Go First exodus: ‘Large rush of pilots’ leads AI to extend its Gurgaon walk-in interview

న్యూఢిల్లీ: ఎయిర్ ఇండియా ఎయిర్‌బస్ A320 పైలట్‌ల కోసం వాక్-ఇన్ ఇంటర్వ్యూని పొడిగించవలసి వచ్చింది—గో ఫస్ట్ ఉపయోగించే విమాన రకం— ఈ ఎయిర్‌లైన్ నుండి వలసల కారణంగా మే 3 నుండి దాని అన్ని విమానాలను రద్దు చేసింది. గుర్గావ్ వాక్-ఇన్ కోసం ప్రకటించబడింది గురు, శుక్రవారాల్లో దాదాపు 250 మంది పైలట్లు శనివారం ఉదయం ఇంటర్వ్యూ వేదిక వద్దకు చేరుకున్నారు. ఇలాంటి వాక్-ఇన్‌లు జరుగుతున్న బెంగళూరులో శనివారం 100 మందికి పైగా పైలట్లు కనిపించారు. మరియు ముంబై ఆదివారం దీనికి ఆతిథ్యం ఇవ్వనుంది. గత కొన్ని రోజుల్లో AIకి 700 పైలట్ అప్లికేషన్‌లు వచ్చాయి.
ఇండిగో కూడా ఇదే విధమైన అప్లికేషన్ల వరదను చూస్తోంది. తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన క్యారియర్ గత నెలలో తన రోడ్ షోలో 150 మందికి పైగా పైలట్లను నియమించుకుంది. “ఉద్యోగాల కోసం వందలాది మంది సిబ్బంది నుండి మాకు కాల్స్ వస్తున్నాయి” అని ఇండిగో సీనియర్ అధికారి ఒకరు తెలిపారు. కొన్ని వారాల క్రితం, వేగంగా విస్తరిస్తున్న రెండు విమానయాన సంస్థలు సిబ్బంది కోసం తీవ్రంగా వెతుకుతున్నాయి. ఇప్పుడు విమానయాన సంస్థ పతనం అంచున కొట్టుమిట్టాడుతోంది, పెద్ద సంఖ్యలో అనుభవజ్ఞులు ఉద్యోగాల కోసం వెతుకుతున్నారు. గోలో దాదాపు 740 మంది పైలట్లు ఉన్నారు.

AI అధికారి ఒకరు ఇలా అన్నారు: “గురుగ్రామ్‌లోని (వేదిక) పైలట్‌ల కోసం వాక్-ఇన్ ఇంటర్వ్యూలో తమ ఎగిరే కలలకు రెక్కలు ఇవ్వడానికి ఆసక్తిగా ఉన్న అభ్యర్థుల అపూర్వమైన రద్దీ కనిపించింది. A320 రేటింగ్ ఉన్న పైలట్‌ల రిక్రూట్‌మెంట్ డ్రైవ్ కోసం ఈ ఉదయం నుండి వేదిక వద్దకు దారితీసే పొడవైన క్యూలు ప్రక్రియల షెడ్యూల్ ప్రారంభానికి చాలా ముందుగానే పెరిగాయి. రేపు ముంబైలో జరగనున్న ఇంటర్వ్యూతో పాటు, ఈరోజు కనిపించే సంభావ్య అభ్యర్థుల్లో ఉన్న అపరిమితమైన ఉత్సాహాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని గురుగ్రామ్ ఇంటర్వ్యూను ఒక రోజు పొడిగించాలని పిలుపునిచ్చారు.
గో ఫస్ట్ మరియు వంటి విమానయాన సంస్థలు స్పైస్‌జెట్ గత కొన్ని నెలలుగా జీతాల్లో జాప్యం జరుగుతోంది. స్పైస్‌జెట్ PF వంటి చట్టబద్ధమైన చెల్లింపులు మరియు మూలం వద్ద మినహాయించిన పన్నును డిపాజిట్ చేయడం వంటి వాటిపై డిఫాల్ట్‌గా ఉన్నట్లు నివేదించబడింది. ఈ రెండు ఎయిర్‌లైన్స్‌కు సంబంధించిన కేసులు ఉన్నాయి నేషనల్ కంపెనీ లా ట్రిబ్యునల్. గో ఫస్ట్ మే 3 నుండి అన్ని విమానాలను రద్దు చేసింది మరియు లీజర్లు తమ విమానాలను తిరిగి స్వాధీనం చేసుకునేందుకు ప్రయత్నిస్తున్నారు. వాడియా గ్రూప్ విమానయాన సంస్థ.

నెల నెలా జీతంలో గణనీయమైన భాగాన్ని సకాలంలో చెల్లించడంలో క్రమం తప్పకుండా డిఫాల్ట్ చేస్తున్న విమానయాన సంస్థల కోసం డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) నోటీసు వ్యవధి విధానాన్ని రద్దు చేయాలని పైలట్లు ఇప్పుడు డిమాండ్ చేస్తున్నారు. “ఒక ఒప్పందం రెండు-మార్గం వీధి. మేము నిబద్ధత యొక్క మా భాగం ప్రకారం పని చేయాలి మరియు యజమాని ప్రతి నెలా సహేతుకమైన సమయంలో చెల్లించాలి. ఇది చాలా సులభం. కంపెనీ తన నిబద్ధతలో కొంత భాగాన్ని కొనసాగించనప్పుడు, ఒప్పందం ఇప్పటికే ఉల్లంఘించబడింది మరియు నోటీసు వ్యవధి అవసరం లేకుండా మేము బయలుదేరగలము, ”అని బహుళ పైలట్లు చెప్పారు.
ప్రతి కొన్ని సంవత్సరాలకు ప్రపంచవ్యాప్తంగా విమానయాన సంస్థ పతనమవుతోందనే వాస్తవాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, భారతదేశం మినహాయింపు కాదు, విమానయాన సంస్థ కడుపు పెరిగినప్పుడు వారు తమ వాపసును పొందేలా ప్రభుత్వం కొన్ని నిబంధనలను తీసుకురావాలని ప్రయాణీకులు కోరుతున్నారు. “ఇప్పటి వరకు భారతదేశంలో ఇండిగో అనే ఒక మంచి క్యాపిటలైజ్డ్ ఎయిర్‌లైన్ మాత్రమే ఉంది. ఇప్పుడు టాటాలు అంతరిక్షంలోకి ప్రవేశించడంతో, వినియోగదారు/ట్రావెల్ ఏజెంట్ రక్షణను ముందంజలో ఉంచాల్సిన సమయం ఆసన్నమైంది. వ్యక్తిగత ప్రయాణీకులు మరియు ట్రావెల్ ఏజెంట్లు ఇప్పటికీ జెట్ వంటి పెద్ద విమానయాన సంస్థల టిక్కెట్లను పట్టుకొని ఉన్నారు లకుముకిపిట్టరీఫండ్‌లపై ఎలాంటి ఆశ లేకుండా, చిన్న ఫీల్డ్‌ల స్కోర్‌ల గురించి ఏమి మాట్లాడాలి,” అని ఒక సీనియర్ ట్రావెల్ ఏజెంట్ అన్నారు.
వాపసు ఇవ్వమని ప్రభుత్వం ముందుగా వెళ్లమని ఆదేశించినప్పటికీ, రద్దు చేయబడిన విమానాల సంఖ్యను బట్టి విమానయాన సంస్థ అలా చేయగలదో లేదో చూడాలి.