భారతదేశానికి రష్యా చమురు డిస్కౌంట్లు $4కి పడిపోయాయి, షిప్పింగ్ రేట్లు ‘అపారదర్శక’గా కొనసాగుతున్నాయి: నివేదిక

న్యూఢిల్లీ, జూలై 9 (పిటిఐ) ఉక్రెయిన్ యుద్ధం తర్వాత రష్యా ముడిచమురుపై భారత్‌పై భారీగా తగ్గింపులు పడిపోయాయి, అయితే రష్యా ఏర్పాటు చేసిన సంస్థలు వసూలు చేసే షిప్పింగ్ రేట్లు ‘అపారదర్శక’ మరియు సాధారణం కంటే ఎక్కువగానే కొనసాగుతున్నాయని వర్గాలు తెలిపాయి.

రష్యా భారతీయ రిఫైనర్‌లకు పశ్చిమ దేశాలు విధించిన బ్యారెల్ ధర పరిమితి USD 60 కంటే తక్కువ ధరతో బిల్లులు చేస్తుంది, అయితే బాల్టిక్ మరియు నల్ల సముద్రం నుండి పశ్చిమ తీరానికి డెలివరీ చేయడానికి బ్యారెల్‌కు USD 11 నుండి USD 19 మధ్య ఏదైనా వసూలు చేస్తుంది, ఇది సాధారణ రేటు కంటే రెండింతలు. , విషయం తెలిసిన మూడు మూలాధారాలు చెప్పారు.

రష్యా నౌకాశ్రయాల నుండి భారతదేశానికి ఒక బ్యారెల్ షిప్పింగ్ ఖర్చులు USD 11-19 – అందులో కొన్ని రష్యా నటులు షాడో ఫ్లీట్ కోసం కొనుగోలు చేసినట్లు నివేదించబడిన 100+ ట్యాంకర్లపై – పర్షియన్ గల్ఫ్ నుండి ప్రయాణం వంటి పోల్చదగిన దూరాల ధరల కంటే ఎక్కువ. రోటర్‌డ్యామ్‌కి.

గత సంవత్సరం ఫిబ్రవరిలో ఉక్రెయిన్‌పై మాస్కో దాడి చేసిన తరువాత, రష్యా చమురును యూరోపియన్ కొనుగోలుదారులు మరియు జపాన్ వంటి ఆసియాలోని కొందరు ఆమోదించారు మరియు దూరంగా ఉంచారు.

ఇది రష్యన్ యురల్స్ క్రూడ్‌ను బ్రెంట్ క్రూడ్ (గ్లోబల్ బెంచ్‌మార్క్)కి తగ్గింపుతో వర్తకం చేయడానికి దారితీసింది. రష్యన్ యురల్స్ గ్రేడ్‌పై తగ్గింపు గత ఏడాది మధ్యలో బ్యారెల్‌కు 30 డాలర్ల స్థాయి నుండి బ్యారెల్‌కు USD 4కి దగ్గరగా ఉందని వర్గాలు తెలిపాయి.

భూమి దిగువ నుండి సేకరించిన ముడి చమురును పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ వంటి పూర్తి ఉత్పత్తులుగా మార్చే భారతీయ రిఫైనర్లు, వాహనాల భారీ విద్యుదీకరణ మరియు అస్థిరమైన ఆర్థిక వ్యవస్థలో డిమాండ్ సమస్యల కారణంగా చైనా దిగుమతులు గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నందున ఇప్పుడు రష్యన్ చమురును అతిపెద్ద కొనుగోలుదారులుగా ఉన్నారు.

భారతీయ రిఫైనర్లు రాయితీ చమురును స్వాధీనం చేసుకునేందుకు యుక్రెయిన్ యుద్ధానికి ముందు కాలంలో వారి మొత్తం కొనుగోళ్లలో 2 శాతం కంటే తక్కువ కొనుగోళ్లను 44 శాతానికి పెంచారు.

