అనేక యు-టర్న్‌లు, గ్రిడ్‌లాక్‌లు పుష్కలంగా ఉన్నాయి: హైదరాబాద్ ప్రయాణికులు ఆగి-వెళ్లే ట్రాఫిక్‌లో చిక్కుకున్నారు

శుక్రవారం హైదరాబాద్‌లోని రాజ్‌భవన్‌లో రాష్ట్రపతి ద్రౌపది ముర్ము పర్యటన సందర్భంగా భద్రతా ఏర్పాట్ల వల్ల ఏర్పడిన ట్రాఫిక్ జామ్‌ను నివారించడానికి పంజాగుట్టలోని లేన్‌లు మరియు బైలేన్‌లలో ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలను అన్వేషిస్తున్న ప్రయాణికులు. | ఫోటో క్రెడిట్: NAGARA GOPAL

నారింజ లేదా ఆకుపచ్చ కంటే ఎక్కువ ఎరుపు. తూర్పు-పశ్చిమ కారిడార్ లేదా నైరుతి-వాయువ్య కారిడార్‌ను ఉపయోగించే ప్రయాణికుల కోసం గత కొన్ని వారాలుగా నగరంలో ట్రాఫిక్ కదలికల కథనం ఇదే. సంక్లిష్టమైన మరియు పొడవైన యు-టర్న్‌ల శ్రేణిని ప్రయాణికులు ఆరోపిస్తుండగా, పోలీసు అధికారులు ట్రాఫిక్ కదలికను సజావుగా నిర్వహిస్తున్నారు. ట్రాఫిక్ రద్దీ ఎక్కువగా ఉండే సమయం కాగా, ఇప్పుడు రోజంతా వాహనాలు నెమ్మదిగా వెళ్లడం పరిపాటిగా మారింది.

అంతకుముందు, ప్రజలు షేక్‌పేట్ నుండి వెళ్లేటప్పుడు పాత బాంబే హైవేపై బయోడైవర్సిటీ ఫ్లైఓవర్ కింద కుడి మలుపు తీసుకోవచ్చు. ఇప్పుడు, వారు మరింత ముందుకు వెళ్లి యు-టర్న్ తీసుకొని తిరిగి రావాలి. కొండాపూర్ నుంచి వెళ్లే సమయంలో ఐకియా సమీపంలోని జంక్షన్ వద్ద కుడి మలుపు లేకపోవడంతో వాహనదారులు ముందుకు వెళ్లి యూ టర్న్ తీసుకుని బయోడైవర్సిటీ జంక్షన్ వైపు వెళ్లాలి. సచివాలయం, కొండాపూర్ మరియు నగరంలోని ఇతర ప్రాంతాల సమీపంలో ట్రాఫిక్ కదలికలో ఇలాంటి ఆంక్షలు సృష్టించబడ్డాయి. పైప్‌లైన్ లేదా ఫ్లై ఓవర్ పనుల కారణంగా కొన్ని ట్రాఫిక్ ఆంక్షలు ఉన్నాయి.

“యు-టర్న్‌లు సృష్టించబడ్డాయి, తద్వారా సిగ్నల్‌లు లేవు మరియు ట్రాఫిక్ సజావుగా సాగుతుంది. అయితే వాహనాల సంఖ్య పెరుగుతూ పోతే ట్రాఫిక్ మందగిస్తుంది. మరియు అది మందగించింది, ”అని పంజాగుట్టలోని ట్రాఫిక్ పోలీసు అధికారి ఒకరు చెప్పారు. “బస్సులు U-టర్న్ తీసుకున్నప్పుడు ట్రాఫిక్‌లో కొంత మందగమనం ఉంటుంది. ఒక బస్సు కదిలే సమయానికి, వాహనాల పోగు పెరుగుతుంది, ”అని అధికారి తెలిపారు. రాష్ట్రపతి మరియు ముఖ్యమంత్రితో సహా VIP ఉద్యమం వాహనదారుల కష్టాలను మరింత తీవ్రతరం చేసింది.

ప్రయాణికులు తమ దుస్థితిని మరియు ట్రాఫిక్ కదలిక యొక్క క్విక్సోటిక్ స్వభావాన్ని హైలైట్ చేయడానికి సోషల్ మీడియాను తీసుకున్నారు. “ఇందు ఫార్చ్యూన్ ఫీల్డ్స్ గార్డెనియా నుండి వసంత సిటీకి (మరియు కొండాపూర్‌కి) చట్టబద్ధంగా ఇప్పుడు ఇలాగే కనిపిస్తోంది. ప్రయాణికులు వాస్తవానికి ఏ మార్గంలో వెళతారో ఊహించండి?” ఆ ప్రదేశానికి సమీపంలో ఉన్న ప్రదేశం యొక్క మ్యాప్‌ను పంచుకుంటూ ఆశిష్ చౌదరి రాశాడు. “అప్పుడు U-టర్న్‌ను మరింత పైకి రాకుండా నిరోధించడానికి మరియు RUBని వేగంగా కొట్టడానికి రోడ్డు మధ్యస్థ అంతరాలను కత్తిరించే వారు ఉన్నారు. రెండు ఎంపికలు రాబోయే ట్రాఫిక్‌కు పిచ్చి అసౌకర్యాన్ని కలిగిస్తాయి + ప్రాణాలకు ప్రమాదం. పదునైన, వెలుతురు లేని, ఇరుకైన వంపులో తప్పుడు మార్గంలో ప్రయాణించడానికి చాలా దూరం, ”అతను రాశాడు.

రాష్ట్ర ప్రభుత్వ డేటా ప్రకారం, తెలంగాణా మొత్తం 100 చదరపు కిలోమీటర్లకు 97.49 కి.మీ రహదారి సాంద్రతను కలిగి ఉంది మరియు జిల్లాలలో 100 చదరపు కి.మీ.కు 1332.7 కి.మీ రహదారి సాంద్రతతో హైదరాబాద్‌లో అత్యధికంగా ఉంది. గతేడాది రాష్ట్రంలో 1,51,13,129 మోటరైజ్డ్ వాహనాలు నమోదయ్యాయి. ప్రతివారం వేల సంఖ్యలో వాహనాలు చేరుతుండటంతో ట్రాఫిక్‌ కష్టాలు తప్పడం లేదు. నవంబర్ 2022 నాటికి రాష్ట్రంలోని మొత్తం వాహనాల్లో దాదాపు 73% మోటార్‌సైకిళ్లు అయితే కార్లు 13.6% (19,45,307) ఉన్నాయి.