[ad_1]
శిధిలాల సమీపంలో తప్పిపోయిన సబ్మెర్సిబుల్ కోసం రక్షకులు వెతుకుతున్నారు టైటానిక్ బుధవారం నాడు ఉత్తర అట్లాంటిక్‌లోని మారుమూల ప్రాంతంలో సముద్రగర్భ శబ్దాలు గుర్తించబడ్డాయి, అయితే అధికారులు ధ్వనులు నౌక నుండి ఉద్భవించి ఉండకపోవచ్చని హెచ్చరించారు.
విమానంలో గాలి సరఫరా కొన్ని గంటల్లో అయిపోతుందని అంచనా వేయడంతో, రెస్క్యూ టీమ్‌ల అంతర్జాతీయ సంకీర్ణం సముద్రంలో విస్తారమైన విస్తీర్ణాన్ని తుడిచిపెట్టింది. టైటాన్పర్యాటక యాత్రలో భాగంగా శతాబ్దాల నాటి ఓడ ప్రమాదంలో ఐదుగురు వ్యక్తులతో లోతైన సముద్ర ప్రయాణంలో ఆదివారం అదృశ్యమైంది.
మంగళవారం మరియు బుధవారాల్లో కెనడియన్ విమానం సోనార్ బోయ్‌లను ఉపయోగించి శబ్దాలను రికార్డ్ చేసిన ప్రదేశంలో రిమోట్‌గా నిర్వహించబడే వాహనాలు (ROV) నీటి అడుగున మోహరించినట్లు US కోస్ట్ గార్డ్ తెలిపింది, అయితే ఇంకా టైటాన్ యొక్క గుర్తు ఏదీ కనుగొనబడలేదు.
కోస్ట్ గార్డ్ కెప్టెన్ జామీ ఫ్రెడరిక్ విలేఖరుల సమావేశంలో మాట్లాడుతూ శబ్దాల విశ్లేషణ “అసంకల్పం” అని అన్నారు.
“మీరు శోధన మరియు రెస్క్యూ కేసు మధ్యలో ఉన్నప్పుడు, మీకు ఎల్లప్పుడూ ఆశ ఉంటుంది” అని అతను చెప్పాడు. “ప్రత్యేకంగా శబ్దాలకు సంబంధించి, మీతో స్పష్టంగా చెప్పాలంటే అవి ఏమిటో మాకు తెలియదు.” శబ్దాల గురించి అధికారులు వివరణాత్మక వివరణ ఇవ్వలేదు.
సబ్మెర్సిబుల్ ఉన్నప్పటికి, ఉపరితలం నుండి మైళ్ల (వేల మీటర్ల) ఎత్తులో ఉన్న తీవ్ర పరిస్థితుల కారణంగా దానిని తిరిగి పొందడం భారీ లాజిస్టికల్ సవాళ్లను అందిస్తుంది.
విమానాలు మరియు నౌకలను ఉపయోగించి యునైటెడ్ స్టేట్స్, కెనడా మరియు ఫ్రాన్స్ నుండి వచ్చిన బృందాలు 10,000 చదరపు మైళ్ల (25,900 చదరపు కి.మీ) బహిరంగ సముద్రాన్ని శోధించాయి, ఇది US రాష్ట్రం కనెక్టికట్ యొక్క భూభాగానికి రెండింతలు.
22-అడుగుల (6.7-మీటర్లు) సబ్మెర్సిబుల్ టైటాన్, US-ఆధారితంగా నిర్వహించబడుతుంది OceanGate యాత్రలు, ఆదివారం ఉదయం 8 గంటలకు (1200 GMT) దాని అవరోహణను ప్రారంభించాయి. టైటానిక్‌కి రెండు గంటల డైవ్‌లో చేరుకోవాల్సిన సమయంలో అది దాని ఉపరితల సహాయక నౌకతో సంబంధాన్ని కోల్పోయింది.
