[ad_1]
వృద్ధాప్య ఆనకట్టల గురించి వాటాదారులు ఎందుకు ఆందోళన చెందుతున్నారు? ఒక రాష్ట్ర సబ్జెక్ట్ కోసం పార్లమెంటు చట్టాన్ని రూపొందించగలదా?
ఇంతవరకు జరిగిన కథ: దేశవ్యాప్తంగా పేర్కొన్న అన్ని డ్యామ్‌ల పర్యవేక్షణ, తనిఖీ, ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ కోసం అందించే డ్యామ్ సేఫ్టీ బిల్లు, 2019 మరియు దశాబ్దాలుగా చర్చలు జరుగుతున్నాయి, చివరకు రాజ్యసభ ఆమోదం పొందింది గురువారం (డిసెంబర్ 2), నాలుగు గంటల చర్చ తర్వాత. ఆగస్టు 2019లో, బిల్లు లోక్‌సభ ఆమోదం పొందింది.
డ్యామ్ భద్రతపై చట్టం ఎందుకు అవసరం?
5,745 పెద్ద డ్యామ్‌లతో భారతదేశం ప్రపంచవ్యాప్తంగా మూడవ స్థానంలో ఉంది. సెంట్రల్ వాటర్ కమిషన్ (CWC)లో సెంట్రల్ డ్యామ్ సేఫ్టీ ఆర్గనైజేషన్ (CDSO) జూన్ 2019లో తయారు చేసిన నేషనల్ రిజిస్టర్ ఆఫ్ లార్జ్ డ్యామ్‌ల ప్రకారం, 20వ శతాబ్దానికి ముందు 67 ఆనకట్టలు మరియు 20వ శతాబ్దానికి మొదటి 70 సంవత్సరాలలో 1,039 డ్యామ్‌లు నిర్మించబడ్డాయి. శతాబ్దం. నీటి రంగంలోని వాటాదారులకు, దేశంలోని డ్యామ్‌ల వృద్ధాప్యం ఆందోళన కలిగించే అంశం. జలశక్తి మంత్రి గజేంద్ర సింగ్ షెకావత్ రాజ్యసభలో మాట్లాడుతూ, 1979 నుండి, డ్యామ్ వైఫల్యానికి 42 సందర్భాలు ఉన్నాయని, తాజాగా ఆంధ్రప్రదేశ్‌లోని కడప జిల్లాలో అన్నమయ్య రిజర్వాయర్ నవంబర్ 2021 లో కనీసం 20 మంది మరణానికి దారితీసిందని చెప్పారు.
CWC, CDSOతో పాటు, డ్యామ్ భద్రత సమస్యలపై రాష్ట్రాలకు సలహా ఇవ్వడానికి అపెక్స్ బాడీగా పనిచేస్తున్నప్పటికీ, డ్యామ్‌ల యాజమాన్యం మరియు వాటి నిర్వహణ ప్రధానంగా పడిపోయే పరిస్థితిని బట్టి ఈ అంశాన్ని నియంత్రించే నిర్దిష్ట కేంద్ర చట్టం లేదు. రాష్ట్రాల పరిధిలో. జూలై 1986లో, నిపుణుల బృందం ఒక చట్టాన్ని రూపొందించాలని కేంద్రానికి సిఫార్సు చేసింది. 2007లో, ఆంధ్రప్రదేశ్ మరియు పశ్చిమ బెంగాల్ అసెంబ్లీలు ఆర్టికల్ 252 ప్రకారం డ్యామ్ భద్రతపై చట్టాన్ని తీసుకురావడానికి పార్లమెంటుకు అధికారం ఇస్తూ తీర్మానాలను ఆమోదించాయి. 2010 నుండి, బిల్లు యొక్క విభిన్న రూపాలు ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి.
చట్టం ఏమి చేయాలని కోరుతోంది?
15 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఎత్తు మరియు 10 నుండి 15 మీటర్ల మధ్య ఉన్న ఆనకట్టలపై కొన్ని నిబంధనలతో బిల్లు వర్తిస్తుంది. ఇది రెండు జాతీయ సంస్థలను రూపొందించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది — డ్యామ్ భద్రతా విధానాలను రూపొందించడానికి మరియు అవసరమైన నిబంధనలను సిఫార్సు చేయడానికి డ్యామ్ భద్రతపై జాతీయ కమిటీ మరియు రెండు రాష్ట్రాల మధ్య విధానాలను అమలు చేయడానికి మరియు పరిష్కరించని సమస్యలను పరిష్కరించడానికి జాతీయ డ్యామ్ సేఫ్టీ అథారిటీ. రాష్ట్ర డ్యామ్ భద్రతా సంస్థలు మరియు డ్యామ్ భద్రతపై రాష్ట్ర కమిటీల ఏర్పాటును కూడా చట్టం సూచిస్తుంది. డ్యామ్‌ల నిర్మాణం, నిర్వహణ, నిర్వహణ మరియు పర్యవేక్షణ బాధ్యత డ్యామ్ యజమానులపై ఉంటుంది.
