[ad_1]
ఎయిర్ ఇండియా ఎయిర్‌బస్‌తో ఒప్పందాలు కుదుర్చుకుంది మరియు బోయింగ్ వాణిజ్య విమానయాన చరిత్రలో జెట్‌లైనర్‌ల అతిపెద్ద కొనుగోలుగా మారవచ్చు, ఎందుకంటే క్యారియర్ ఇంధన-సమర్థవంతమైన ఫ్లీట్‌తో తనను తాను తిరిగి ఆవిష్కరించుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, ఇది స్థానిక తక్కువ-ధర ప్రత్యర్థులు మరియు ఎమిరేట్స్ వంటి శక్తివంతమైన గల్ఫ్ ఎయిర్‌లైన్స్‌పై పడుతుంది.
రెండు విమాన తయారీదారులతో ఒప్పందం యొక్క రూపురేఖలపై ఎయిర్‌లైన్ అంగీకరించింది మరియు చర్చల గురించి తెలిసిన వ్యక్తుల ప్రకారం, చర్చలు గోప్యంగా ఉన్నందున గుర్తించవద్దని కోరిన వారి ప్రకారం, వచ్చే వారం ప్రారంభంలో అధికారికంగా ఒప్పందాన్ని ప్రకటించవచ్చు.
ఎయిర్‌బస్ మొత్తంగా దాదాపు 250 ఆర్డర్‌లు మరియు కమిట్‌మెంట్‌లను గెలుచుకుంది, A320 సింగిల్-ఎయిల్ ఫ్యామిలీ మోడల్‌లలో 210 మరియు 40 A350s వైడ్-బాడీలతో రూపొందించబడింది, ప్రజలు చెప్పారు. బోయింగ్ 10 777x విమానాలతో పాటు 190 737 మ్యాక్స్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లు మరియు మరో 50 డ్రీమ్‌లైనర్‌లు, అలాగే 20 787 డ్రీమ్‌లైనర్‌లు మరియు అదే నంబర్‌ను రీప్-అప్‌తో కలిపి దాదాపు 290 కొనుగోళ్లను పొందిందని ప్రజలు తెలిపారు.
ఒప్పందం యొక్క సంక్లిష్టమైన నిర్మాణం కారణంగా తుది లెక్కలు ఇప్పటికీ మారవచ్చు, ఇది దృఢమైన ఆర్డర్‌లు, అవగాహన మెమోరాండమ్‌లు మరియు ఉద్దేశ్య లేఖలతో రూపొందించబడింది, ఈ రెండూ పూర్తిగా కొనుగోలు ఒప్పందం కంటే తక్కువ దృఢమైనవి, ప్రజలు చెప్పారు.
ఎయిర్‌బస్, బోయింగ్ మరియు ఎయిర్ ఇండియా అధికారులు వ్యాఖ్యానించడానికి నిరాకరించారు.
ఎయిర్ ఇండియా మరియు దాని మాతృ, టాటా గ్రూప్, భారీ లావాదేవీ గురించి నెలల తరబడి చర్చలు జరిపింది, ఇది ఇంధన ఖర్చులను తగ్గించేటప్పుడు క్యారియర్ సేవ మరియు విశ్వసనీయతను అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. గల్ఫ్ ప్రత్యర్థులైన ఎమిరేట్స్ లేదా ఖతార్ ఎయిర్‌వేస్ నుండి 1930లలో టాటా ఆధ్వర్యంలో స్థాపించబడిన అంతస్థుల విమానయాన సంస్థ, దుబాయ్‌లోని వారి భారీ హబ్‌ల ద్వారా US మరియు యూరప్‌లకు భారతీయులను రవాణా చేసే వ్యాపార నమూనాను రూపొందించింది. దోహా
చైనా పురోగమనం
కోవిడ్ మహమ్మారి తర్వాత వేగంగా పుంజుకున్న ప్రయాణాన్ని క్యాష్ చేసుకోవడానికి ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న క్యారియర్లు తమ ఫ్లీట్‌లను అప్‌గ్రేడ్ చేస్తున్నారు మరియు రిఫ్రెష్ చేస్తున్నారు. కొత్తగా నిర్మించిన జెట్‌లైనర్‌ల సరఫరా మరింతగా అడ్డుకోవడంతో ఎయిర్ ఇండియాకు తాజా ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ కమిట్‌మెంట్‌లను లాక్ చేయడం అత్యవసరంగా మారింది.
