Aircraft Grounded, Detailed Probe To Be Conducted, Says DGCA After Indigo Flight Catches Fire During Takeoff

[ad_1]

న్యూఢిల్లీ: విమానంలో నిప్పురవ్వలు రావడంతో బెంగళూరు వెళ్లే ఇండిగో విమానాన్ని ఢిల్లీలో నిలిపివేసిన ఘటనపై సమగ్ర విచారణ జరుపుతామని డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ శనివారం తెలిపింది.

విమానంలో నిప్పురవ్వలు రావడంతో శుక్రవారం ఐజిఐ విమానాశ్రయంలో పూర్తి అత్యవసర పరిస్థితిని ప్రకటించారు, వార్తా సంస్థ ANI నివేదించింది.

ఒక ట్విటర్ వినియోగదారు ఒక వీడియోను పోస్ట్ చేసి, “ఇండిగో 6E 2131. ఢిల్లీ రన్‌వేపై భయానక అనుభవం! ఇది టేకాఫ్ వీడియోగా భావించబడింది కానీ ఇది జరిగింది” అని వ్రాశారు.

దీనికి సంబంధించిన వీడియో సోషల్ మీడియాలో విస్తృతంగా ప్రచారంలోకి వచ్చింది.

DGCA ఈ సంఘటనను పరిగణలోకి తీసుకుంటూ, “అక్టోబర్ 28న ఇండిగో A320-Ceo ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ VT-IFM ఆపరేటింగ్ ఫ్లైట్ 6E-2131 (ఢిల్లీ-బెంగళూరు) ఇంజిన్ 2 ఫెయిల్ హెచ్చరిక రావడంతో రిజెక్ట్ టేకాఫ్‌లో నిమగ్నమై ఉంది. పెద్ద శబ్ధం వినిపించింది. మంటలు చెలరేగాయి. ఆర్పివేయు బాటిల్ డిశ్చార్జ్ చేయబడింది. విమానం బేకి తిరిగి వచ్చింది. ఇది తనిఖీ కోసం గ్రౌండ్ చేయబడింది.”

“కారణాన్ని నిర్ధారించడానికి DGCA ద్వారా వివరణాత్మక దర్యాప్తు జరుగుతుంది మరియు తగిన తదుపరి చర్యలు తీసుకోబడతాయి” అని ANI నివేదించినట్లు DGCA జోడించింది.

ఇండిగో శుక్రవారం విడుదల చేసిన ఒక ప్రకటనలో విమానం 6E-2131 (ఢిల్లీ-బెంగళూరు) టేకాఫ్ రోల్‌లో ఉన్నప్పుడు సాంకేతిక సమస్య తలెత్తిందని పేర్కొంది, “వెంటనే పైలట్ టేకాఫ్‌ను నిలిపివేసాడు మరియు విమానం బేకు తిరిగి వచ్చింది. ప్రయాణీకులందరూ మరియు సిబ్బంది సురక్షితంగా ఉన్నారు మరియు ప్రత్యామ్నాయ విమానం ఏర్పాటు చేయబడుతోంది.”

వార్తా సంస్థ PTI ప్రకారం, ఈ సంఘటన రాత్రి 10 గంటల సమయంలో జరిగింది.

ఇండిగో విమానం ఇంజిన్‌లో మంటలు చెలరేగడంతో విమానాశ్రయంలోని కంట్రోల్ రూమ్‌కు సీఐఎస్‌ఎఫ్ కంట్రోల్ రూమ్ నుంచి కాల్ వచ్చిందని ఢిల్లీ పోలీసు అధికారులు తెలిపారు. విమానంలో 177 మంది ప్రయాణికులు, ఏడుగురు సిబ్బంది ఉన్నారు. తరువాత, ప్రయాణీకులను సురక్షితంగా డీబోర్డ్‌కు తరలించినట్లు PTI వారు తెలియజేశారు.

PTI వర్గాల సమాచారం ప్రకారం, టాక్సీ చేస్తున్నప్పుడు లైనప్‌లో ఇండిగో విమానం వెనుక ఉన్న స్పైస్‌జెట్ విమానం పైలట్ ఇంజిన్‌లో మంటల గురించి ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్‌ను అప్రమత్తం చేశాడు.

(ఏజెన్సీ ఇన్‌పుట్‌లతో)



[ad_2]

Source link