‘బాధ్యత లేని దేశాలు’ ‘నిబంధనల ఆధారిత’ సముద్ర క్రమాన్ని నిలిపివేస్తున్నాయి: రాజ్‌నాథ్

ప్రపంచ భద్రతా కారణాలు, సరిహద్దు వివాదాలు మరియు సముద్ర ఆధిపత్యం వల్ల దేశాలు తమ సైనిక శక్తిని బలోపేతం చేసే దిశగా పయనించాల్సి వస్తోందని పేర్కొన్న రక్షణ మంత్రి రాజ్‌నాథ్ సింగ్, సంకుచిత పక్షపాత ప్రయోజనాల కోసం కొన్ని “బాధ్యతా రహితమైన దేశాలు” “కొత్త మరియు అనుచితమైన” వివరణలు ఇస్తున్నాయని ఆదివారం అన్నారు. అంతర్జాతీయ చట్టాలకు. ఇవి “రూల్ బేస్డ్ మెరిటైమ్ ఆర్డర్” మార్గంలో అడ్డంకులు సృష్టిస్తున్నాయని మంత్రి అన్నారు.

మొదటి ప్రాజెక్ట్-15బి క్లాస్ స్టెల్త్ గైడెడ్ మిస్సైల్ డిస్ట్రాయర్ ప్రారంభోత్సవంలో ఆయన మాట్లాడారు INS విశాఖపట్నం, ముంబైలో, Mr. సింగ్ మాట్లాడుతూ, “1982 నాటి యునైటెడ్ నేషన్స్ కన్వెన్షన్ ఆన్ ది లా ఆఫ్ ది సీ (UNCLOS)లో, దేశాల ప్రాదేశిక జలాలు, ప్రత్యేక ఆర్థిక మండలాలు మరియు ‘సముద్రంలో మంచి ఆర్డర్’ సూత్రం ప్రతిపాదించబడ్డాయి. కొన్ని బాధ్యతారహిత దేశాలు, తమ సంకుచిత పక్షపాత ప్రయోజనాల కోసం, ఆధిపత్య ధోరణుల నుండి ఈ అంతర్జాతీయ చట్టాలకు కొత్త మరియు అనుచితమైన వివరణలు ఇస్తూనే ఉన్నాయి. ఏకపక్ష వివరణలు నియమ-ఆధారిత సముద్ర క్రమ మార్గంలో అడ్డంకులను సృష్టిస్తాయి.

“మేము నావిగేషన్ స్వేచ్ఛ, స్వేచ్ఛా వాణిజ్యం మరియు సార్వత్రిక విలువలతో కూడిన నియమ-ఆధారిత ఇండో-పసిఫిక్‌ని ఊహించాము, ఇందులో పాల్గొనే అన్ని దేశాల ప్రయోజనాలు రక్షించబడతాయి” అని Mr. సింగ్ పేర్కొన్నారు.

భారతదేశ ప్రయోజనాలు హిందూ మహాసముద్రంతో నేరుగా ముడిపడి ఉన్నాయని, ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఈ ప్రాంతం చాలా కీలకమని, పైరసీ, ఉగ్రవాదం, అక్రమ ఆయుధాలు మరియు మాదక ద్రవ్యాల అక్రమ రవాణా, మానవ అక్రమ రవాణా, అక్రమ చేపలు పట్టడం మరియు పర్యావరణానికి హాని కలిగించడం వంటి సవాళ్లను సింగ్ అన్నారు. సముద్ర డొమైన్‌ను ప్రభావితం చేయడానికి సమానంగా బాధ్యత వహిస్తుంది.

“కాబట్టి, మొత్తం ఇండో-పసిఫిక్ ప్రాంతంలో భారత నౌకాదళం పాత్ర చాలా ముఖ్యమైనది,” అని ఆయన అన్నారు.

