[ad_1]
ఎలక్ట్రిక్ కార్ రేసింగ్ సర్క్యూట్‌లో భారతీయ నగరం 30వ గమ్యస్థానంగా మారుతుంది.
రేసును పెంచడంలో ఆకలి పుట్టించేదిగా, ఫార్ములా E గురించి మీరు తెలుసుకోవలసినది ఇక్కడ ఉంది:
మొట్టమొదటిసారిగా, మేము భారతదేశానికి వెళ్తున్నాము! ఇది రేస్ వీక్ 🤩🇮🇳 Greenko #HyderabadEPrix https://t.co/ZZjzElt5UI
— ABB FIA ఫార్ములా E ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్ (@FIAFormulaE) 1675676085000
ఫార్ములా 1 vs ఫార్ములా E
ఫార్ములా E అనేది 2011 నుండి 2013 వరకు భారతదేశంలో ప్రదర్శించబడిన ఫార్ములా 1కి ఎలక్ట్రిక్ సమానమైనది. అయితే, ‘ఫార్ములా’ ఉపసర్గ తప్ప, రెండు FIA ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్ స్టేటస్ ఈవెంట్‌ల మధ్య సారూప్యత లేదు.
ఫార్ములా 1లోని హైబ్రిడ్ టర్బో-ఛార్జ్డ్ ఇంజన్‌లు పనితీరు యొక్క సారాంశం అయితే బ్యాటరీతో నడిచే ఫార్ములా E మెషీన్‌లు స్థిరత్వం మరియు పచ్చని ప్రపంచాన్ని ప్రోత్సహిస్తాయి.
ఫార్ములా E ఒక ఉద్దేశ్యంతో రేసింగ్ చేస్తోంది కానీ దాని కార్లు గత ఎనిమిది సీజన్లలో వేగంగా అభివృద్ధి చెందాయి మరియు Gen3 సాంకేతికత ఈ సీజన్‌లో ప్రవేశపెట్టబడింది. సిరీస్ క్లెయిమ్ చేసినట్లుగా, Gen3 దాని చరిత్రలో అత్యంత వేగవంతమైన, తేలికైన, అత్యంత శక్తివంతమైన మరియు సమర్థవంతమైన కారు.
ఇది 320 kmph గరిష్ట వేగాన్ని కలిగి ఉంది, 2014-2017 నుండి ఉపయోగించిన మొదటి తరం కార్ల కంటే 100kmph వేగవంతమైనది. Gen2 కార్లు 2018-2022 మధ్య నడిచాయి మరియు అవి 280kmph కంటే ఎక్కువ వేగాన్ని అందుకోగలవు.
ఫార్ములా E రేసుల్లో ఎక్కువ భాగం ప్రపంచవ్యాప్తంగా ట్విస్టి స్ట్రీట్ సర్క్యూట్‌లలో ఎక్కువ పొడవు లేని స్ట్రెయిట్‌లతో నిర్వహించబడుతున్నందున, అత్యధిక వేగం తరచుగా చేరుకోలేదు.
భారతదేశంలో రేసింగ్ 🇮🇳దిరియాపై రిఫ్లెక్షన్స్ 💭మళ్లీ గెలవాలనే కోరిక 🏆@SamBirdOfficial హైదరాబాద్ కంటే ముందు మళ్లీ ఫామ్‌లోకి వచ్చింది
— ABB FIA ఫార్ములా E ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్ (@FIAFormulaE) 1675963800000
సాంకేతికత
మొదటి సీజన్‌లో, బ్యాటరీలు కేవలం 200kw శక్తిని మాత్రమే ఉత్పత్తి చేయగలవు, దీని వలన డ్రైవర్లు రేసులో మధ్యలో కార్లను మార్చుకోవాలి. మరింత శక్తివంతమైన Gen2 కార్ల పరిచయం వలన కార్లు పూర్తి రేసు దూరం వరకు ఉంటాయి.
Gen3 కార్లలో పవర్ అవుట్‌పుట్ 350kwకి పెంచబడింది మరియు పునరుత్పత్తితో, ఇది 600kw వరకు పెరుగుతుంది.
40 శాతం కంటే ఎక్కువ శక్తి పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ నుండి వస్తుంది, Gen2 మెషీన్‌ల కంటే 25 శాతం పెరుగుదల. ఈ సిరీస్ హాంకూక్‌లో కొత్త టైర్ సరఫరాదారుని కలిగి ఉంది, అయితే డ్రైవర్లు దాని పనితీరుతో పూర్తిగా సంతృప్తి చెందలేదు. తాజా కార్లు కూడా మునుపటి తరం కంటే 60 కిలోల బరువు మరియు 840 కిలోల బరువు కలిగి ఉంటాయి.