పోలార్ ప్రిన్స్ అనే సహాయక నౌకను సంయుక్తంగా కలిగి ఉన్న కంపెనీకి నాయకత్వం వహిస్తున్న సీన్ లీట్ బుధవారం విలేకరులతో మాట్లాడుతూ, “అన్ని ప్రోటోకాల్‌లు అనుసరించబడ్డాయి” కానీ కమ్యూనికేషన్ ఎలా ఆగిపోయిందనే దానిపై వివరణాత్మక ఖాతా ఇవ్వడానికి నిరాకరించారు.
“సబ్‌మెర్సిబుల్‌లో ఇప్పటికీ లైఫ్ సపోర్ట్ అందుబాటులో ఉంది మరియు మేము చివరి వరకు ఆశను కొనసాగిస్తాము, మియావ్‌పుకెక్ హారిజన్ మారిటైమ్ సర్వీసెస్ CEO లీట్ సెయింట్ జాన్స్ న్యూఫౌండ్‌ల్యాండ్‌లో విలేకరులతో అన్నారు.
కంపెనీ ప్రకారం, టైటాన్ 96 గంటల గాలితో బయలుదేరింది, అంటే గురువారం ఉదయం ఆక్సిజన్ అయిపోవచ్చు. అయితే సబ్‌మెర్సిబుల్‌కు ఇంకా శక్తి ఉందా మరియు విమానంలో ఉన్న వ్యక్తులు ఎంత ప్రశాంతంగా ఉన్నారు అనే విషయాలతో సహా గాలి సరఫరా అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుందని నిపుణులు అంటున్నారు.
1912లో తొలి సముద్రయానంలో మంచుకొండను ఢీకొట్టి మునిగిపోయి 1,500 మందికి పైగా మరణించిన బ్రిటిష్ ఓషన్ లైనర్ టైటానిక్ శిధిలాలు సముద్రగర్భంలో దాదాపు 12,500 అడుగుల (3,810 మీటర్లు) లోతులో ఉన్నాయి. ఇది మసాచుసెట్స్‌లోని కేప్ కాడ్‌కు తూర్పున 900 మైళ్లు (1,450 కిమీ) మరియు న్యూఫౌండ్‌ల్యాండ్‌లోని సెయింట్ జాన్స్‌కు దక్షిణంగా 400 మైళ్ల దూరంలో ఉంది.
సబ్‌మెర్సిబుల్‌లో ప్రయాణించిన వారిలో, ఒక వ్యక్తికి $250,000 ఖర్చయ్యే పర్యాటక సాహసం యొక్క ముఖ్యాంశం, బ్రిటిష్ బిలియనీర్ మరియు సాహసికుడు హమీష్ హార్డింగ్, 58, మరియు పాకిస్తాన్‌లో జన్మించిన వ్యాపారవేత్త షాజాదా దావూద్, 48, అతని 19 ఏళ్ల కొడుకుతో ఉన్నారు. సులేమాన్వీరిద్దరూ బ్రిటిష్ పౌరులు.
ఫ్రెంచ్ అన్వేషకుడు పాల్-హెన్రీ నార్గోలెట్, 77, మరియు స్టాక్టన్ రష్OceanGate వ్యవస్థాపకుడు మరియు చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ కూడా బోర్డులో ఉన్నట్లు నివేదించబడింది.
హార్డింగ్ యొక్క స్నేహితురాలు, ఇతర సాహసయాత్రలలో బ్రిటీష్ వ్యాపారవేత్తతో కలిసి వచ్చిన జానికే మిక్కెల్సెన్, రాయిటర్స్‌తో మాట్లాడుతూ, ఆమె శుభవార్త కోసం ఆశగా ఉంది కానీ ఆశాజనకంగా లేదు. వారు సజీవంగా వెలికితీస్తే అది అద్భుతం అని ఆమె అన్నారు.
