[ad_1]

న్యూఢిల్లీ: ది అదానీ గ్రూప్ — భారతదేశంలో అతిపెద్ద ప్రైవేట్ ఎయిర్‌పోర్ట్ ఆపరేటర్ (దాని పోర్ట్‌ఫోలియోలోని విమానాశ్రయాల సంఖ్య పరంగా) ప్రస్తుతం ముంబైతో సహా ఏడు కార్యాచరణ విమానాశ్రయాలను నిర్వహిస్తోంది CSMIA మరియు నవీ ముంబైలో రాబోయే హబ్‌ను నిర్మిస్తోంది — 2040 నాటికి భారతదేశం ఒక బిలియన్ విమాన ప్రయాణికులను కలిగి ఉంటుందని అంచనా వేస్తోంది, వచ్చే 20 సంవత్సరాల్లో ప్రయాణీకుల రద్దీ సగటున 8.5% పెరుగుతుంది. అదానీ ఎయిర్‌పోర్ట్ హోల్డింగ్స్ లిమిటెడ్ (AAHL) CEO అరుణ్ బన్సాల్ బుధవారం ఢిల్లీలో జరిగిన CAPA సమ్మిట్‌లో ఈ సూచనను అందించారు, అదే సమయంలో సమూహం భవిష్యత్తులో మరిన్ని విమానాశ్రయాల కోసం వేలం వేయనుంది. నగరం వైపు అభివృద్ధిపై కూడా దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది ఎందుకంటే భారతదేశంలో సగటున ముగ్గురు వ్యక్తులు కోలుకోవడానికి లేదా ప్రతి ప్రయాణీకుడిని చూడటానికి వస్తారు.
ప్రస్తుతం ఉన్న ముంబై విమానాశ్రయం సామర్థ్యంతో నడుస్తోంది మరియు మెగాపోలిస్ పెరుగుతున్న ఎయిర్ కనెక్టివిటీ అవసరాలను తీర్చడానికి అన్ని కళ్ళు రాబోయే నవీ ముంబై అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం (NMIA) పైనే ఉన్నాయి. బన్సాల్ చెప్పారు NMIA సంవత్సరానికి 9 కోట్ల (దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ) ప్రయాణీకులను మరియు 2.5 మిలియన్ MT కార్గోను నిర్వహించడానికి అంతిమ సామర్థ్యంతో అభివృద్ధి చేయబడుతోంది.

ఏవియేషన్ శక్తిగా ఎదుగుతున్న భారత్?  ఎయిరిండియా ఒప్పందం, కొత్త విమానాశ్రయాలు గోల్డెన్ టైమ్

11:22

ఏవియేషన్ శక్తిగా ఎదుగుతున్న భారత్? ఎయిరిండియా ఒప్పందం, కొత్త విమానాశ్రయాలు గోల్డెన్ టైమ్

“డిసెంబర్ 2024లో మొదటి దశ పూర్తయిన తర్వాత, పెరుగుతున్న ప్రయాణీకుల సంఖ్య మరియు బాహ్య కనెక్టివిటీకి లోబడి మిగిలిన దశలు రాబోయే 15 సంవత్సరాలలో అమలు చేయబడతాయి. NMIA యొక్క టెర్మినల్ 1 కమీషనింగ్ 0.8 మిలియన్ టన్నుల కార్గో హ్యాండ్లింగ్ సామర్థ్యంతో పాటు ఏటా 2 కోట్ల మంది ప్రయాణీకులను అందిస్తుంది. ఒకే యాజమాన్య నిర్మాణంలో ఉన్న ప్రస్తుత విమానాశ్రయంతో కలిపి ప్రభావం ముంబై యొక్క క్లాబ్యాక్ ఒక ముఖ్యమైన జాతీయ కేంద్రంగా మరియు వృద్ధిని తిరిగి పొందేలా చూస్తుంది…. అదానీ పోర్ట్‌ఫోలియో కింద ఉన్న ఇతర విమానాశ్రయాల మరింత సామర్థ్యం మరియు క్రాస్-లెవరేజ్డ్ డెవలప్‌మెంట్‌లో సహాయం, ”బన్సాల్ చెప్పారు. అదానీ రాబోయే నవీ ముంబై విమానాశ్రయం మరియు CSMIA మధ్య రవాణాను నిర్ధారించడానికి కృషి చేస్తోంది, తద్వారా వారు ఐదు టెర్మినల్స్ పర్యావరణ వ్యవస్థతో ఒకే విమానాశ్రయంగా పని చేయవచ్చు.
విమాన ప్రయాణం దాదాపు కోవిడ్-పూర్వ స్థాయికి చేరుకున్నప్పటికీ, కొత్త విమానాశ్రయాలు పనిచేస్తాయి మరియు 30కి పైగా నగరాలు డ్యూయల్ హబ్‌లను పొందడం 2040 నాటికి బిలియన్ మార్కును చూస్తుంది – ప్రస్తుత 20 కోట్ల (దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ) నుండి. “వ్యాపార ప్రయాణమే కాకుండా, టూరిజంలో పెరుగుదల ప్రయాణికులను తిరిగి విమానాశ్రయాలకు తీసుకువస్తోంది. (గత ఒక సంవత్సరంలో) మా ఏడు విమానాశ్రయాలు కలిసి అంతర్జాతీయ మరియు దేశీయ ప్రయాణికులలో వరుసగా 133% మరియు 92% పెరిగాయి, ”అని బన్సాల్ చెప్పారు. ప్రయాణికుల కోసం విమానాశ్రయ ప్రక్రియలను వేగవంతం చేసేందుకు AAHL సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తోందని ఆయన అన్నారు. “మేము మా విమానాశ్రయాలలో అందించబడిన సేవా స్థాయి మరియు అనుభవ నాణ్యతను పర్యవేక్షిస్తాము. సేవా స్థాయిలు నిర్వహించబడుతున్నాయని మరియు సబ్‌పార్ సర్వీస్ సరిదిద్దబడిందని నిర్ధారించుకోవడానికి మా బృందాలు ఆడిట్‌లను నిర్వహిస్తాయి.

