ఎయిర్ ఇండియా తన మెగా ప్లేన్ ఆర్డర్‌పై ఎలా చర్చలు జరిపింది

టాటా సన్స్ సమ్మేళనంలో భాగమైన ఎయిర్ ఇండియా మంగళవారం 500 విమానాలను కొనుగోలు చేయడానికి ఎయిర్‌బస్ మరియు బోయింగ్‌తో ఉద్దేశపూర్వక లేఖలపై సంతకం చేసినట్లు ప్రకటించింది. ఈ ఆర్డర్‌లో 40 ఎయిర్‌బస్ A350లు, 20 బోయింగ్ 787లు, 10 బోయింగ్ 777-9s వైడ్‌బాడీ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్, 210 ఎయిర్‌బస్ A320/321 నియోస్ మరియు 190 బోయింగ్ 737 MAX సింగిల్-నడవ విమానాలు ఉన్నాయి.

ఈ డీల్ కంపెనీ తనని తాను పునరుద్ధరించుకునే ప్రణాళికలో భాగం. వార్తా సంస్థ రాయిటర్స్ ప్రకారం, 500 విమానాల కోసం ఎయిర్ ఇండియాను కలిగి ఉన్న టాటా సన్స్ యొక్క ప్రత్యేక ప్రయోజన వాహనం అయిన తలేస్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్ $100 బిలియన్లకు పైగా ఖర్చు అవుతుంది.

A350 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ రోల్స్ రాయిస్ ఇంజిన్‌లతో మరియు B777/787s GE ఏరోస్పేస్ నుండి ఇంజిన్‌ల ద్వారా శక్తిని పొందుతుందని కంపెనీ తెలియజేసింది. అన్ని సింగిల్-నడవ విమానాలు CFM ఇంటర్నేషనల్ నుండి ఇంజిన్‌ల ద్వారా శక్తిని పొందుతాయి.

ఉభయ భారతదేశ నాయకులు ఈ మెగా ఒప్పందాన్ని పరస్పర ప్రయోజనకరమైన సహకారానికి ఉజ్వల ఉదాహరణగా కొనియాడారు. అయితే, ఈ ఒప్పందం వెనుక చర్చలు అంత సులభం కాదు. రాయిటర్స్ నివేదిక ప్రకారం, గత వేసవిలో తీవ్రమైన చర్చలు ప్రారంభమయ్యాయి మరియు అవుట్‌లైన్‌లు అంగీకరించబడిన క్రిస్మస్ ముందు రోజుల వరకు కొనసాగాయి. లండన్ వెస్ట్ ఎండ్‌లోని బకింగ్‌హామ్ ప్యాలెస్ సమీపంలోని సెయింట్ జేమ్స్ కోర్ట్ హోటల్‌లో ఎయిర్ ఇండియా నుండి సంధానకర్తలు, విమాన తయారీదారులు మరియు ఇతర వాటాదారులు విడిది చేశారు.

ఇది కూడా చదవండి: అమెరికా అధ్యక్షుడు బిడెన్‌తో మాట్లాడిన ప్రధాని మోదీ, బోయింగ్ ఒప్పందాన్ని ‘ప్రయోజనకరమైన సహకారానికి మెరుస్తున్న ఉదాహరణ’ అని పిలిచారు

నివేదిక ప్రకారం, ఈ ఒప్పందం ద్వారా, ఎయిర్‌బస్ భారతదేశ వైడ్-బాడీ ఎయిర్‌లైన్ మార్కెట్‌లో పెద్ద భాగాన్ని కోరుకుంది. మరోవైపు, బోయింగ్ భారతదేశం యొక్క సింగిల్-నడవ జెట్ మార్కెట్లో తన స్థానాన్ని పునరుద్ధరించాలని కోరుతోంది.

ఎయిర్ ఇండియా చీఫ్ కమర్షియల్ అండ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మేషన్ ఆఫీసర్ నిపున్ అగర్వాల్ మరియు ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ కొనుగోళ్ల హెడ్ యోగేష్ అగర్వాల్ నేతృత్వంలో చర్చలు జరిగినట్లు నివేదిక పేర్కొంది. చర్చలు తరచుగా రాత్రి వరకు సాగుతాయి. ఒక వ్యక్తి వార్తా సంస్థ రాయిటర్స్‌తో మాట్లాడుతూ, “ఎయిర్ ఇండియా గట్టిగా చర్చలు జరిపింది మరియు ముందస్తు ఏవియేషన్ అనుభవం లేనప్పటికీ జట్టు చాలా పదునుగా ఉంది. వారు వ్యాపారంలో అత్యుత్తమ డీల్‌మేకర్‌లతో పోల్చారు.

ఎయిర్ ఇండియా సంధానకర్తలు “పద్ధతిగా, కఠినంగా మరియు చాలా అధునాతనంగా” ఉన్నారని రెండవ వ్యక్తి చెప్పాడు.

అయితే, ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఇంజన్ గురించి చర్చలు కొనసాగుతున్నందున, టాటా యొక్క ఎయిర్ ఇండియా టేకోవర్ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా మొదట ప్రతిపాదించబడిన డీల్ ప్రకటన తేదీ జరగలేదు.

నివేదిక ప్రకారం, అతిపెద్ద మొత్తం విజేత జనరల్ ఎలక్ట్రిక్ (GE.N) లాభదాయకమైన ఇంజిన్ ఒప్పందాలను ఎంచుకుంది, దాని CFM జాయింట్ వెంచర్‌తో సఫ్రాన్ (SAF.PA) రేథియాన్ యాజమాన్యంలోని (RTX.N) ప్రత్యర్థి ప్రాట్ & Airbus A320neosలో విట్నీ.

అయినప్పటికీ, ఎయిర్ ఇండియా యొక్క పునరుద్ధరణ ప్రణాళికలలో అనేక అడ్డంకులు ఇప్పటికీ ఉన్నందున పరిశ్రమ విశ్లేషకులు హెచ్చరిస్తున్నారు, నివేదిక జోడించబడింది.