[ad_1]
ఫోర్డ్ ఇండియా భారతదేశం నుండి నిష్క్రమించడం మరియు ప్యాక్ చేయడంతో (CBU మాత్రమే ఉత్పత్తి లైనప్ లెక్కించబడదు), పెద్ద మూడు-వరుసల SUVల యుద్ధం ఇప్పుడు ఫార్చ్యూనర్ మరియు గ్లోస్టర్ మధ్య మాత్రమే ఉంది. ఇతర చోట్ల కొత్త SUVలు ప్రతిరోజూ వాస్తవంగా వస్తున్నప్పటికీ, మీకు నిజంగా ‘పెద్ద’ SUV కావాలంటే అధిక SUV స్థలం మాత్రమే ఈ రెండింటిని కలిగి ఉంటుంది. అందువల్ల ఏది మంచిదో చూడడానికి, మేము ప్రతి SUVలో ఒక వారం పాటు గడిపాము మరియు కొంత ఆఫ్-రోడింగ్ కూడా చేసాము. ఈ పెద్ద SUVలు సౌలభ్యం, శక్తి మరియు నగరంలో కూడా నడపడానికి మంచివిగా సుదూర ప్రయాణాల కోసం రూపొందించబడ్డాయి. మీరు ప్రతిరోజూ లడఖ్‌కు వెళ్లడం లేదు కాబట్టి, నిజమైన నగర వినియోగం కూడా లెక్కించబడుతుంది.
మీరు ఈ రెండు పెద్ద బ్రూట్‌లను చూసినప్పుడు పరిమాణం ముఖ్యమైనది. ఈ SUVలు కలిగి ఉన్న పరిపూర్ణ ఉనికికి ఏదీ సరిపోలడం లేదు, బహుశా కోటి ప్లస్ లగ్జరీ మాత్రమే ఈ రెండింటికి సరిపోలవచ్చు. గ్లోస్టర్ మరియు ఫార్చ్యూనర్ రెండూ పెద్దవిగా కనిపిస్తాయి మరియు రహదారిపై గౌరవాన్ని కలిగిస్తాయి. గ్లోస్టర్ ఫార్చ్యూనర్ కంటే పెద్దదిగా కనిపిస్తోంది ఎందుకంటే అది! ఫార్చ్యూనర్ పోల్చి చూస్తే చిన్నదిగా కనిపిస్తుంది, అయితే ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ ఫార్చ్యూనర్ కొత్త ముఖాన్ని పొందింది, అది యవ్వనంగా కనిపిస్తుంది. గ్లోస్టర్ క్రోమ్ హెవీ ఫేస్‌ను కలిగి ఉంది, కానీ పెద్ద కిటికీలు మరియు మరింత కారు లాంటి వైఖరిని కలిగి ఉంది, ఇది ఎప్పటినుండో జనాదరణ పొందిన ఫార్చ్యూనర్ కంటే ఎక్కువ ప్రీమియంగా కనిపిస్తుంది, ఇది ఇప్పుడు సాధారణ దృశ్యం. ఏది మెరుగ్గా ఉందో నిర్ణయించుకోవడం మీ ఇష్టం, అయితే ఇతర కార్లు తమ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్‌లలో ఒకదానిని గుర్తించినప్పుడు దూరంగా వెళ్లినప్పుడు మీ డబ్బు బాగా ఖర్చు అవుతుంది.
