[ad_1]
స్పీడ్ అనేది ఒక థ్రిల్ మరియు పబ్లిక్ రోడ్లపై దీన్ని చేయడం మంచిది కాదు; వేగవంతమైన కానీ సురక్షితమైన డ్రైవింగ్ కోసం మీ దాహాన్ని తీర్చుకోవడానికి రేస్ ట్రాక్ సరైన ప్రదేశం. మేము కొత్త మెర్సిడెస్ పెర్ఫార్మెన్స్ కారుని గరిష్టంగా అందించిన NATRAX సదుపాయంలో సరిగ్గా అదే చేసాము.
ప్రశ్నలో ఉన్న కారు A45 S AMG మరియు ఇది భారతదేశంలో ఒక మైలు దూరంలో ఉన్న అత్యంత శక్తివంతమైన హ్యాచ్‌బ్యాక్. ఇది ప్రాథమికంగా హ్యాచ్‌బ్యాక్ రూపంలో ఉన్న స్పోర్ట్స్ కారు మరియు అధిక శక్తిని కలిగి ఉంటుంది. ఇంజిన్ 421 bhp మరియు 500 Nmతో చేతితో అసెంబుల్ చేయబడిన 2.0l ఫోర్-సిలిండర్ ట్విన్-స్క్రోల్ టర్బో అయినందున పవర్ బిట్‌కు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది.
ఇంత చిన్న ఇంజన్ నుండి ఇంత పవర్ ఎలా సంగ్రహించబడుతుందో నమ్మడం కష్టమే కానీ నిజానికి కారులో 420 బిహెచ్‌పి ప్లస్ ఇంత కాంపాక్ట్!
ఫలితంగా, ఇది కేవలం 3.9 సెకన్లలో 0-100 km/h వేగాన్ని అందుకుంటుంది మరియు గరిష్టంగా 280 km/h (AMG పనితీరు ప్యాకేజీతో) గరిష్ట వేగాన్ని అందుకుంటుంది. NATRAX సదుపాయం అద్భుతమైన హై-స్పీడ్ ట్రాక్‌ని కలిగి ఉన్నందున, ఈ మెర్క్‌ను దాని గరిష్ట వేగంతో నడపడానికి తగినంత స్థలం ఉన్నందున మేము టాప్ స్పీడ్ బిట్‌ను ధృవీకరించవచ్చు. స్పీడో చాలా త్వరగా ఎక్కుతుంది కాబట్టి 250 ప్లస్ స్పీడ్‌లను పొందడం చాలా సులభం మరియు మరింత ఎక్కువగా, కారు కేవలం 278 కిమీ/గం వద్ద కూర్చున్న విధానం స్పోర్ట్స్ కారును పోలి ఉంటుంది.
హై-స్పీడ్ స్థిరత్వం మరియు పనితీరు కనీసం చెప్పాలంటే ఆకట్టుకుంటుంది. ఈ ధర బ్రాకెట్‌లో కొన్ని స్పోర్ట్స్ కార్ల కంటే ఇది వేగవంతమైనది మరియు అది ఏదో చెబుతోంది.
మీరు ప్రతిరోజూ గంటకు 278 కి.మీ. వేగంతో వెళ్లడం లేదు మరియు తక్కువ వేగంతో ప్రయాణించడం కూడా ముఖ్యం. ఇక్కడ, A45 S స్టార్టర్‌ల కోసం కాంపాక్ట్‌గా ఉంటుంది మరియు ఉపయోగించగల పరంగా ఇది మంచి విషయం. అప్పుడు, సాధారణ శరీర నియంత్రణ సరైన స్పోర్ట్స్ కార్ అనుభూతితో (కారుతో మా పరిమిత సమయం ఆధారంగా) స్పాట్ ఆన్‌లో ఉంటుంది, అయితే అది చాలా గట్టిగా అనిపించదు. మేము ట్రాక్‌లో కొద్ది సమయం మాత్రమే గడిపాము కాబట్టి సరైన వాస్తవ ప్రపంచ సమీక్ష మరిన్నింటిని వెల్లడిస్తుంది, అయితే సస్పెన్షన్ బాగా ట్యూన్ చేయబడిందని మీరు గ్రహించగలరు. ఇది చాలా బాగుంది కానీ చాలా బిగ్గరగా లేదు. సాధారణంగా, మీరు ప్రతిరోజూ డ్రైవ్ చేయవచ్చు మరియు ఫిర్యాదు చేయకూడదు. 8-స్పీడ్ DCT ట్రాన్స్‌మిషన్ కూడా ఈ ఇంజన్‌ను స్మూత్ షిఫ్ట్‌లతో తట్టుకోగలదు, అయితే ఆ పవర్ మొత్తాన్ని శుభ్రంగా ఉంచడానికి 4MATIC+ ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ ఉంది.
