In just over 5 years, 55 lives lost in 50 military aviation crashes | India News

న్యూ ఢిల్లీ: సాపేక్షంగా కొత్త స్వదేశీ ‘ధృవ్’ అధునాతన తేలికపాటి హెలికాప్టర్ల యొక్క నాల్గవ పెద్ద ప్రమాదంతో సాయుధ దళాలు పట్టుబడుతున్నట్లే (ALH) ఆరు నెలల్లో, మరొక MiG-21 యుద్ధ విమానం సోమవారం కూలిపోయింది, ఇది దేశంలో సైనిక విమానయానంలో కలతపెట్టే అధిక క్రాష్ రేటును బలపరిచింది.
కేవలం ఐదేళ్లలో 50కి పైగా విమానాలు, హెలికాప్టర్ ప్రమాదాల్లో 55 మంది సైనిక సిబ్బంది ప్రాణాలు కోల్పోయారు. పాత MiG-21 జెట్‌లు అలాగే చిరుత/చేతక్ హెలికాప్టర్లు సంవత్సరాలుగా భయంకరమైన క్రాష్ రికార్డును నమోదు చేశాయి.
“మిగ్-21లు మరియు చీతా/చేతక్ హెలికాప్టర్లు రెండూ, 1960ల నాటి పాతకాలపు డిజైన్‌కు చెందిన సింగిల్-ఇంజిన్ మెషీన్‌లు, వాటి కార్యాచరణ వినియోగానికి చాలా కాలం పాటు ఉన్నాయి. అయితే కొత్త ప్రవేశాలు లేనప్పుడు సాయుధ దళాలు ఏమి చేయగలవు? అని పేరు చెప్పడానికి ఇష్టపడని సీనియర్ అధికారి ఒకరు తెలిపారు TOI సోమవారం రోజు.

ఆధునిక ఏవియానిక్స్ మరియు స్వాభావిక భద్రతా ఫీచర్లు లేని పాత అత్యంత డిమాండ్ ఉన్న ఫ్లయింగ్ మెషీన్‌లు, పైలట్‌లతో పాటు సాంకేతిక నిపుణులకు తగిన శిక్షణ మరియు పర్యవేక్షణ లేకపోవడం, పేలవమైన నిర్వహణ మరియు సమగ్ర పద్ధతులు మరియు విడిభాగాలపై నాణ్యత నియంత్రణ లేకపోవడం వంటివి ఆమోదయోగ్యం కాని అధిక క్రాష్ రేటుకు దారితీస్తాయి.
“మానవ తప్పిదాలు (పైలట్‌లు/సాంకేతిక సిబ్బంది)” మరియు “సాంకేతిక లోపాలు” దాదాపు 90% క్రాష్‌లకు కారణమని, “పక్షి దాడులు” మరియు ఇతర కారణాలు మిగిలిన వాటికి కారణమని వరుస నివేదికలు పేర్కొన్నాయి.

జవాబుదారీతనం సరిగ్గా పరిష్కరించబడిన తర్వాత దిద్దుబాటు మరియు కఠినమైన చర్యలు తీసుకోవడంతో పాటు మరింత పటిష్టమైన తనిఖీలు మరియు బ్యాలెన్స్‌ల వ్యవస్థ చాలా త్వరగా అవసరమని నిపుణులు అంటున్నారు.
“రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం ముగిసే సూచనలు కనిపించడం లేదు, శూన్యాలను పూరించడానికి దేశీయ సామర్థ్యం పెరగకపోవడం మరియు వృద్ధాప్య నౌకలపై ఒత్తిడి పెంచే స్క్వాడ్రన్ల సంఖ్య తగ్గిపోవడంతో దృక్పథం భయంకరంగా ఉంది” అని మాజీ నౌకాదళ విమానయాన, టెస్ట్ పైలట్ కమాండర్ కెపి సంజీవ్ కుమార్ (రిటైర్డ్) ) చెప్పారు TOI.
“ఆశాజనక, విషయాలు మరింత దక్షిణానికి వెళ్లవు. మరిన్ని క్రాష్‌లు విలువైన జీవితాలను కొల్లగొట్టే ముందు భవిష్యత్ ఆర్డర్‌ల నాణ్యత మరియు పరిమాణం రెండూ తప్పనిసరిగా పెంచబడాలి, ”అన్నారాయన.
సాయుధ దళాలు తమ వాడుకలో లేని చిరుత మరియు చేతక్ విమానాల స్థానంలో 498 కొత్త లైట్ యుటిలిటీ హెలికాప్టర్లను రెండు దశాబ్దాలుగా డిమాండ్ చేస్తున్నాయి. కానీ వారి భర్తీ ఇప్పటికీ డోల్డ్‌రమ్‌ల నుండి బయటపడవలసి ఉంది. IAF సోవియట్-మూలం MiG-21లను నడపవలసి వచ్చింది, ఇవి 1963లో IAFచే ప్రవేశపెట్టబడిన మొట్టమొదటి నిజమైన సూపర్‌సోనిక్ యుద్ధవిమానాలు మరియు తరువాత సంవత్సరాలలో నవీకరణలకు లోనయ్యాయి, ఎందుకంటే కొత్త ఇండక్షన్‌లలో భారీ జాప్యం, ముఖ్యంగా స్వదేశీ తేజాస్ తేలికపాటి యుద్ధ విమానాలు .