భద్రతా ఆందోళనలు
ఓషన్‌గేట్ మాజీ సముద్ర కార్యకలాపాల డైరెక్టర్ డేవిడ్ లోచ్రిడ్జ్ 2018లో దాఖలు చేసిన వ్యాజ్యంలో టైటాన్ భద్రత గురించి ప్రశ్నలు లేవనెత్తారు, పొట్టు తీవ్ర లోతులను తట్టుకోలేకపోతుందని ఆందోళన వ్యక్తం చేసినందుకు తనను తొలగించారని పేర్కొన్నారు.
లోచ్రిడ్జ్‌కి వ్యతిరేకంగా తన సొంత కోర్టు దావాలో, ఓషన్‌గేట్ లీడ్ ఇంజనీర్ హామీలను అంగీకరించడానికి నిరాకరించిందని మరియు లోచ్రిడ్జ్ రహస్య సమాచారాన్ని సరిగ్గా పంచుకోలేదని ఆరోపించారు.
ఇరుపక్షాలు నవంబర్ 2018లో కేసును పరిష్కరించాయి. వివాదానికి సంబంధించిన వివరాలపై కంపెనీ లేదా లోచ్రిడ్జ్ న్యాయవాది వ్యాఖ్యానించలేదు.
దావా వేయడానికి కొన్ని నెలల ముందు, సబ్మెర్సిబుల్ ఇండస్ట్రీ లీడర్‌ల బృందం ఓషన్‌గేట్‌కి హెచ్చరిస్తూ సబ్ అభివృద్ధికి “ప్రయోగాత్మక” విధానం “చిన్న నుండి విపత్తు” సమస్యలకు దారితీస్తుందని హెచ్చరించింది.
తప్పిపోయిన వారిలో కొంతమందికి తెలిసిన మాజీ టైటాన్ ప్రయాణీకుడు ఆరోన్ న్యూమాన్ బుధవారం NBCకి తన డైవ్ సమయంలో సురక్షితంగా ఉన్నట్లు చెప్పారు.
“ఇది డిస్నీ రైడ్ కాదు,” అని అతను చెప్పాడు. “మేము చాలా తక్కువ మంది వ్యక్తులు ఉన్న ప్రదేశాలకు వెళ్తున్నాము.”
టైటాన్ ఉపరితలంపైకి తిరిగి రాగలిగితే, దానిని బహిరంగ నీటిలో గుర్తించడం ఇంకా కష్టమేనని నిపుణులు తెలిపారు. సబ్మెర్సిబుల్ బయటి నుండి బోల్ట్‌లతో మూసివేయబడింది, దీని వలన లోపల ఉన్నవారు సహాయం లేకుండా తప్పించుకోవడం అసాధ్యం.
టైటాన్ సముద్రపు అడుగుభాగంలో ఉన్నట్లయితే, భారీ ఒత్తిళ్లు మరియు 2 మైళ్ల కంటే ఎక్కువ లోతులో ఉన్న మొత్తం చీకటి కారణంగా రెస్క్యూ ప్రయత్నం మరింత సవాలుగా ఉంటుంది. టైటానిక్ నిపుణుడు టిమ్ మాల్టిన్ సముద్రగర్భంలో “సబ్-టు-సబ్ రెస్క్యూని ఎఫెక్ట్ చేయడం దాదాపు అసాధ్యం” అని అన్నారు.
లోతైన సముద్ర డైవింగ్ రోబోట్ సబ్‌మెర్సిబుల్‌ను మోసుకెళ్లే ఫ్రెంచ్ పరిశోధన నౌక బుధవారం తర్వాత వచ్చే అవకాశం ఉంది.
రిమోట్-నియంత్రిత నౌక టైటానిక్ శిధిలమైనంత లోతుగా డైవింగ్ చేయగలదు మరియు రోబోట్ 21,000-పౌండ్ల (9,525-కిలోలు) టైటాన్‌ను దాని స్వంతంగా ఎత్తలేనప్పటికీ, అది చిక్కుకుపోయినట్లయితే సబ్‌మెర్సిబుల్‌ను విడిపించడంలో సహాయపడుతుంది. రోబోట్ సబ్‌ను పైకి ఎత్తగలిగే ఉపరితల నౌకకు హుక్ చేయడంలో కూడా సహాయపడుతుందని ఆపరేటర్ చెప్పారు.