🗓️ ఫిబ్రవరి 11, 2023🏁 ఫార్ములా E భారతదేశంలో విడుదల చేయబడింది🇮🇳 2023 @GreenkoIndia #HyderabadEPrix
— ABB FIA ఫార్ములా E ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్ (@FIAFormulaE) 1675855800000
హోమ్ టీమ్
మహీంద్రా రేసింగ్, దాని ప్రారంభం నుండి ఫార్ములా Eతో ఉంది, చివరకు ఎనిమిది సీజన్ల తర్వాత హోమ్ రేస్ యొక్క థ్రిల్‌ను అనుభవించనుంది.
ఛాంపియన్‌షిప్‌లోని ఇతర తయారీదారులలో నిస్సాన్, పోర్స్చే, టాటా యాజమాన్యంలోని జాగ్వార్ ఉన్నాయి. మెక్‌లారెన్ మరియు మసెరటి కొత్తగా ప్రవేశించారు. గత సీజన్‌లో టైటిల్ గెలిచిన తర్వాత, మెర్సిడెస్ ఛాంపియన్‌షిప్ నుండి వైదొలిగింది. ఆడి మరియు BMW కూడా ఇప్పుడు ఛాంపియన్‌షిప్‌లో భాగం కాదు.
మెక్సికోలో సీజన్ ప్రారంభ రేసులో పోడియం తర్వాత, మహీంద్రా ఒక ఎన్‌కోర్ కోసం ఆశతో ఉంటుంది.
వేదిక
నగరం నడిబొడ్డున ఏర్పాటు చేసిన 2.83 కి.మీ ట్రాక్ హైదరాబాద్ అందించే వాటిలో అత్యుత్తమమైన వాటిని ప్రదర్శిస్తుంది. ఈ కార్లు హుస్సేన్ సాగర్ లేక్, ఎన్టీఆర్ గార్డెన్స్, ఎన్టీఆర్ పార్క్ మరియు ప్రసాద్స్ ఐమాక్స్ చుట్టూ నెక్లెస్ రోడ్‌ను కవర్ చేస్తాయి.
ఛాంపియన్‌షిప్‌లో హైదరాబాద్ నాలుగో రౌండ్‌లో ఉంటుంది. మెక్సికోలో సీజన్ ఓపెనర్ తర్వాత సౌదీ అరేబియా జనవరిలో రెండు రేసులను నిర్వహించింది.
ఫార్ములా ఇ భారతదేశాన్ని భారీ మార్కెట్‌గా చూస్తుంది మరియు దేశంలో సుదీర్ఘ భవిష్యత్తును కలిగి ఉండాలని భావిస్తోంది.
“భారత్‌కు చేరుకోవడానికి మాకు చాలా సమయం పట్టింది. వారు కోరుకునే వరకు మేము ఇక్కడే ఉంటాం” అని ఫార్ములా E సహ వ్యవస్థాపకుడు అల్బెర్టో లాంగో రేసుకు 100 రోజుల కౌంట్‌డౌన్‌ను గుర్తు చేసిన తర్వాత చెప్పారు.
పునరుత్పాదక ఇంధన సంస్థ గ్రీన్‌కో తెలంగాణ ప్రభుత్వంతో పాటు జాతికి స్థానిక ప్రమోటర్
రేస్ ఫార్మాట్
ప్రజా జీవితంలో కనీస అంతరాయాన్ని నిర్ధారించడానికి, FP2, క్వాలిఫైయింగ్ మరియు శనివారం షెడ్యూల్ చేయబడిన రేస్‌తో ఎక్కువ భాగం ఒకే రోజులో ప్యాక్ చేయబడుతుంది.
ఫార్ములా E గత సీజన్‌లో కొత్త క్వాలిఫైయింగ్ ఫార్మాట్‌ను పరిచయం చేసింది, దీనిని “డ్యూయెల్స్” అని పిలుస్తూ, గ్రూప్ స్టేజ్ నుండి క్వాలిఫై అయిన తర్వాత క్వార్టర్ ఫైనల్స్, సెమీఫైనల్స్ మరియు ఫైనల్స్‌లో డ్రైవర్లు ఒకరితో ఒకరు పోటీపడతారు.
ఆఖరి ద్వంద్వ పోరులో విజేతగా నిలిచిన డ్రైవర్ పోల్ పొజిషన్‌ను తీసుకుంటాడు, రన్నర్-అప్ రెండవ స్థానంలో ఉంటుంది. సెమీ-ఫైనలిస్ట్‌లు వారి ల్యాప్‌టైమ్‌ల ప్రకారం – ఐదవ మరియు ఎనిమిదో మధ్య క్వార్టర్-ఫైనలిస్టులు మూడవ మరియు నాల్గవ వరుసలో ఉంటారు.
జాతులు (IST)
ఫిబ్రవరి 10
ఉచిత ప్రాక్టీస్ 1: 4:25 pm నుండి 5:15 pm
ఫిబ్రవరి 11
ఉచిత ప్రాక్టీస్ 2: 8:05 am నుండి 8:55 am
అర్హత: ఉదయం 10:40 నుండి 11:55 వరకు
రేసు: మధ్యాహ్నం 3:03 నుండి 4:30 వరకు
(ఏజెన్సీ ఇన్‌పుట్‌లతో)
[ad_2]
Source link