[ad_1]
ఆంధ్రప్రదేశ్లోని అనంతపురం నగరం గుండా వెళుతున్న 9.2 కిలోమీటర్ల జాతీయ రహదారుల అనుసంధాన ప్రాజెక్టు పనులు అనేక జాప్యాల కారణంగా నత్తనడకన సాగుతున్నాయి.
మొదట రైలు పట్టాలకు అడ్డంగా ఉన్న గీర్డర్లు, వంతెనల కూల్చివేతకు రైల్వేశాఖ నుంచి అనుమతి రావడంలో జాప్యం, 2 ఎకరాల భూమికి పరిహారం కోసం ఆర్థిక ఆమోదం లేకపోవడంతో పురోగతి నిలిచిపోయింది.
ఇప్పుడు కూల్చివేత పూర్తయినందున, రైల్వేస్ నుండి కొత్త డిజైన్ల పిల్లర్లు మరియు గర్డర్ల కోసం అనుమతి కోసం వేచి ఉంది. తొలుత 2023 జనవరి నాటికి ఒకవైపు నాలుగు లైన్ల వంతెనను ప్రారంభించాలని భావించగా, ప్రస్తుతం ఈ ఏడాది మార్చి నాటికి మాత్రమే పనులు పూర్తయ్యే అవకాశం ఉంది.
గుంతకల్ రైల్వే డివిజన్లోని హైదరాబాద్-బెంగళూరు రైల్వే లైన్లోని రోడ్ ఓవర్ బ్రిడ్జి కూల్చివేయడంతో అనంతపురం అర్బన్ ఎమ్మెల్యే అనంత వెంకటరామి రెడ్డి చేపట్టిన ఈ ప్రాజెక్టు పనులు గత ఏడాది జనవరిలో గ్రౌండింగ్లో ఉన్నాయి.
రోడ్లు, భవనాల ఎన్హెచ్ డివిజన్ డీఈఈ జె.జగదీష్ గుప్తా తెలిపారు ది హిందూ ₹198 కోట్ల ప్రాజెక్ట్లో 85% పని పూర్తయిందని, రైల్వే భాగంలో ఫ్లైఓవర్ (RoB) డిజైన్లకు అనుమతి లభించిన తర్వాత, మిగిలిన భాగం పనులు కూడా పూర్తవుతాయని పేర్కొంది.
సప్తగిరి సర్కిల్ నుండి సుర్గా నగర్ వరకు ఉన్న భాగానికి సంబంధించిన భూసేకరణ పెండింగ్లో ఉంది, ఎందుకంటే ఈ స్ట్రెచ్లో రోడ్డు విస్తరణలో కూల్చివేతలు మరియు 2 ఎకరాలకు సమీపంలో భూ సేకరణ జరుగుతుంది.
రెవెన్యూ డిపార్ట్మెంట్ నష్టపరిహారం ₹80 కోట్లుగా అంచనా వేయగా, వాస్తవానికి అది కేవలం ₹8 కోట్లుగా అంచనా వేయబడింది. కాంట్రాక్టర్ తక్కువ ధరకు బిడ్ చేసిన ఈ ప్రాజెక్టుకు నిధులు సమకూరుస్తున్న కేంద్రంలోని ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ మరియు రోడ్డు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ వద్ద ప్రతిపాదన పెండింగ్లో ఉంది.
RoB పూర్తయిన తర్వాత, రైల్వే ట్రాక్ల క్రింద 4.5 మీటర్ల చదరపు డక్ట్తో కూడిన అండర్పాస్ అందించబడుతుంది, ఇది స్థానిక ట్రాఫిక్ను RoB పైకి ఎక్కకుండా క్రాస్ఓవర్ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
[ad_2]
Source link