విమానంలో గాలి సరఫరా కొన్ని గంటల్లో అయిపోతుందని అంచనా వేయడంతో, రెస్క్యూ టీమ్‌ల అంతర్జాతీయ సంకీర్ణం సముద్రంలో విస్తారమైన విస్తీర్ణాన్ని తుడిచిపెట్టింది. టైటాన్పర్యాటక యాత్రలో భాగంగా శతాబ్దాల నాటి ఓడ ప్రమాదంలో ఐదుగురు వ్యక్తులతో లోతైన సముద్ర ప్రయాణంలో ఆదివారం అదృశ్యమైంది.
మంగళవారం మరియు బుధవారాల్లో కెనడియన్ విమానం సోనార్ బోయ్‌లను ఉపయోగించి శబ్దాలను రికార్డ్ చేసిన ప్రదేశంలో రిమోట్‌గా నిర్వహించబడే వాహనాలు (ROV) నీటి అడుగున మోహరించినట్లు US కోస్ట్ గార్డ్ తెలిపింది, అయితే ఇంకా టైటాన్ యొక్క గుర్తు ఏదీ కనుగొనబడలేదు.
కోస్ట్ గార్డ్ కెప్టెన్ జామీ ఫ్రెడరిక్ విలేఖరుల సమావేశంలో మాట్లాడుతూ శబ్దాల విశ్లేషణ “అసంకల్పం” అని అన్నారు.
“మీరు శోధన మరియు రెస్క్యూ కేసు మధ్యలో ఉన్నప్పుడు, మీకు ఎల్లప్పుడూ ఆశ ఉంటుంది” అని అతను చెప్పాడు. “ప్రత్యేకంగా శబ్దాలకు సంబంధించి, మీతో స్పష్టంగా చెప్పాలంటే అవి ఏమిటో మాకు తెలియదు.” శబ్దాల గురించి అధికారులు వివరణాత్మక వివరణ ఇవ్వలేదు.
సబ్మెర్సిబుల్ ఉన్నప్పటికి, ఉపరితలం నుండి మైళ్ల (వేల మీటర్ల) ఎత్తులో ఉన్న తీవ్ర పరిస్థితుల కారణంగా దానిని తిరిగి పొందడం భారీ లాజిస్టికల్ సవాళ్లను అందిస్తుంది.
విమానాలు మరియు నౌకలను ఉపయోగించి యునైటెడ్ స్టేట్స్, కెనడా మరియు ఫ్రాన్స్ నుండి వచ్చిన బృందాలు 10,000 చదరపు మైళ్ల (25,900 చదరపు కి.మీ) బహిరంగ సముద్రాన్ని శోధించాయి, ఇది US రాష్ట్రం కనెక్టికట్ యొక్క భూభాగానికి రెండింతలు.
22-అడుగుల (6.7-మీటర్లు) సబ్మెర్సిబుల్ టైటాన్, US-ఆధారితంగా నిర్వహించబడుతుంది OceanGate యాత్రలు, ఆదివారం ఉదయం 8 గంటలకు (1200 GMT) దాని అవరోహణను ప్రారంభించాయి. టైటానిక్‌కి రెండు గంటల డైవ్‌లో చేరుకోవాల్సిన సమయంలో అది దాని ఉపరితల సహాయక నౌకతో సంబంధాన్ని కోల్పోయింది.
పోలార్ ప్రిన్స్ అనే సహాయక నౌకను సంయుక్తంగా కలిగి ఉన్న కంపెనీకి నాయకత్వం వహిస్తున్న సీన్ లీట్ బుధవారం విలేకరులతో మాట్లాడుతూ, “అన్ని ప్రోటోకాల్‌లు అనుసరించబడ్డాయి” కానీ కమ్యూనికేషన్ ఎలా ఆగిపోయిందనే దానిపై వివరణాత్మక ఖాతా ఇవ్వడానికి నిరాకరించారు.