లోపలికి ప్రవేశించడానికి రెండింటికీ ఆరోహణ అవసరం కానీ ఇక్కడ గ్లోస్టర్ ఫార్చ్యూనర్ కంటే మరింత విశాలంగా కనిపిస్తుంది. ఇక్కడ కొత్త ఫార్చ్యూనర్ మరింత ప్రీమియం క్యాబిన్‌ను కలిగి ఉంది మరియు ఇప్పుడు దాని ధరలను కొంతవరకు సమర్థిస్తుంది. మరింత లగ్జరీ లుక్‌తో కుట్టు, కొత్త సీట్లు మరియు అప్హోల్స్టరీ ఉన్నాయి. కృతజ్ఞతగా చివరకు స్మార్ట్‌ఫోన్ కనెక్టివిటీ, 10-స్పీకర్ JBL ఆడియో మరియు వెంటిలేటెడ్ సీట్లు ఇంకా మరిన్ని ఉన్నాయి. గ్లోస్టర్ అయినప్పటికీ దాని క్యాబిన్‌కు మరింత అవాస్తవిక అనుభూతితో ప్రీమియం టాన్ లుక్ ఉంది. ఫ్యూచరిస్టిక్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌తో నాణ్యత మరియు లుక్ ఆధునికంగా ఉంటాయి మరియు మధ్యలో పెద్ద స్క్రీన్‌తో పాటు మరిన్ని ఫీచర్లు ఉన్నాయి. దీని గురించి చెప్పాలంటే, మీరు ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్, భారీ పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్, మూడు-జోన్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, ఫ్రంట్-సీట్ హీటింగ్ మరియు మసాజ్, హ్యాండ్స్-ఫ్రీ టెయిల్‌గేట్ మరియు ఆటో పార్కింగ్ వంటివి పొందుతారు. జాబితా అంతులేనిది మరియు గ్లోస్టర్ సౌకర్యం మరియు స్థలం పరంగా అద్భుతమైన రెండవ వరుసను కూడా కలిగి ఉంది. డ్రైవర్-నడపబడటం కోసం, గ్లోస్టర్ కంటే ఎక్కువ చూడకండి, అయితే ఫార్చ్యూనర్ చిన్నదిగా కనిపిస్తుంది కానీ రెండవ వరుసలో తగిన స్థలాన్ని కలిగి ఉంది. పరిమాణం ఉన్నప్పటికీ, రెండింటిలోనూ సామాను/పిల్లలకు మూడవ వరుస ఎక్కువగా ఉంటుంది.
ఈ స్థూలమైన SUVలు నగరంలో ప్రతిరోజూ ఉపయోగించబడతాయి, అందుచేత కొన్ని రకాల ఉపయోగం అవసరం. గ్లోస్టర్ చిన్న సైజు డీజిల్ ఇంజన్‌తో వస్తుంది కానీ ట్విన్ టర్బోలను కలిగి ఉంది అంటే 218bhp మరియు 480Nm పవర్ అవుట్‌పుట్ ఈ భారీ హల్క్‌కి సరిపోతుంది. గ్లోస్టర్ పెద్దది కానీ మీరు నగరంలో డ్రైవ్ చేసినప్పుడు, మీరు దానిని మరచిపోతారు. స్టీరింగ్ చాలా తేలికగా ఉంటుంది మరియు 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ చాలా స్మూత్‌గా ఉండటంతో పాటు పార్కింగ్‌ను సులభతరం చేస్తుంది. కొంత లాగ్ ఉంది కానీ అటువంటి భారీ SUV కోసం, ఇది చాలా పెద్ద కారు వలె నడుస్తుంది. తక్కువ ఇంజన్ శబ్దం రావడంతో శుద్ధీకరణ కూడా చాలా బాగుంది. ఫార్చ్యూనర్ అలా కాదు, దాని స్టీరింగ్ భారీగా ఉంటుంది, అంటే పార్కింగ్‌కు శ్రమ అవసరం అయితే ఇంజిన్ కూడా శబ్దం చేస్తుంది. అయితే, నవీకరించబడిన 2.8l డీజిల్ ఇప్పుడు మరింత శక్తిని తెస్తుంది. ఇది త్వరితంగా అనిపిస్తుంది మరియు నవీకరించబడిన ఇంజిన్ పనితీరు కొద్దిగా మెరుగుపడింది. 500Nm టార్క్ మరియు 204bhp అంటే థొరెటల్ వద్ద లైట్ ట్యాప్ ఫార్చ్యూనర్‌ను మరింత అప్రయత్నంగా చేస్తుంది. ఈ రెండు SUVలు సులభంగా సుదూర ప్రయాణాలు చేయడానికి ఎక్కువగా నిర్మించబడినందున ఎక్కువ దూరాలకు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు గ్లోస్టర్ కూడా అప్రయత్నంగా ఉంటుంది.
