెట్రోలియం గ్యాస్ (LPG)పై చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రవేశపెట్టిన ₹266 నిటారుగా పెంపుదలకు మినహాయింపునిస్తూ, పెంపును వెనక్కి తీసుకునేందుకు తమ పార్టీ కేంద్రంపై ఒత్తిడిని కొనసాగిస్తుందని బాబూ రావు చెప్పారు.

అఖిల భారత రోడ్‌ ట్రాన్స్‌పోర్ట్‌ వర్కర్స్‌ ఫెడరేషన్‌ ఉప ప్రధాన కార్యదర్శి రావినూతల లక్ష్మయ్య కేంద్రంపై మండిపడ్డారు. “COVID-19 మహమ్మారి సమయంలో మన దేశంలో తప్ప ప్రపంచంలో ఎక్కడా పెట్రోల్ ధరలు పెరగలేదు. గత ఏడాది (2020) మార్చిలో విధించిన ఎక్సైజ్ డ్యూటీలో ₹3 పెంపుదల తర్వాత మేలో రెండు నెలల్లో పెట్రోల్‌పై లీటర్‌కు ₹13 మరియు డీజిల్‌పై లీటర్‌కు ₹16 చొప్పున భారీగా పెంచారు, ”అని ఆయన వివరించారు. గత సంవత్సరం, ముడి చమురు ధర బ్యారెల్‌కు $20 వరకు తగ్గింది, కానీ ప్రయోజనం వినియోగదారులకు బదిలీ కాలేదు.

బీజేపీ నేతృత్వంలోని మోదీ ప్రభుత్వం అధికారంలోకి వచ్చిన 2014లో అంతర్జాతీయ మార్కెట్‌లో ముడిచమురు ధరల కంటే నేడు కూడా తక్కువగానే ఉన్నాయని ఆయన చెప్పారు. “కానీ గత ఏడేళ్లలో ఇంధన ధరలు నిరంతరం పెరుగుతూనే ఉన్నాయి,” అని అతను చెప్పాడు, “ప్రభుత్వం కోరుకున్నదంతా దోచుకుంది మరియు చమురు కంపెనీలను దోపిడీ కేళిని కొనసాగించడానికి ప్రోత్సహిస్తుంది” అని ఆరోపించారు.

మహమ్మారి కాలంలో విధించిన పెట్రోల్‌పై లీటరుకు ₹13 మరియు డీజిల్‌పై లీటరుకు ₹16 మొత్తం ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని ఉపసంహరించుకోవాలని మరియు ఇంధన ధరలను కనీసం దేనికైనా వెనక్కి తీసుకోవాలని డిమాండ్ చేస్తూ “డ్యూటీ కోత చాలా తక్కువ మరియు మోసపూరితమైనది” అని అతను వాదించాడు. అవి మార్చి, 2020లో ఉన్నాయి.

డీలర్లు కేకలు వేస్తున్నారు

ధరల తగ్గింపు వినియోగదారులకు కొంత ఊరటనిచ్చినప్పటికీ, పెట్రోలియం డీలర్లు “ఇంధన రేట్లలో ఆకస్మిక మరియు నిటారుగా తగ్గింపు” కారణంగా తమకు భారీ ఆర్థిక నష్టాలను తెచ్చిపెట్టడంపై విలపిస్తున్నారు.

పెట్రోలియం పరిశ్రమ చరిత్రలో ఇంధన ధరలు ఇంత భారీగా తగ్గడం ఇదే తొలిసారి. ఈ క్రూరమైన కుదుపు కారణంగా దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న డీలర్లు దాదాపు ₹ 3,000 కోట్లు నష్టపోయారు” అని ఆంధ్రప్రదేశ్ ఫెడరేషన్ ఆఫ్ పెట్రోలియం ట్రేడర్స్ అధ్యక్షుడు రావి గోపాల కృష్ణ అన్నారు. “ఈ భయంకరమైన పరిస్థితిని ఎలా అధిగమించాలో మాకు ఎటువంటి క్లూ లేదు,” అని అతను చెప్పాడు, ధర తగ్గింపుపై కేంద్రం యొక్క ప్రకటన తనకు రాత్రిపూట ₹ 4.75 లక్షల నష్టం కలిగించిందని తెలియజేసాడు.

ఇక్కడి ఒక్కో పెట్రోల్ బంక్‌లో 15,000-60,000 లీటర్ల డీజిల్‌, 5,000-30,000 లీటర్ల పెట్రోల్‌ నిల్వలు ఉంటాయి. “ధరల పెరుగుదల పైసలలో జరిగింది, కానీ స్లాష్ రూపాయిలలో ఉంది, అది కూడా ఒకేసారి,” డీలర్లు చమురు కంపెనీలు నష్టాన్ని తిరిగి చెల్లించాలని కోరుకుంటున్నారని ఆయన ఎత్తి చూపారు.

పెట్రోలు పంపు యజమానులు తాము చాలా కాలంగా ఆదాయాన్ని కోల్పోతున్నామని మరియు చెల్లింపు డిఫాల్ట్‌లు, అమ్మకాలు మందగించడం మరియు భద్రత మరియు పారిశుధ్యంపై అదనపు ఖర్చుల కారణంగా మార్చి 2020లో COVID-19 ప్రారంభం కావడం వల్ల మరింత పతనమైందని చెప్పారు. “వ్యాపారాన్ని కొనసాగించడానికి డీలర్లు తమ జీవిత పొదుపులను పెట్టుబడి పెట్టవలసి ఉంటుంది మరియు మరిన్ని ఇబ్బందులు ఎదురైనప్పుడు, అనేక పెట్రోల్ బంక్‌లు మూసివేయవలసి వస్తుంది,” అని ఆయన చెప్పారు, డీలర్ మార్జిన్‌లను దీర్ఘకాలంగా సవరించడం వ్యాపారం పునరుద్ధరణకు సహాయపడుతుందని ఆయన చెప్పారు. .