“సబ్‌మెర్సిబుల్‌లో ఇప్పటికీ లైఫ్ సపోర్ట్ అందుబాటులో ఉంది మరియు మేము చివరి వరకు ఆశను కొనసాగిస్తాము, మియావ్‌పుకెక్ హారిజన్ మారిటైమ్ సర్వీసెస్ CEO లీట్ సెయింట్ జాన్స్ న్యూఫౌండ్‌ల్యాండ్‌లో విలేకరులతో అన్నారు.
కంపెనీ ప్రకారం, టైటాన్ 96 గంటల గాలితో బయలుదేరింది, అంటే గురువారం ఉదయం ఆక్సిజన్ అయిపోవచ్చు. అయితే సబ్‌మెర్సిబుల్‌కు ఇంకా శక్తి ఉందా మరియు విమానంలో ఉన్న వ్యక్తులు ఎంత ప్రశాంతంగా ఉన్నారు అనే విషయాలతో సహా గాలి సరఫరా అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుందని నిపుణులు అంటున్నారు.
1912లో తొలి సముద్రయానంలో మంచుకొండను ఢీకొట్టి మునిగిపోయి 1,500 మందికి పైగా మరణించిన బ్రిటిష్ ఓషన్ లైనర్ టైటానిక్ శిధిలాలు సముద్రగర్భంలో దాదాపు 12,500 అడుగుల (3,810 మీటర్లు) లోతులో ఉన్నాయి. ఇది మసాచుసెట్స్‌లోని కేప్ కాడ్‌కు తూర్పున 900 మైళ్లు (1,450 కిమీ) మరియు న్యూఫౌండ్‌ల్యాండ్‌లోని సెయింట్ జాన్స్‌కు దక్షిణంగా 400 మైళ్ల దూరంలో ఉంది.
సబ్‌మెర్సిబుల్‌లో ప్రయాణించిన వారిలో, ఒక వ్యక్తికి $250,000 ఖర్చయ్యే పర్యాటక సాహసం యొక్క ముఖ్యాంశం, బ్రిటిష్ బిలియనీర్ మరియు సాహసికుడు హమీష్ హార్డింగ్, 58, మరియు పాకిస్తాన్‌లో జన్మించిన వ్యాపారవేత్త షాజాదా దావూద్, 48, అతని 19 ఏళ్ల కొడుకుతో ఉన్నారు. సులేమాన్వీరిద్దరూ బ్రిటిష్ పౌరులు.
ఫ్రెంచ్ అన్వేషకుడు పాల్-హెన్రీ నార్గోలెట్, 77, మరియు స్టాక్టన్ రష్OceanGate వ్యవస్థాపకుడు మరియు చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ కూడా బోర్డులో ఉన్నట్లు నివేదించబడింది.
హార్డింగ్ యొక్క స్నేహితురాలు, ఇతర సాహసయాత్రలలో బ్రిటీష్ వ్యాపారవేత్తతో కలిసి వచ్చిన జానికే మిక్కెల్సెన్, రాయిటర్స్‌తో మాట్లాడుతూ, ఆమె శుభవార్త కోసం ఆశగా ఉంది కానీ ఆశాజనకంగా లేదు. వారు సజీవంగా వెలికితీస్తే అది అద్భుతం అని ఆమె అన్నారు.
భద్రతా ఆందోళనలు
ఓషన్‌గేట్ మాజీ సముద్ర కార్యకలాపాల డైరెక్టర్ డేవిడ్ లోచ్రిడ్జ్ 2018లో దాఖలు చేసిన వ్యాజ్యంలో టైటాన్ భద్రత గురించి ప్రశ్నలు లేవనెత్తారు, పొట్టు తీవ్ర లోతులను తట్టుకోలేకపోతుందని ఆందోళన వ్యక్తం చేసినందుకు తనను తొలగించారని పేర్కొన్నారు.