బిల్లు ఎందుకు వివాదాస్పదంగా మారింది?
గత 10 సంవత్సరాలలో, కర్ణాటక, కేరళ, తమిళనాడు మరియు ఒడిశాతో సహా అనేక రాష్ట్రాలు తమ ఆనకట్టల నిర్వహణ కోసం రాష్ట్రాల సార్వభౌమాధికారాన్ని ఆక్రమించాయనే కారణంతో చట్టాన్ని వ్యతిరేకించాయి. నీరు రాష్ట్ర అంశంగా ఉన్న నేపథ్యంలో విమర్శకులు చట్టం యొక్క రాజ్యాంగ చెల్లుబాటును కూడా లేవనెత్తారు. డ్యాం ప్రాజెక్టుల వల్ల నష్టపోయిన ప్రజలకు పరిహారం చెల్లింపుపై మౌనం వహించడం మరో లోపంగా పేర్కొన్నారు.
కేరళలో ఉన్న తన నాలుగు డ్యామ్‌లపై తన పట్టును కోల్పోతుందని భయపడుతున్నందున తమిళనాడు చట్టాన్ని విమర్శిస్తూనే ఉంది. డ్యామ్‌లలో ముల్లపెరియార్ ఉన్నాయి, దీని నిర్మాణ స్థిరత్వం మరియు భద్రత గురించి 40 సంవత్సరాలుగా చర్చ జరుగుతోంది మరియు కోయంబత్తూర్‌తో సహా తమిళనాడులోని పశ్చిమ జిల్లాల నీటిపారుదల అవసరాలను తీర్చే ముఖ్యమైన రిజర్వాయర్ పరంబికులం.
యూనియన్ లిస్ట్‌లోని ఎంట్రీ 56ను అమలు చేయడానికి జలవనరులపై పార్లమెంటరీ స్థాయీ సంఘం 2011లో ఇచ్చిన నివేదికను అనుసరించి, కేంద్రం చట్టాన్ని రూపొందించింది, “ప్రజా ప్రయోజనాల దృష్ట్యా యూనియన్ నియంత్రణను తన నియంత్రణలోకి తీసుకోవడం మంచిది. పేర్కొన్న డ్యామ్‌ల కోసం ఏకరీతి ఆనకట్ట భద్రతా విధానం.” గురువారం రాజ్యసభలో తన ప్రసంగంలో, మిస్టర్. షెకావత్ రాష్ట్ర జాబితాలోని ఎంట్రీ 17 (“నీరు”తో వ్యవహరించడం) ఈ అంశంపై చట్టాన్ని రూపొందించడానికి యూనియన్‌కు ఎటువంటి అడ్డంకి కాదని వాదించారు.
అయితే, న్యూ ఢిల్లీకి చెందిన థింక్ ట్యాంక్ అయిన PRS లెజిస్లేటివ్ రీసెర్చ్ అభిప్రాయపడింది, “నది మరియు దాని లోయ పూర్తిగా ఒక రాష్ట్రంలో ఉన్న నదులపై ఆనకట్టల కోసం చట్టాన్ని రూపొందించే అధికార పరిధి పార్లమెంటుకు ఎలా ఉంటుందో అస్పష్టంగా ఉంది. ” చట్టానికి మద్దతుగా జోడించబడిన మరో అంశం ఏమిటంటే, అంతర్-రాష్ట్ర బేసిన్‌లు దేశంలోని 92% విస్తీర్ణం మరియు చాలా డ్యామ్‌లను ఆక్రమించాయి, అటువంటి చట్టాన్ని రూపొందించడానికి కేంద్రం సమర్థంగా చేస్తుంది.
ముందు దారి ఏమిటి?
ఈ బిల్లుపై బీజేపీకి మిత్రపక్షమైన అన్నాడీఎంకేతో సహా అనేక పార్టీలు వ్యక్తం చేసిన భావాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని, కేంద్రం రాష్ట్రాలతో చర్చలు జరిపి, వారి భయాందోళనలను పోగొట్టి, చట్టానికి తగిన నిబంధనలను రూపొందించవచ్చు.
[ad_2]
Source link