[ad_1]
ది రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ కోరమాండల్ ఎక్స్ప్రెస్ లోకో డ్రైవర్ యొక్క ఏదైనా తప్పు మరియు సిగ్నల్స్ వైఫల్యాన్ని తోసిపుచ్చింది. తీసుకురావాలని నిర్ణయం తీసుకున్నా సి.బి.ఐ రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ మరియు రైల్వే బోర్డు విధ్వంసం గురించి ప్రస్తావించలేదు. “ప్రమాదం యొక్క స్వభావం, ప్రస్తుత పరిస్థితులు మరియు పరిపాలనాపరమైన ఇన్పుట్లను పరిగణనలోకి తీసుకుని, తదుపరి దర్యాప్తు కోసం కేసును సీబీఐకి అప్పగించాలని రైల్వే బోర్డు సిఫార్సు చేసింది” అని వైష్ణవ్ భువనేశ్వర్లో మీడియాతో అన్నారు.
క్రాష్ సైట్ వద్ద ముందు రోజు విలేకరులతో మాట్లాడుతూ, వైష్ణవ్ “రూట్ కారణం భయంకరమైన మరియు బాధాకరమైన ప్రమాదం మరియు దానికి బాధ్యులు గుర్తించబడ్డారు. ప్రాథమిక విచారణ ప్రకారం పాయింట్లు, ఎలక్ట్రానిక్ ఇంటర్లాకింగ్ సిస్టమ్కు అంతరాయం కలిగించే వ్యక్తులను “నేరస్థులు”గా అభివర్ణించిన మంత్రి, రైల్వే భద్రతా కమిషనర్ విచారణ పూర్తి చేశారని, వివరాలతో త్వరలో నివేదికను అందజేస్తారని మంత్రి చెప్పారు. “ఏమీ మాట్లాడటం సరికాదు. ఈ మొత్తం విషయాన్ని సరైన దర్యాప్తు అధికారులు దర్యాప్తు చేయనివ్వండి, ”అన్నారాయన.
01:56
బాలాసోర్ రైలు ప్రమాదంపై సీబీఐ విచారణకు రైల్వే సిఫార్సు చేసింది
సాయంత్రం ఆలస్యంగా, డౌన్లైన్ కదలిక కోసం (చెన్నై నుండి హౌరా వరకు) ట్రాక్ను పునరుద్ధరించిన తర్వాత, బాధ్యులకు ఆదర్శప్రాయమైన శిక్షలు పడతాయని మంత్రి చెప్పారు.
ప్రత్యక్ష ప్రసార నవీకరణలను అనుసరించండి
దీనిని రైల్వే బోర్డు సభ్యుడు (ఆపరేషన్స్ అండ్ బిజినెస్ డెవలప్మెంట్) జయ సిన్హా ధృవీకరించారు, అతను న్యూఢిల్లీలో విలేకరుల సమావేశంలో ప్రసంగిస్తూ, “కారణం మాకు తెలుసు, కానీ అది ప్రధానమైనది. అది గోప్యమైన సమాచారం కాబట్టి నేను ఏదైనా చెప్పడం తప్పు. రైల్వే సేఫ్టీ కమిషన్ (CRS) దర్యాప్తు చేస్తోంది. ఇది మాకు తెలియదని కాదు, కానీ మేము ఏమీ చెప్పడం లేదు, ఎందుకంటే ఈ విషయం దర్యాప్తులో ఉన్నప్పుడు బహిర్గతం చేయడానికి అనుమతించబడదు.
కోరమాండల్ ఎక్స్ప్రెస్ లోకో డ్రైవర్ గుణనిధి మొహంతి కూడా ఈ విషయాన్ని చెప్పారని ఆమె చెప్పారు సిగ్నల్ బహనాగ బజార్ దగ్గరకు వచ్చేసరికి పచ్చగా ఉంది. అవి, బహుశా, తీవ్రంగా గాయపడిన మొహంతి యొక్క చివరి మాటలు, అతను వెంటనే స్పృహ కోల్పోయి చికిత్స పొందుతూ మరణించాడు.
02:12
బాలాసోర్ రైలు ప్రమాదం: ‘ఎలక్ట్రానిక్ ఇంటర్లాకింగ్లో మార్పు’ విషాద ప్రమాదం వెనుక ఉందని అశ్విని వైష్ణవ్ చెప్పారు
ప్రమాదంలో గాయపడిన అసిస్టెంట్ లోకో పైలట్ చికిత్స పొందుతున్నాడు.