డిసెంబరులో చైనా తన అనేక కఠినమైన కరోనావైరస్ చర్యలను అకస్మాత్తుగా ముగించి, గత నెలలో తన అంతర్జాతీయ సరిహద్దులను తెరిచిన తరువాత, ప్రయాణ పెరుగుదల వేగం పుంజుకుంది. ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద అవుట్‌బౌండ్ టూరిజం మార్కెట్ మళ్లీ వ్యాపారం కోసం తెరవబడుతుందని మరియు డిమాండ్ మరింత విస్తృతంగా 2023లో ప్రీ-పాండమిక్ స్థాయికి తిరిగి వస్తుందని బెట్టింగ్ చేయడం ద్వారా విమానయాన సంస్థలు తమ సుదూర సామర్థ్యాన్ని పెంచుకుంటున్నాయి.
ప్రధానమంత్రి హయాంలో అత్యంత ఉన్నతమైన ప్రైవేటీకరణలో గతేడాది ఎయిర్ ఇండియాను టాటా కొనుగోలు చేసింది నరేంద్ర మోదీ. పన్ను చెల్లింపుదారుల బెయిల్‌అవుట్‌ల ద్వారా జీవించి ఉన్న డబ్బును కోల్పోతున్న, రుణ భారంతో ఉన్న క్యారియర్‌ను ఆఫ్‌లోడ్ చేయడానికి దశాబ్దాల ప్రయత్నాలను లావాదేవీ ముగించింది.
మార్కెట్ కన్సాలిడేషన్
కొనుగోలులో భాగంగా, సమూహం తన విమానయాన వ్యాపారాన్ని ఏకీకృతం చేస్తోంది, ఇందులో నాలుగు ఎయిర్‌లైన్ బ్రాండ్‌లు ఉన్నాయి. సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ లిమిటెడ్‌తో సంయుక్తంగా కలిగి ఉన్న విస్తారాతో ఎయిర్ ఇండియాను విలీనం చేస్తామని టాటా గత సంవత్సరం తెలిపింది. ఆ ఒప్పందం సింగపూర్ ఎయిర్‌కు కంబైన్డ్ క్యారియర్‌లో 25.1% వాటాను ఇస్తుంది.
ఈ ఒప్పందం ఎయిర్‌బస్ మరియు బోయింగ్‌లకు కూడా ఒక పెద్ద విజయం, ఈ రెండూ భారతదేశంలోని అతిపెద్ద సమ్మేళన సంస్థ అయిన టాటా గ్రూప్‌తో స్థానిక వెంచర్‌లను కలిగి ఉన్నాయి. గత సంవత్సరాల్లో మెగా ఆర్డర్‌లు చేసిన భారతదేశంలో బడ్జెట్ క్యారియర్‌ల పెరుగుదల నుండి తయారీదారులు ప్రయోజనం పొందారు. 2019లో, ఎయిర్‌బస్ భారతీయ బడ్జెట్ క్యారియర్ ఇండిగోకు 33 బిలియన్ డాలర్ల కంటే ఎక్కువ విలువైన స్టిక్కర్ ధరలకు 300 నారోబాడీ విమానాలను విక్రయించడం ద్వారా తన అతిపెద్ద ఒప్పందాలలో ఒకటిగా నిలిచింది.