స్వదేశీ విమాన వాహక నౌక అభివృద్ధిని వివరిస్తుంది విక్రాంత్, ఇది ట్రయల్స్‌లో ఉంది, స్వదేశీ అభివృద్ధిలో ఒక ముఖ్యమైన మైలురాయిగా, Mr. సింగ్ ఇలా అన్నారు: “ఈ క్యారియర్ హిందూ మహాసముద్రం నుండి పసిఫిక్ మరియు అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం వరకు మన పరిధిని పెంచుతుంది. ఇది భారత రక్షణ చరిత్రలో ఒక సువర్ణ క్షణం అవుతుంది. భారతదేశం స్వాతంత్ర్యం పొందిన 75వ వార్షికోత్సవం మరియు 1971 యుద్ధంలో భారతదేశం విజయం సాధించిన 50వ వార్షికోత్సవాన్ని జరుపుకోవడానికి ఇది ఉత్తమ సందర్భం.”

INS విశాఖపట్నం నేవీ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ నేవల్ డిజైన్ రూపొందించిన నాలుగు P-15B షిప్‌లలో మొదటిది మరియు ముంబైలోని మజాగాన్ డాక్ షిప్‌బిల్డర్స్ లిమిటెడ్ నిర్మించింది. ఇది 163మీ పొడవు, 17మీ వెడల్పుతో 7,400 టన్నుల స్థానభ్రంశం కలిగి ఉంటుంది మరియు కంబైన్డ్ గ్యాస్ అండ్ గ్యాస్ (COGAG) కాన్ఫిగరేషన్‌లో నాలుగు శక్తివంతమైన గ్యాస్ టర్బైన్‌ల ద్వారా 30 నాట్‌ల కంటే ఎక్కువ వేగాన్ని సాధించగలదు. నౌకలో రాడార్ క్రాస్ సెక్షన్ (RCS) తగ్గిన ఫలితంగా స్టీల్త్ ఫీచర్లు మెరుగుపడ్డాయి మరియు బ్రహ్మోస్ సర్ఫేస్-టు-సర్ఫేస్ క్షిపణులు మరియు బరాక్-8 సర్ఫేస్-టు-ఎయిర్ క్షిపణులు వంటి అధునాతన అత్యాధునిక ఆయుధాలు మరియు సెన్సార్లతో నిండి ఉంది. .

తూర్పుతీరంలోని ఆంధ్రప్రదేశ్‌లోని చారిత్రక నగరం విశాఖపట్నం పేరు మీదుగా ‘సిటీ ఆఫ్ డెస్టినీ’గా పేరొందిన ఈ నౌకలో మొత్తం 315 మంది సిబ్బంది ఉన్నట్లు నౌకాదళం ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది. నావిగేషన్ మరియు డైరెక్షన్ స్పెషలిస్ట్ అయిన కెప్టెన్ బీరేంద్ర సింగ్ బెయిన్స్ ఆధ్వర్యంలో ఈ నౌక నడుస్తుంది.

“హిందూ మహాసముద్ర ప్రాంతంలో మారుతున్న పవర్ డైనమిక్స్‌తో, INS విశాఖపట్నం భారత నావికాదళం యొక్క చైతన్యం, చేరుకోవడం మరియు దాని పనులు మరియు లక్ష్యాల సాధనకు వశ్యతను పెంపొందిస్తుంది” అని నేవీ జోడించింది.

ప్రాజెక్ట్-15B కింద నాలుగు నౌకల నిర్మాణానికి సంబంధించిన ఒప్పందం జనవరి 2011లో సుమారు ₹29,643.74 కోట్ల ప్రాజెక్ట్ వ్యయంతో సంతకం చేయబడింది. ప్రాజెక్ట్ చివరి వ్యయం ₹35,000 కోట్లు. మిగిలిన మూడు నౌకలు – మోర్ముగో, ఇంఫాల్ మరియు సూరత్ – 2022 నుండి 2024 వరకు సంవత్సరానికి ఒకటి కమీషన్ చేయడానికి షెడ్యూల్ చేయబడింది.