[ad_1]
పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు శాఖ మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి.
ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్, భారత్ పెట్రోలియం కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ మరియు హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ గత 15 నెలలుగా ధరకు అనుగుణంగా పెట్రోల్ లేదా డీజిల్ ధరలను సవరించలేదు. ఈ కాలంలో వచ్చిన నష్టాలను ఇప్పుడు పూడ్చుకుంటున్నారు. 2022లో అంతర్జాతీయంగా ముడిచమురు ధరలు రికార్డు స్థాయి నుండి ఇటీవల తగ్గించడం వల్ల పెట్రోల్పై లాభాలు పెరిగాయి, అయితే డీజిల్పై ఐఓఎస్ల నష్టాలు కొనసాగాయి.
పెట్రోల్పై లాభం లీటరుకు రూ. 10కి చేరుకుంది, అయితే, ఆ తర్వాత ధరల పెరుగుదల ఆ మార్జిన్ను సగానికి తగ్గించింది. మరోవైపు జనవరి 2023 వరకు డీజిల్ నష్టం రూ.10-11 నుండి రూ.13కి పెరిగిందని పరిశ్రమ వర్గాలు నివేదించాయి. పూరీ ప్రకారం, ఈ ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని కంపెనీలు ఉక్రెయిన్పై రష్యా దాడి చేసిన తరువాత పెరుగుతున్న ఇంధన ధరలతో వినియోగదారులపై భారం పడకుండా బాధ్యతాయుతమైన కార్పొరేషన్లుగా వ్యవహరించాయి.
సిట్రోయెన్ eC3 ఎలక్ట్రిక్ హాచ్ రివ్యూ: ద్రవ శీతలీకరణ లేదు, ప్రతికూలత లేదా? | TOI ఆటో
IOC, BPCL మరియు HPCL మారలేదు ఇంధన ధరలు ఏప్రిల్ 6, 2022 నుండి, ముడి చమురు ఇన్పుట్ ధర బ్యారెల్కు USD 102.97 వద్ద పెరిగినప్పటికీ, జూన్ నాటికి USD 116.01కి మరియు జనవరి 2023లో బ్యారెల్కు USD 82కి పడిపోయింది. ధరలను నిలబెట్టుకోవడం మూడు ప్రభుత్వ-యాజమాన్య చమురు కంపెనీలకు దారితీసింది. ఏప్రిల్ నుండి సెప్టెంబర్ 2022 మధ్య కాలంలో రూ. 21,201.18 కోట్ల నికర నష్టం వాటిల్లింది. ఆరు నెలల నష్టాల సంఖ్య తెలిసిందని, వాటిని రికవరీ చేయాల్సి ఉందని పూరీ చెప్పారు. ఇంతలో, చమురు మంత్రిత్వ శాఖ ముగ్గురు రిటైలర్లకు నష్టపరిహారం కోసం ఒత్తిడి చేస్తోంది.
[ad_2]
Source link