మీకు ఆనందాన్ని కలిగించే ప్రధాన ఉద్దేశ్యంతో టెక్ మరియు గాడ్జెట్‌లు పుష్కలంగా ఉన్నాయి. ప్రత్యేకమైన డ్రిఫ్ట్ మోడ్, ఆరు డ్రైవింగ్ మోడ్‌లు మరియు కారును అత్యంత శక్తివంతమైన సెట్టింగ్‌లో లాంచ్ చేయడానికి రేస్ స్టార్ట్ ఫంక్షన్ కూడా ఉన్నాయి. అవును, హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లో! కానీ A45 S కూడా దాని AMG డిజైన్ వివరాలతో సాధారణ హాచ్ లాగా కనిపించదు. భారీ గ్రిల్, చక్రాలు మరియు పెద్ద ఎయిర్ ఇన్‌టేక్‌లు దాని స్పోర్టీ సైడ్‌ను తెలియజేస్తాయి, అయితే వెనుక స్పాయిలర్ మరియు రౌండ్ ఎగ్జాస్ట్‌లు దానిని మరింత ప్రత్యేకంగా నిలబెట్టాయి. ఇది చిన్నది కావచ్చు కానీ A45 S చాలా దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది, ముఖ్యంగా ఈ పసుపు రంగులో!
ఇంటీరియర్ సాధారణంగా మెర్సిడెస్ AMG టచ్‌తో ఉంటుంది. AMG స్పోర్ట్ సీట్లు, డబుల్ టాప్‌స్టిచింగ్, AMG-నిర్దిష్ట స్క్రీన్‌లు మరియు హెడ్స్-అప్ డిస్‌ప్లే కూడా ఉన్నాయి. మెర్సిడెస్ బ్లైండ్ స్పాట్ అసిస్ట్ మరియు లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్‌లో కూడా జోడించబడింది. ఇది A-క్లాస్ సెడాన్ లాగా స్థలం లేదు కాబట్టి స్థలం కోసం వెతకకండి, అయితే A45 S డ్రైవింగ్ కోసం స్పష్టంగా ఉంటుంది.
రూ. 79.5 లక్షల ఎక్స్-షోరూమ్ వద్ద, ఇది మీ సాధారణ మెర్సిడెస్ కాదు మరియు డ్రైవింగ్ ఔత్సాహికుల కోసం ఉద్దేశించబడింది. A45 S ఆ ఇంజిన్ నుండి చాలా ఎక్కువ శక్తిని కలిగి ఉంది మరియు అది పనితీరు పరంగా అది విలువైనదిగా చేస్తుంది. ధర కోసం, మీరు వేగవంతమైన కారు లేదా మరింత ముడి పనితీరు-ఆధారిత కారుని పొందలేరు. హ్యాచ్‌బ్యాక్‌కి ఇది ఖరీదైనదిగా అనిపించవచ్చు, అయితే మీరు కోటి లోపు ప్రాక్టికాలిటీతో కూడిన వేగవంతమైన కారు కావాలనుకుంటే A45 S అర్ధమే.
మనకు నచ్చినవి – ఇంజిన్, పనితీరు, లుక్స్, నాణ్యత, వినియోగం
మనం ఏమి చేయము – చౌకైన A35 AMG సెడాన్ కంటే కొంచెం ఖరీదైనదిగా అనిపించవచ్చు
కార్ లోన్ సమాచారం:
కార్ లోన్ EMIని లెక్కించండి
[ad_2]
Source link