కానీ ప్రభుత్వ నియంత్రణలో ఉన్న ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్ (IOC), హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్, భారత్ పెట్రోలియం కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (BPCL), మంగళూరు రిఫైనరీ అండ్ పెట్రోకెమికల్స్ లిమిటెడ్ మరియు HPCL-మిట్టల్ ఎనర్జీ లిమిటెడ్ వంటి కంపెనీలు అలాగే ప్రైవేట్‌గా ఈ తగ్గింపులు తగ్గిపోతున్నాయి. రిఫైనర్స్ రిలయన్స్ ఇండస్ట్రీస్ లిమిటెడ్ మరియు నయారా ఎనర్జీ లిమిటెడ్ రష్యాతో విడివిడిగా ఒప్పందాలను కొనసాగిస్తున్నాయి.

భారతదేశానికి ప్రవహిస్తున్న రష్యా చమురు రోజుకు 2 మిలియన్ బ్యారెళ్లలో దాదాపు 60 శాతం వాటాను కలిగి ఉన్న రాష్ట్ర నియంత్రిత యూనిట్లు కలిసి చర్చలు జరిపినట్లయితే తగ్గింపులు ఎక్కువగా ఉండేవని వర్గాలు తెలిపాయి.

“చైనీస్ డిమాండ్ గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది మరియు ఐరోపా రష్యా నుండి ఎటువంటి సముద్రపు ముడి చమురును కొనుగోలు చేయడం లేదు. అందువల్ల భారతదేశం మాత్రమే ఆకలిని పెంచే గమ్యస్థానంగా మిగిలిపోయింది. మరియు వారు (రిఫైనర్లు) కలిసి చర్చలు జరిపినట్లయితే, పెద్ద డిస్కౌంట్లను పొందవచ్చు,” అని ఒక మూలం తెలిపింది.

దీనిని పరిగణించండి, టర్మ్ లేదా ఫిక్స్‌డ్ వాల్యూమ్ డీల్‌లోకి ప్రవేశించిన ఏకైక కంపెనీ IOC. ఇతర రిఫైనర్లు టెండర్ ప్రాతిపదికన కొనుగోలు చేస్తూనే ఉన్నారు.

గత ఏడాది ఫిబ్రవరిలో ఉక్రెయిన్‌పై రష్యా దాడికి ముందు, ఫిబ్రవరి 2022 నుండి 12 నెలల్లో రోజుకు దాదాపు 44,500 బ్యారెల్స్ (బిపిడి) కొనుగోళ్లతో భారతదేశం రష్యా క్రూడ్‌ను మైనర్ దిగుమతిదారుగా ఉంది.

రష్యా నుంచి సముద్రంలో ముడిచమురు కొనుగోలు చేసిన భారత్‌ రెండు నెలల క్రితం చైనా కొనుగోలు చేసిన కొనుగోలును అధిగమించింది. భారతీయ రిఫైనర్లు రష్యా నుండి ముడి చమురును డెలివరీ ప్రాతిపదికన కొనుగోలు చేస్తారని, షిప్పింగ్ మరియు బీమా కోసం ఏర్పాట్లు చేసే బాధ్యతను మాస్కోపై ఉంచారని వర్గాలు తెలిపాయి.

చమురు కోసం ఇన్‌వాయిస్‌లు బ్యారెల్‌కు USD 60 కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, షిప్పింగ్ మరియు బీమా రేటు రష్యా మూడు అంతగా పేరులేని ఏజెన్సీల నుండి పొందే కోట్‌ల ప్రకారం, స్వతంత్రంగా మూల్యాంకనం చేయబడదు మరియు అపారదర్శకంగా ఉంటుంది, వారు చెప్పారు. .

యురల్స్ క్రూడ్ యొక్క వాస్తవ అమ్మకపు ధర బ్యారెల్‌కు USD 70-75గా ఉంది, ఇది రష్యా చమురు ఆదాయంలో ఎక్కువ భాగాన్ని మూడు షాడో ఏజెన్సీలకు చేరవేస్తుంది.

ఉక్రెయిన్‌లో తన యుద్ధానికి ఆర్థిక సహాయం చేసే మాస్కో సామర్థ్యాన్ని పరిమితం చేయడానికి G7 డిసెంబర్ 2022 నుండి రష్యన్ చమురుపై బ్యారెల్ ధర పరిమితిని USD 60 విధించింది.