సిన్హా, రైలు అతివేగంగా నడవలేదని, కేబుళ్లను గుర్తించని సిబ్బంది అజాగ్రత్తగా తవ్వడం వల్ల కూడా సిగ్నల్ పనిచేయకపోవచ్చని చెప్పారు. సీఆర్ఎస్ విచారణ తర్వాత సరైన కారణం వెల్లడవుతుందని ఆమె అన్నారు.
‘జోక్యం ఎవరైనా అలా ఎంచుకుంటే తప్ప అసాధ్యం’
బాలాసోర్ ప్రమాదంపై CRS విచారణ కొనసాగుతుండగా, మొత్తం ఇంటర్లాకింగ్ మరియు సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థపై అధునాతన అవగాహన ఉన్న వ్యక్తులు జోక్యం చేసుకునే అవకాశం ఎక్కువగా ఉన్నందున రైల్వే బోర్డు సీబీఐ విచారణకు సిఫారసు చేయాల్సి వచ్చిందని వర్గాలు తెలిపాయి. ఎలక్ట్రానిక్ ఇంటర్లాకింగ్ సిస్టమ్ పనిచేయకపోవడం అనూహ్యంగా అరుదైన సంఘటన అని, ఇది మిలియన్ కేసులలో ఒకరికి సంభవించవచ్చని సోర్సెస్ తెలిపింది.
రెండు కారణాల వల్ల వైఫల్యం సంభవించి ఉండవచ్చు – సిగ్నల్ మెయింటెయినర్ కొన్ని లోపాలను రిపేర్ చేస్తున్నప్పుడు ఏర్పాటు చేసిన ప్రోటోకాల్ల నుండి వైదొలిగి ఉండవచ్చు లేదా సిగ్నల్ తారుమారు చేయబడి ఉండవచ్చు. “తగినంత అవగాహన ఉన్న ఎవరైనా అలా ఎంచుకుంటే తప్ప జోక్యం సాధ్యం కాదు. ఈ AI-ఆధారిత ఎలక్ట్రానిక్ ఇంటర్లాకింగ్ సిస్టమ్లోని సోర్స్ కోడ్లో ఎవరైనా జోక్యం చేసుకునే అవకాశాన్ని తోసిపుచ్చలేము. సీబీఐ విచారణ ఈ అంశాన్ని క్రిమినల్ కోణంలో దర్యాప్తు చేస్తుంది’’ అని ఒక వర్గాలు తెలిపాయి.
01:05
ఒడిశా రైలు ప్రమాదం: ‘మూల కారణం’ గుర్తించినట్లు రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ తెలిపారు
కోరమాండల్ ఎక్స్ప్రెస్ క్రాష్ కావడానికి గంటల ముందు ప్రమాద స్థలానికి దగ్గరగా ఉన్న లెవెల్క్రాసింగ్ సిగ్నల్లో సాంకేతిక సమస్యలు ఉన్నందున సిగ్నల్ మెయింటెయినర్ పాత్రపై అనుమానాలు తలెత్తుతున్నాయి. ఆ మార్గంలో రైళ్లు ఆగకుండా సిగ్నల్ మెయింటెయినర్ హడావిడిగా పనిని పూర్తి చేసే అవకాశం ఉంది – దీని కోసం అతనిని అతని ఉన్నతాధికారుల మందలించి ఉండవచ్చు – మరియు తగిన శ్రద్ధతో పని చేయక పోవడం మరియు పక్కకు తప్పుకోవడం లేదు. విధానాలు.
05:13
‘ఎలక్ట్రానిక్ ఇంటర్లాకింగ్ మార్పు…’ ఒడిశా రైలు ప్రమాదానికి దారితీసింది? రైల్వే శాఖ వివరిస్తుంది
అయితే, విచారణకు లోబడి మరికొన్ని మానవ జోక్యం ఉండవచ్చని సీనియర్ రైల్వే అధికారి తెలిపారు. “విచిత్రమైన వ్యత్యాసానికి రెండు కారకాలలో ఏదైనా కారణం కావచ్చు; సెంట్రల్ కంట్రోల్ ప్యానెల్ కోరమాండల్ ఎక్స్ప్రెస్కు చెన్నై వైపు మెయిన్ లైన్లో వెళ్లేందుకు గ్రీన్ సిగ్నల్ ఉందని చూపించగా, ఇనుప ఖనిజంతో లోడ్ చేయబడిన గూడ్స్ రైలు నిలబడి ఉన్న లూప్ లైన్ కోసం దాని మార్గం సెట్ చేయబడింది, ”అని అధికారి తెలిపారు.
[ad_2]
Source link