ముంబైలోని ఛత్రపతి శివాజీ మహారాజ్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్ (CSMIA) కొత్తగా ప్రవేశపెట్టిన టెర్మినల్ ట్రాన్స్‌ఫర్ సదుపాయాన్ని ఉదాహరణగా చెప్పారు. “CSMIAలో డొమెస్టిక్ ఫ్లైట్ కనెక్షన్లు ఉన్న ప్రయాణికులు ఇప్పుడు తగ్గిన రవాణా సమయంతో సులభంగా బదిలీ చేయవచ్చు. దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ ప్రయాణాల కోసం పెరుగుతున్న ప్రయాణీకుల సంఖ్యతో, ఈ కొత్త డొమెస్టిక్-టు-డొమెస్టిక్ (DTD) బదిలీ ఆఫర్‌లు విమానాశ్రయ అనుభవాన్ని మరింత సున్నితంగా చేస్తాయి, ”బన్సాల్ జోడించారు. “ఈ అంకితమైన స్థలంలో ముందస్తు భద్రతా తనిఖీలు ఉన్నాయి మరియు ప్రయాణీకులు మరియు సిబ్బందిని బదిలీ చేయడానికి కనీస కనెక్షన్ సమయం (MCT) గణనీయంగా తగ్గుతుంది. విమానయాన సంస్థలు ఇప్పుడు తమ కనెక్టింగ్ ఫ్లైట్‌ల మధ్య తక్కువ సమయ వ్యవధితో ప్రయాణీకులకు వసతి కల్పించగలవు. ఈ మెరుగుదల మా ప్రయాణీకులకు ప్రయాణాన్ని అతుకులు లేకుండా చేస్తుంది, లేకుంటే ముందుగా టెర్మినల్ నుండి నిష్క్రమించి తిరిగి ప్రవేశించి, వారి తదుపరి విమానాల కోసం వేచి ఉండేవారు ఇప్పుడు టెర్మినల్ భవనంలోకి తిరిగి ప్రవేశించే ప్రక్రియ లేకుండానే దేశీయంగా బయలుదేరే కేంద్రాన్ని చేరుకోగలుగుతారు. అతను వాడు చెప్పాడు.

AAHL గ్రీన్ ఎయిర్‌పోర్ట్ ఆపరేటర్‌గా ఉండాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. కార్బన్ న్యూట్రాలిటీపై దృష్టి కేంద్రీకరించడం వలన ఉద్గార తగ్గింపు కోసం సాంప్రదాయ శిలాజ ఇంధన శక్తి వినియోగం నుండి గ్రీన్ ఎనర్జీకి ఇది పరివర్తన చెందుతుంది. CSMIA ఎయిర్‌పోర్ట్ కౌన్సిల్ ఇంటర్నేషనల్ యొక్క ఎయిర్‌పోర్ట్ కార్బన్ అక్రెడిటేషన్ (ACA) ప్రోగ్రామ్ యొక్క అత్యధిక-స్థాయి 4+ ‘ట్రాన్సిషన్’ను సాధించింది, దాని కార్బన్ పాదముద్ర నిర్వహణ కారణంగా బన్సల్ ఇలా చర్యలు తీసుకుంటుంది: దాని శక్తి వినియోగ అవసరాల కోసం పూర్తిగా గ్రీన్ సోర్సెస్‌కు మారడం, తయారు చేయడం. భారతదేశం యొక్క 100% స్థిరమైన విమానాశ్రయాలలో CSMIA ఒకటి; ఆన్‌సైట్ పునరుద్ధరణ విద్యుత్ ఉత్పత్తి ప్లాంట్ 4.65 MW సామర్థ్యానికి పెరిగింది; మార్చి 22న 10KWp సామర్థ్యం గల ఏకైక నిలువు అక్షం విండ్ టర్బైన్ & సోలార్ PV సిస్టమ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం, FY 23లో 4 అదనపు యూనిట్లు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడతాయి మరియు ACలు మరియు చిల్లర్‌లలో అధిక గ్లోబల్ వార్మింగ్ పొటెన్షియల్ (GWP) రిఫ్రిజెరాంట్‌ను తక్కువ GWP రిఫ్రిజెరెంట్‌గా మార్చడం మరియు 45 ఎలక్ట్రిక్ వినియోగాన్ని ఉపయోగించడం వాహనాలు. రాబోయే NMIA అనేక స్థిరమైన ప్రాజెక్ట్‌లను కూడా కలిగి ఉంటుంది. వీటిలో ఎయిర్‌సైడ్‌లో సౌర శక్తి ఉత్పత్తి; ఎయిర్‌సైడ్ మరియు ల్యాండ్‌సైడ్‌లోని అన్ని భవనాలు మరియు EVల కోసం రూఫ్-టాప్ సోలార్ ప్యానెల్‌లు.



[ad_2]

Source link