గ్లోస్టర్ దాని మెరుగైన రైడ్ నాణ్యతతో నగరానికి కొంచెం మెరుగ్గా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది, ఎందుకంటే ఇది తక్కువ బౌన్సీగా అనిపిస్తుంది. సస్పెన్షన్ అనువైనది మరియు ఇక్కడ లగ్జరీ SUV లాగా అనిపిస్తుంది. లైట్ స్టీరింగ్ మరింత సహాయపడుతుంది. ఫార్చ్యూనర్ ఉపయోగించడానికి బరువుగా ఉంటుంది మరియు తక్కువ వేగంతో, అది కొంచెం ఎగిరి గంతేస్తుంది. కానీ, ఫార్చ్యూనర్ అధిక వేగంతో బాగా సున్నితంగా ఉంటుంది. ఫార్చ్యూనర్ స్కోర్‌లు దాని యజమానులు ఇష్టపడే చోట. ఫార్చ్యూనర్ తక్కువ శ్రేణితో కూడిన సరైన SUV మరియు 4×4 సిస్టమ్ ప్రతిదానికీ మరియు దేనికైనా వెళ్లేటప్పుడు అది అద్భుతంగా ఉండటానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ఇక్కడ కనిపించే స్టాండర్డ్ ఫార్చ్యూనర్ దాని ఎత్తైన గడ్డంతో ఆఫ్-రోడింగ్ చేయడానికి ఉత్తమంగా ఉంటుంది మరియు ఇది ఆఫ్-రోడ్ కోసం మెరుగైన ఆధారాలను కలిగి ఉండటానికి వీలు కల్పిస్తుంది. దాని పరిమాణం కాకుండా, ఫార్చ్యూనర్ రాళ్లపై క్రాల్ చేయగల సామర్థ్యం మరియు సరైన తక్కువ-శ్రేణితో అత్యుత్తమ ఆఫ్-రోడ్ SUVగా మిగిలిపోయింది.
గ్లోస్టర్ మృదువుగా మరియు పెద్దదిగా ఉంటుంది, అంటే ఆఫ్-రోడ్‌లో మరింత జాగ్రత్త అవసరం అయితే దాని మృదువైన సస్పెన్షన్ మరియు తక్కువ-శ్రేణి లేకపోవడం అంటే మీరు పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి, ఇది ఆఫ్-రోడర్ కంటే విలాసవంతమైన SUV. ఆన్-డిమాండ్ ఫోర్-వీల్-డ్రైవ్ సిస్టమ్ మీకు చాలా అడ్డంకులను సులభంగా క్లియర్ చేయడంలో సహాయపడుతుంది, నిజంగా కఠినమైన వాటి కోసం ఆదా చేస్తుంది. చాలా ప్రాథమిక ఆఫ్-రోడ్ ఉపయోగం కోసం, గ్లోస్టర్ సరిపోతుంది. గ్లోస్టర్ రియల్ ఎస్టేట్, లుక్స్ మరియు ఫీచర్ల పరంగా గొప్ప విలువను అందిస్తుంది మరియు ఇది లగ్జరీ SUV లాగా డ్రైవ్ చేస్తుంది. దీని ధరలు రూ. 30 లక్షల నుంచి మొదలై రూ. 37.68 లక్షల వరకు ఉన్నాయి. ఫార్చ్యూనర్ ధర రూ. 30 లక్షల నుండి ప్రారంభమైతే, ధర ఇప్పుడు రూ. 42 లక్షలకు చేరుకుంది. గ్లోస్టర్ మీకు కావాలంటే పొందగలిగేది, స్థలం, సౌకర్యం, వాడుకలో సౌలభ్యం మరియు హైవే ట్రిప్‌లతో కూడిన ఫీచర్లు. ఆ కోణంలో, ఇది లగ్జరీ భావనను పెద్ద మూడు-వరుసల SUVకి తీసుకువస్తుంది. ఫార్చ్యూనర్ భిన్నమైనది మరియు కఠినమైనది, ఆఫ్-రోడ్ ఉపయోగం కోసం మరింత ఎక్కువ, మరియు దాని శక్తివంతమైన ఇంజిన్‌తో స్వీయ-డ్రైవింగ్ కోసం మరింత ట్యూన్ చేయబడింది. ఇది హార్డ్‌కోర్ SUV ఉపయోగం కోసం బ్రాండ్ ఇమేజ్‌ని కూడా కలిగి ఉంది, ఇది ఫార్చ్యూనర్. ఈ రెండు SUVలు ప్రత్యర్థులుగా ఉండవచ్చు కానీ అవి ఏ కస్టమర్‌ను లక్ష్యంగా చేసుకున్నాయో వేర్వేరుగా ఉంటాయి.
కార్ లోన్ సమాచారం:
కార్ లోన్ EMIని లెక్కించండి
[ad_2]
Source link