లోచ్రిడ్జ్‌కి వ్యతిరేకంగా తన సొంత కోర్టు దావాలో, ఓషన్‌గేట్ లీడ్ ఇంజనీర్ హామీలను అంగీకరించడానికి నిరాకరించిందని మరియు లోచ్రిడ్జ్ రహస్య సమాచారాన్ని సరిగ్గా పంచుకోలేదని ఆరోపించారు.
ఇరుపక్షాలు నవంబర్ 2018లో కేసును పరిష్కరించాయి. వివాదానికి సంబంధించిన వివరాలపై కంపెనీ లేదా లోచ్రిడ్జ్ న్యాయవాది వ్యాఖ్యానించలేదు.
దావా వేయడానికి కొన్ని నెలల ముందు, సబ్మెర్సిబుల్ ఇండస్ట్రీ లీడర్‌ల బృందం ఓషన్‌గేట్‌కి హెచ్చరిస్తూ సబ్ అభివృద్ధికి “ప్రయోగాత్మక” విధానం “చిన్న నుండి విపత్తు” సమస్యలకు దారితీస్తుందని హెచ్చరించింది.
తప్పిపోయిన వారిలో కొంతమందికి తెలిసిన మాజీ టైటాన్ ప్రయాణీకుడు ఆరోన్ న్యూమాన్ బుధవారం NBCకి తన డైవ్ సమయంలో సురక్షితంగా ఉన్నట్లు చెప్పారు.
“ఇది డిస్నీ రైడ్ కాదు,” అని అతను చెప్పాడు. “మేము చాలా తక్కువ మంది వ్యక్తులు ఉన్న ప్రదేశాలకు వెళ్తున్నాము.”
టైటాన్ ఉపరితలంపైకి తిరిగి రాగలిగితే, దానిని బహిరంగ నీటిలో గుర్తించడం ఇంకా కష్టమేనని నిపుణులు తెలిపారు. సబ్మెర్సిబుల్ బయటి నుండి బోల్ట్‌లతో మూసివేయబడింది, దీని వలన లోపల ఉన్నవారు సహాయం లేకుండా తప్పించుకోవడం అసాధ్యం.
టైటాన్ సముద్రపు అడుగుభాగంలో ఉన్నట్లయితే, భారీ ఒత్తిళ్లు మరియు 2 మైళ్ల కంటే ఎక్కువ లోతులో ఉన్న మొత్తం చీకటి కారణంగా రెస్క్యూ ప్రయత్నం మరింత సవాలుగా ఉంటుంది. టైటానిక్ నిపుణుడు టిమ్ మాల్టిన్ సముద్రగర్భంలో “సబ్-టు-సబ్ రెస్క్యూని ఎఫెక్ట్ చేయడం దాదాపు అసాధ్యం” అని అన్నారు.
లోతైన సముద్ర డైవింగ్ రోబోట్ సబ్‌మెర్సిబుల్‌ను మోసుకెళ్లే ఫ్రెంచ్ పరిశోధన నౌక బుధవారం తర్వాత వచ్చే అవకాశం ఉంది.
రిమోట్-నియంత్రిత నౌక టైటానిక్ శిధిలమైనంత లోతుగా డైవింగ్ చేయగలదు మరియు రోబోట్ 21,000-పౌండ్ల (9,525-కిలోలు) టైటాన్‌ను దాని స్వంతంగా ఎత్తలేనప్పటికీ, అది చిక్కుకుపోయినట్లయితే సబ్‌మెర్సిబుల్‌ను విడిపించడంలో సహాయపడుతుంది. రోబోట్ సబ్‌ను పైకి ఎత్తగలిగే ఉపరితల నౌకకు హుక్ చేయడంలో కూడా సహాయపడుతుందని ఆపరేటర్ చెప్పారు.
[ad_2]
Source link