ఎయిర్ ఇండియా యొక్క తాజా ఆర్డర్ నారోబాడీ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లో ఎయిర్‌బస్ యొక్క ఆధిక్యాన్ని మరింత సుస్థిరం చేస్తుంది, ఇది చారిత్రాత్మకంగా బోయింగ్ డొమైన్‌గా ఉన్న వైడ్‌బాడీ స్పేస్‌లో యూరోపియన్ తయారీదారులకు ముఖ్యమైన విజయాన్ని అందిస్తుంది.
రెండు విమాన తయారీదారులతో ఒప్పందం యొక్క రూపురేఖలపై ఎయిర్‌లైన్ అంగీకరించింది మరియు చర్చల గురించి తెలిసిన వ్యక్తుల ప్రకారం, చర్చలు గోప్యంగా ఉన్నందున గుర్తించవద్దని కోరిన వారి ప్రకారం, వచ్చే వారం ప్రారంభంలో అధికారికంగా ఒప్పందాన్ని ప్రకటించవచ్చు.
ఎయిర్‌బస్ మొత్తంగా దాదాపు 250 ఆర్డర్‌లు మరియు కమిట్‌మెంట్‌లను గెలుచుకుంది, A320 సింగిల్-ఎయిల్ ఫ్యామిలీ మోడల్‌లలో 210 మరియు 40 A350s వైడ్-బాడీలతో రూపొందించబడింది, ప్రజలు చెప్పారు. బోయింగ్ 10 777x విమానాలతో పాటు 190 737 మ్యాక్స్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లు మరియు మరో 50 డ్రీమ్‌లైనర్‌లు, అలాగే 20 787 డ్రీమ్‌లైనర్‌లు మరియు అదే నంబర్‌ను రీప్-అప్‌తో కలిపి దాదాపు 290 కొనుగోళ్లను పొందిందని ప్రజలు తెలిపారు.
ఒప్పందం యొక్క సంక్లిష్టమైన నిర్మాణం కారణంగా తుది లెక్కలు ఇప్పటికీ మారవచ్చు, ఇది దృఢమైన ఆర్డర్‌లు, అవగాహన మెమోరాండమ్‌లు మరియు ఉద్దేశ్య లేఖలతో రూపొందించబడింది, ఈ రెండూ పూర్తిగా కొనుగోలు ఒప్పందం కంటే తక్కువ దృఢమైనవి, ప్రజలు చెప్పారు.
ఎయిర్‌బస్, బోయింగ్ మరియు ఎయిర్ ఇండియా అధికారులు వ్యాఖ్యానించడానికి నిరాకరించారు.
ఎయిర్ ఇండియా మరియు దాని మాతృ, టాటా గ్రూప్, భారీ లావాదేవీ గురించి నెలల తరబడి చర్చలు జరిపింది, ఇది ఇంధన ఖర్చులను తగ్గించేటప్పుడు క్యారియర్ సేవ మరియు విశ్వసనీయతను అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. గల్ఫ్ ప్రత్యర్థులైన ఎమిరేట్స్ లేదా ఖతార్ ఎయిర్‌వేస్ నుండి 1930లలో టాటా ఆధ్వర్యంలో స్థాపించబడిన అంతస్థుల విమానయాన సంస్థ, దుబాయ్‌లోని వారి భారీ హబ్‌ల ద్వారా US మరియు యూరప్‌లకు భారతీయులను రవాణా చేసే వ్యాపార నమూనాను రూపొందించింది. దోహా
చైనా పురోగమనం
కోవిడ్ మహమ్మారి తర్వాత వేగంగా పుంజుకున్న ప్రయాణాన్ని క్యాష్ చేసుకోవడానికి ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న క్యారియర్లు తమ ఫ్లీట్‌లను అప్‌గ్రేడ్ చేస్తున్నారు మరియు రిఫ్రెష్ చేస్తున్నారు. కొత్తగా నిర్మించిన జెట్‌లైనర్‌ల సరఫరా మరింతగా అడ్డుకోవడంతో ఎయిర్ ఇండియాకు తాజా ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ కమిట్‌మెంట్‌లను లాక్ చేయడం అత్యవసరంగా మారింది.