ప్రైస్ క్యాప్ అంటే సంకీర్ణ దేశాలలో ఉన్న కంపెనీలు ఆ చమురును ధర పరిమితి స్థాయికి లేదా అంతకంటే తక్కువ అమ్మితేనే చమురు రవాణా కోసం సముద్ర సేవలను అందించడం కొనసాగించాలి. సంకీర్ణ దేశాలలో ఉన్న కంపెనీలు సంబంధిత సముద్ర బీమా ఉత్పత్తులు మరియు రీఇన్స్యూరెన్స్ కోసం చారిత్రాత్మకంగా 90 శాతం మార్కెట్‌ను కలిగి ఉన్నాయి.

కాబట్టి షిప్‌లు మరియు బీమాను పొందడానికి, రష్యా చమురు ధరలను USD 60 లేదా అంతకంటే తక్కువ ధరకు చెల్లిస్తుంది మరియు మూడు ఏజెన్సీల నుండి పొందే కోట్‌ల ఆధారంగా కొనుగోలుదారులకు షిప్పింగ్ మరియు బీమా కోసం బిల్లులు చెల్లిస్తుందని వర్గాలు తెలిపాయి.

2022 వరకు, బాల్టిక్ ఎక్స్ఛేంజ్, లండన్ షిప్పింగ్ పరిశ్రమ క్లియరింగ్‌హౌస్, TD6 మరియు TD17 అనే రెండు ప్రామాణిక సూచికలను ఉటంకిస్తూ, షిప్పింగ్ ఖర్చులకు బెంచ్‌మార్క్‌లుగా పనిచేస్తోంది.

కానీ 2022 చివరి నుండి, రష్యన్ క్రూడ్ ఇకపై రోటర్‌డ్యామ్ మరియు అగస్టాలో విక్రయించబడదు మరియు బాల్టిక్ ఎక్స్ఛేంజ్ TD17 జాబితాను నిలిపివేసింది మరియు TD6 సూచికను సవరించింది, కాబట్టి ఇది రష్యన్ కార్గోలకు తప్పనిసరిగా వర్తించదు.

అలాగే, అదనపు ట్యాంకర్‌లు టైమ్ చార్టర్ ప్రాతిపదికన బుక్ చేయబడతాయి, ఇది ఒకే ప్రయాణానికి అయ్యే ఖర్చు కూడా పారదర్శకంగా ఉండదు. ఈ ట్యాంకర్లు బాల్టిక్ ఎక్స్ఛేంజ్ షిప్పింగ్ బ్రోకర్ల ద్వారా బుక్ చేయబడవు, కాబట్టి వాస్తవ ఖర్చులపై సమాచారం చాలా తక్కువగా ఉంది.

EU, G7 లేదా నార్వేలో బీమా చేయబడిన రష్యన్ ఆయిల్ లోడ్ షిప్‌ల నిష్పత్తి గత ఏడాది ఫిబ్రవరిలో 78 శాతంతో పోలిస్తే మేలో 46.3 శాతంగా ఉంది. ఈ దేశాలు రష్యా చమురును రవాణా చేయడానికి ట్యాంకర్లను అందిస్తూనే ఉన్నాయి.

రష్యా చమురును తరలించిన చమురు ట్యాంకర్లలో 28 శాతానికి పైగా మే 2023లో EU, G7 లేదా నార్వే నుండి వచ్చాయి, ఇది యుద్ధానికి ముందు కాలంలో 58 శాతంగా ఉంది. UAE-నమోదిత ట్యాంకర్లు 37 శాతం (యుద్ధానికి ముందు కాలంలో 13.4 శాతం) మరియు 12.3 శాతం హాంకాంగ్‌తో సహా చైనా నుండి వచ్చాయి. మిగిలిన 22 శాతం మూలాలు తెలియరాలేదు. PTI ANZ ANU ANU

నిరాకరణ: ఈ నివేదిక స్వయంచాలకంగా రూపొందించబడిన సిండికేట్ వైర్ ఫీడ్‌లో భాగంగా ప్రచురించబడింది. హెడ్‌లైన్ మినహా, ABP లైవ్ ద్వారా కాపీలో ఎటువంటి ఎడిటింగ్ చేయలేదు.