డిసెంబరులో చైనా తన అనేక కఠినమైన కరోనావైరస్ చర్యలను అకస్మాత్తుగా ముగించి, గత నెలలో తన అంతర్జాతీయ సరిహద్దులను తెరిచిన తరువాత, ప్రయాణ పెరుగుదల వేగం పుంజుకుంది. ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద అవుట్‌బౌండ్ టూరిజం మార్కెట్ మళ్లీ వ్యాపారం కోసం తెరవబడుతుందని మరియు డిమాండ్ మరింత విస్తృతంగా 2023లో ప్రీ-పాండమిక్ స్థాయికి తిరిగి వస్తుందని బెట్టింగ్ చేయడం ద్వారా విమానయాన సంస్థలు తమ సుదూర సామర్థ్యాన్ని పెంచుకుంటున్నాయి.
ప్రధానమంత్రి హయాంలో అత్యంత ఉన్నతమైన ప్రైవేటీకరణలో గతేడాది ఎయిర్ ఇండియాను టాటా కొనుగోలు చేసింది నరేంద్ర మోదీ. పన్ను చెల్లింపుదారుల బెయిల్‌అవుట్‌ల ద్వారా జీవించి ఉన్న డబ్బును కోల్పోతున్న, రుణ భారంతో ఉన్న క్యారియర్‌ను ఆఫ్‌లోడ్ చేయడానికి దశాబ్దాల ప్రయత్నాలను లావాదేవీ ముగించింది.
మార్కెట్ కన్సాలిడేషన్
కొనుగోలులో భాగంగా, సమూహం తన విమానయాన వ్యాపారాన్ని ఏకీకృతం చేస్తోంది, ఇందులో నాలుగు ఎయిర్‌లైన్ బ్రాండ్‌లు ఉన్నాయి. సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ లిమిటెడ్‌తో సంయుక్తంగా కలిగి ఉన్న విస్తారాతో ఎయిర్ ఇండియాను విలీనం చేస్తామని టాటా గత సంవత్సరం తెలిపింది. ఆ ఒప్పందం సింగపూర్ ఎయిర్‌కు కంబైన్డ్ క్యారియర్‌లో 25.1% వాటాను ఇస్తుంది.
ఈ ఒప్పందం ఎయిర్‌బస్ మరియు బోయింగ్‌లకు కూడా ఒక పెద్ద విజయం, ఈ రెండూ భారతదేశంలోని అతిపెద్ద సమ్మేళన సంస్థ అయిన టాటా గ్రూప్‌తో స్థానిక వెంచర్‌లను కలిగి ఉన్నాయి. గత సంవత్సరాల్లో మెగా ఆర్డర్‌లు చేసిన భారతదేశంలో బడ్జెట్ క్యారియర్‌ల పెరుగుదల నుండి తయారీదారులు ప్రయోజనం పొందారు. 2019లో, ఎయిర్‌బస్ భారతీయ బడ్జెట్ క్యారియర్ ఇండిగోకు 33 బిలియన్ డాలర్ల కంటే ఎక్కువ విలువైన స్టిక్కర్ ధరలకు 300 నారోబాడీ విమానాలను విక్రయించడం ద్వారా తన అతిపెద్ద ఒప్పందాలలో ఒకటిగా నిలిచింది.
ఎయిర్ ఇండియా యొక్క తాజా ఆర్డర్ నారోబాడీ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లో ఎయిర్‌బస్ యొక్క ఆధిక్యాన్ని మరింత సుస్థిరం చేస్తుంది, ఇది చారిత్రాత్మకంగా బోయింగ్ డొమైన్‌గా ఉన్న వైడ్‌బాడీ స్పేస్‌లో యూరోపియన్ తయారీదారులకు ముఖ్యమైన విజయాన్ని అందిస్తుంది.
[ad_2]
Source link